| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 最終版K90にセルペットのタンクと昔のオイルタンク、シートもセルペット流用でタンデムシートは観音開きに！！ 古い感じにしました |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラーをUPマフラーに変更してスクランブラー風にしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目アメリカンの楽チンバイクが欲しくて購入。アフリカツインと同じエンジン。豪華標準装備。 コロナ禍中の半導体不足や生産停止等により、新車購入困難の中、中古価格が150万以上と、新車販売価格からプラス30万超えと、あり得ない価格高騰の中、地元のホンダドリームで、転売せずに、末永く付き合えるという信頼の元、入荷した新車のを優先的に販売してくれました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
DCTで楽チン、足付きベタ足、半分スポーツバイクなので、運転が楽しい。 豪華標準装備（クルーズコントロール、ETC、トラクションコントロール、グリップヒーター、etc..) 2022年時点の定価120万はかなりリーズナブル！ |
| 短所・不満な点 |
タンク容量13ℓ、リッター18キロくらいしか走らないので、200キロ走ったら良い方。頻繁な給油が必要。ガススタ無い地域の長距離ツーリングは不安がいっぱい。 リアサスが硬いので、腰痛持ちにはおすすめできません。ゲフザブで対応していますが、気休め程度です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
DTCを選べば見た目がアメリカンの楽ちんオートマチックスクーターのように乗れます。シフト操作が苦手な人にはおすすめです。 ただし、ドラッグマシーンの味付けか、急なアクセルワークをすると、ツーストのようなパワーバンドに入った時の加速をするので、アクセルワークには気をつけまししょう。 クルーズコントロールの不具合が2000キロ走ったくらいで出ました。ディーラーですぐ対応してもらえましたが、アフリカツインでは良くあるブレーキのセンサーに原因があるそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサス交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用に250のスクーターを買おうと思ったのですが値段がバイクと合ってないなと感じ、これならMT07が買えると思ったけどもそれに乗る気ではなくじゃあR7なら乗りたいなと思い購入しました。 通勤とツーリングで使用していきます。 誘われたらサーキットでも走りたいと思います。 比較車種はカワサキのer6fです。 特に電子制御には興味なく純粋に見た目とコストで買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所はスリムな車体、燃料がレギュラーなところ。 音が静かなことも満足、音を楽しみたい時はもう1台の方を乗ります。 ヘッドライトの丸いところを赤くしたらザクやグフになるなと思いました。 ライトは明るいので対向車からは見えるんじゃないのかなと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高速の移動が楽でなおかつ悪路も走れるアドベンチャーバイクを探していたところトランザルプが復活！ アフリカツインでは手にあまると感じていましたが、軽量パワフルな車体でまさに求めていたバイクが出てきたと思い250cc×2台を手放しドリーム店へ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
期待通りの走破性！高速からワインディング、悪路までそつなくこなします。 トップケースを付けた状態でも特に操作感に影響は感じません。 取り回しもいいのでちょっと写真が撮りたいなと思った時に狭い道でも大型バイクだからと言って臆することなく入って行けます。 |
| 短所・不満な点 |
最近のトレンドのデジタルメーター。慣れてしまえば問題ないですが、アナログおじさんとしてはメーターの情報量とスイッチボックスのボタンの多さに圧倒されてしまいます。 そして個人的にはこれだけの表示量があるにもかかわらず外気温が表示できないのが地味に不満点です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり雨天でのカッパを着るタイミングがかなり遅くなった事。通勤ではカッパは不要です。加えて冬の走行ではヘルメットのシールドを開けたままでも走行出来る防寒性の高さ。 |
| 短所・不満な点 |
