購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2001年に発売された時に一目ぼれ。当時、大型免許を持っていなかっため、購入には至らなかったものの、半リターンライダーとなった2013年、他車種を比較することなく購入。(外車のモタードを所有していたものの、信頼性が低く、とても安心してツーリングに出掛けられなかったため、安心の国産に回帰。) |
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長所・満足な点 |
下道オンリー峠道繋いでの日帰り1,200Km走行でも、お尻が痛くない幅広シートと積載性。 今見てもデザインの古臭さを感じさせない、夜でも明るい2灯式ヘッドライト。 今時のインジェクション車にも負けない燃費。(走行距離9万Km、5万Km以上OHしていないキャブレターと無交換のプラグでも平均20.5Km/L) スロットル開ければ、リッターSSにもついていけるパワーとコーナリング性能。(コーナリング性能については、前後バネレート変更必須。) フラットダートは朝飯前。川上牧丘林道長野県側を走破出来る足長の前後サス。(前後バネレート変更およびオフ車の経験必須) CB400SF並みに故障知らず。 |
短所・不満な点 |
ノーマルフロントフォークの初期動作の渋さ。しかも、6万Kmくらいでアウター内部の部品が消耗してガタつくようになるが、部品交換出来ないため、アウター丸ごとの交換が必要になる。(既に左アウターのメーカー在庫が無いため、インナーチューブ新品にしてOHしてもガタつき解消しません。そのため、とうとうオーリンズのフォークを買うはめに・・・買いましたよWebikeさんで!) 「知恵の輪かっ!」と言いたくなるアクセスの悪いキャブレター。 20年近く経っているためか、走行時でも電圧が異常に低い。(ハーネスを自分で引き直して対応済) |
これから買う人へのアドバイス |
故障知らずなので、維持費の計算がし易く、消耗品(パッド、チェーン、スプロケット)の交換頻度もCB400SF並みに少なく済みます。(タイヤだけはツーリングタイヤ履いてもCB400SFの半分以下の寿命) アフターパーツが少ないのと、純正部品のメーカー在庫が無くなってきていること、短所に書いてある項目を受け入れられる人にならお勧め出来るバイクです。(端的に言えばお勧め出来ないバイクかな・・・) |
今後のカスタムプラン |
1.エンジン以外のベアリング全交換 2.前後サスペンション交換(前:オーリンズ、後:NITRON) 3.エンジンフルOH |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽い 早い |
短所・不満な点 | 足付き |
これから買う人へのアドバイス | トータルバランスが高い |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
街乗り、ツーリング、サーキット、、、 何でも満足の性能!! |
短所・不満な点 |
オールマイティであるが故に、 特記すべき事も無いことが、ネガ |
これから買う人へのアドバイス |
専門学生時代からの相棒。 もはや付き合いは10年… 酸いも甘いも、共に過ごしてきましたさ。。。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 青いところ |
短所・不満な点 | あるわけない |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングのみ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 短い脚でつま先立ち |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックスですね(^^)v 倒立化してさらに男前になりました(^^)v |
短所・不満な点 |
プラグ交換が面倒です…(T_T) 2次エアのやつがなければまだいいのですが… 荷掛フックがありませんが僕はあっても使わないので関係ありませんが(笑 |
これから買う人へのアドバイス | 通学から峠まで文句を言わずに付き合ってくれるいい相棒です!!(*≧∀≦*) |
今後のカスタムプラン | ウィンカーLED化(フロントは貼り付けタイプ) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
フェンダーレス LEDウィンカー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
オフロード以外は全てをこなす優れ物? よく回る奴です。 |
短所・不満な点 | 足付きがぁ~ |
これから買う人へのアドバイス | ロングツーリングもするけど最近は通勤でも活躍! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 足つきが悪い。気合いが抜けてると、タチゴケに繋がる。 |
これから買う人へのアドバイス |
シーズン中は月に3回は 日帰りツーリングに使ってます。一回の走行距離はほぼ一般道で約350km平均です。 不本意なタチゴケが重なり、アッパーカウルとエンジンのサイドカバーは補修&塗装の繰り返しでした。 飽きないバイクでしたが修理頻度が多くなったため、泣く泣くお別れしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 中途半端! |
短所・不満な点 | 中途半端!! |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 楽なポジションでSS並みの動力性能。その性能を発揮できる車体周り。消耗品の寿命が長いのも良い。 |
短所・不満な点 | バックミラーがぶれて見えない。使いにくいヘルメットホルダー。水温計がない(後付けも難しい)。整備性がやや悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | どんな用途でも使えるバイクです。通勤からチョイ乗り、ツーリング、サーキット走行会まで使えます。 |
今後のカスタムプラン | ラジアルポンプマスターシリンダーが欲しいです。 |