最新の整備記録
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スイッチは今迄ライトのON・OFFスイッチを付けていた所に取り付けました。
ライトはリレーでハイビームにした時に点灯する様に、オークションでキットを落札しました。
お尻がほんわか暖かくて、通勤も快適です。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
アドレス110の純正キャリパーに、NSR用220パイローターに、スェッジラインのメッシュホースで仕上ました。
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ハンドルまわり |
キジマの汎用グリップヒーターです。ハンドルにスイッチが付いているので便利です。
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フレーム |
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外装 |
リアバイザー
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電装 |
30W LEDヘッドランプテールライト、メーター、ウインカーLED化
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駆動系 |
K9用プーリー一式新品で組みました。
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エンジン |
アドレスV125 K7用を一式新品で組みました。
アドレスV125 K9エンジンに載せ換え。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
トップバイザーサイドバイザー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やはり雨天でのカッパを着るタイミングがかなり遅くなった事。通勤ではカッパは不要です。加えて冬の走行ではヘルメットのシールドを開けたままでも走行出来る防寒性の高さ。 |
短所・不満な点 | 横風怖~い。 ライトそのものの形状が悪いので、HIDを付けても暗いです。今は25WLEDのヘッドランプに、キタコの補助ライトを取り付けました。 |
これから買う人へのアドバイス | ネットで屋根付きスクーターなる物を知り、中古で購入。全バラしてOH・再塗装するものの、友人の欲しいの一言で譲り渡し、程度の良い50ccのトップバイザー付を新たに購入。 シグナスの存在意義を無くしてしまったスクーターです。 |
今後のカスタムプラン | エンジンをアドレスV125K9の全波整流に載せ換えましたので、カスタムは完了しました。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | キャビーナ90 |
年式 | |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 98点 |
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