横風怖~い。 ライトそのものの形状が悪いので、ＨＩＤを付けても暗いです。今は25ＷＬＥＤのヘッドランプに、キタコの補助ライトを取り付けました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ネットで屋根付きスクーターなる物を知り、中古で購入。全バラしてＯＨ・再塗装するものの、友人の欲しいの一言で譲り渡し、程度の良い50ｃｃのトップバイザー付を新たに購入。 シグナスの存在意義を無くしてしまったスクーターです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンをアドレスＶ125Ｋ9の全波整流に載せ換えましたので、カスタムは完了しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 15年ぶりに単気筒バイクに乗りたくなりました！セル、キック両方のエンジンスタートは重宝してます。高回転まで使える単気筒エンジンは流石にホンダです！ |
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| 長所・満足な点 | 綺麗なフォルムは、程よくまとまってますね~！クラシカルなとこは気にいってますよ。走りも高回転まで気持ち良く回ります！！燃費も郊外走りでリッター30kmオーバー！！ |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない！けど台数が少ないから仕方ないとこ。エンジンノイズが大きいですが、これも、4バルブだし、バランサ-内蔵だしね！ステップの位置が悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他の人と被らない事やそこそこの走りを望むならば最適ですよ！よくSRと比較されますが自分が乗りたいバイクに乗ってほしいです。走りはSRより、少しは軽快かなぁ！！ |
| 今後のカスタムプラン | ノ-マルを残したライトカスタムは、やっと完了しました！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全国誌にも数回載せて頂きました。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルだと、船みたいな揺れる車体 ワンテンポ遅れる動き ツアラーとしてなら良いのか？ツアラーとして使っていない私はわかりません |
| これから買う人へのアドバイス | ZZRでツーリングしよう！と思ってサーキット走ってました。カスタム費用… 計算したくありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャー系をメインで乗ってきて、前のっていたトライアンフのタイガー800が車検と故障が重なり手放す事になったため、新車をって探していた所に前々から気になっていたﾂｰﾘｽﾞﾓｳﾞｪﾛｰﾁｪのRCの新カラーが自分の好きな色だったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず見た目が被らない、SCSにより低速時のエンストの心配がない、長距離ツーリングでも疲れない（シート柔さ、グリップヒーター、クルーズコントロール） |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪い（当方170cm）、モニターの情報量が多く小さい文字は見づらい、ETC等を収納場所がない（現在タンデムシート下のスペースに自作したカバー取り付けてETCとドラレコを搭載しました）。ギアチェンジ中にたまにエンストする（SCSなのでエンストしても進むが・・） |
| これから買う人へのアドバイス |
2021/10月現在 5000km走ったが故障という故障はなし（ギアチェンジ中のエンストはいままで2回ほどあるが・・） 燃費はリッター17kmぐらいかな（走りのメイン的に山や高速等のストップ＆GOがない走り方） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハのバイクに乗った事が無かった！ 本当はシグナスXのMotoGPカラーが欲しかったけど、 隣に置いて有ったシグナスLAY ZR MotoGPカラーに一目ぼれ！ 値段を聞いて決断！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもMotoGPカラー！ ロッシファンの私にはたまらない！ 最初からモンスターエナジーのマークが入っている！ フロントブレーキがディスクブレーキの上コンビブレーキも付いている！ |
| 短所・不満な点 |
今では珍しいキャブ仕様！ チョークが付いてます。 CRM50も有るのでキャブ車の扱いは問題無いけど、 エンジンが温まるまで走り出せない！ 各パーツが日本国内にほとんど無い！ 注文したら1~3か月は掛かる？ |
| これから買う人へのアドバイス |
自分でバイクが弄れる方限定です。 ホンダのNAVI110も同じです。 多分購入した店以外のヤマハでは見てくれません！ カスタムパーツも専用は無いので基本流用となります。 |
| 今後のカスタムプラン |
リヤサスは汎用のローダウンパーツ組み込み。 フロントサスは付き出しで対応しようとしたが、 サスに刻みがナイト固定ボルトが通らないので 一旦中止。 リヤキャリアはPCX用を流用。 フロントブレーキは同じニッシンの2ポッドが付かないか 確認予定。 リヤのテールランプはLEDに変更済。 テールランプが大きすぎるのでカッティングシートで デザインしようかと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイク 【用途】 ・コンビニの足に ・近所のランチの足に ・プチツーリング 1トリップ300km圏内はもっぱらこいつです(笑) ・バイクカスタムの勉強・実験のため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジションめちゃ楽ちんです。 フラットシートなのでシッティングポジション・ライディングスタイルを都度変えられます。疲れにくいし走りやすいと思います。 スーパーカブ系エンジンなので耐久性、メンテナンス性が秀逸。 燃費があほみたいに良い、さすがスーパーカブ系エンジン(笑) 足つきも良いし、小回りききます。 5速になって使いやすくなった。 デザインはダサ目だけど愛嬌あるかな。 短所が長所、気に入らないところは自分でカスタマイズすればなんとかなる(笑) |
| 短所・不満な点 |
純正フロントサスペンションがぶにゃぶにゃすぎて思ったラインで走れません。 逆にリヤサスはガチガチで腰に悪い。 ノーマルのブレーキは効きが悪すぎ、死ぬわ！ 積載量皆無、ケース必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分好みにカスタムして遊べるバイクです。 近所の足に使えるし、ツーリングにも使える、いろいろ使えて満足度とても高いです。 自分でメンテやカスタムできる（もしくはしたい）人にはとても面白いバイクです。逆に自分でカスタムやメンテできない人は飽きてしまうかも。 購入したら吸排気系をいじるよりも、まずは前後サスとブレーキを改善することをおススメします。ノーマルのままで攻めた走りは自殺行為。 タイヤもVee Rubber製だと滑って危ないです。滑って転倒する前にグリップの良いタイヤに交換するのが吉です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入当時はセパハンの安いバイクなら何でもよかったので、ヤフオクで5万円で入手しました。しかしそれから20年以上修理しながら乗り続けてしまい、もっと程度の良い個体を買っておけばよかったと後悔していますが、今はかなり乗りやすくなり、大切な宝物です。あちこちが歪んだり、錆びたりしていますが、長く乗っているので手放せないです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セパハンで前傾姿勢が疲れそうなイメージですが、車体がコンパクトでハンドルが近いので、体勢は楽で長距離が楽に走れます。バランサー付きエンジンの為に振動は少なく、高速走行時も快適です。 |
| 短所・不満な点 | リアキャリアを昔から探していましたが、元々選択肢が無かったこともあり、未だに入手しておらず、シートバックやサイドバッグを付けるときは苦労しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | すでに古いバイクなので、メーカーの純正部品もほとんど生産終了してしまいました。これから乗る人は、部品の入手が難しくなりますが、消耗部品やブッシュ類は他の車種と共通のものも多いので本体を破損させなければ長く楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインが気に入ったので。 フォルツァも所有しているので、このバイクはツーリングメインです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
運転がとても快適です。車で言えば高級車に乗っている感じです。 ダブルウィッシュボーンと柔らかめなシートの恩恵でしょう。 装備も豪華で色も気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
シート高がもう少し低いと良いです。身長172cmですがかかとはつきません。 ハンドルがもう少し手前だと良いです。シートの一番後ろに座るとハンドルが遠いです。 スピーカーは不要です。これは価格を下げるためにもオプションにして欲しかった。音楽はインカムで聴きます。 勢いよく立ちごけするとミラーとサイドボックスカバーに大きなキズが入ります。特にサイドボックスカバーは部品代がとても高いので、これを守るスライダーなどがあると良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レンタルでの試乗をしてからの購入をお勧めします。 ホンダドリーム店での整備費は一番高いです。 乗ってしまえばとても軽いですしバックギアもあるので、走ること自体に体力はいりませんが、転倒させた時に起こすだけの体力はあった方が良いかもです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路を使ってのツーリングが多くなった為、ボンネビルより買替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スリムなボディで足付きも良く、取り回しがさほど苦にならない。900ccでも高速道路走行には充分なパワーがあり長距離も楽々。とにかく扱いやすい。標準でグリップヒーターやシートヒーターが装備されているので冬でも快適。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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