| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 複数台持ってる友人から指名され譲って貰いました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーと換えた足回り |
| 短所・不満な点 | 始動性 |
| これから買う人へのアドバイス | スズキにカクニンしたら1999年製でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20代に北海道で生活している時、オープンEDに出場しており、国産で戦闘力のあるマシンで走ってみたいと購入したバイク、出場台数が物語るように戦闘力があり活躍してくれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワー特性が比較的マイルド、扱いやすいエンジンで回すとしっかりとスピードが付いてくる、低速のセクションでもフレーム、足回りも硬すぎず扱いやすい。 モトクロスコースなどよりウッズランや難しい低速セクションで強さを発揮。 |
| 短所・不満な点 | モトクロスコースのフープスやジャンプなどは苦手かな、ベースがレーサーですが足回りのセッティングのせいか？自分の腕のせいか？（この可能性が大） |
| これから買う人へのアドバイス | すでに20年以上経過したバイクですが当時のバイクメーカーは加熱した販売競争でコスト度外視で作っていた車両です、2サイクル40馬力は今でも戦闘力があり、現行4サイクルの車両には無い魅力であり楽しませてくれます！ただし、2サイクル車両の宿命でクランクベアリングの交換、ピストンリング、排気ディバイスのメンテナンスは避けれません、メンテナンスフリーで楽しみたい方は4サイクル車両をチョイス、アクセルを開けた時の加速感！軽い車体！2サイクルオイルの匂い！など楽しみたい方にはよい車両です！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２ストの軽量、パンチ力 |
| 短所・不満な点 | 燃費は当然悪いので、もう少し燃料タンク容量がほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 脳天を突き抜ける加速、エキゾーストサウンド |
| 短所・不満な点 |
掃除が大変、ピストンにカーボンがたまりやすい 燃費が悪くて150ｋｍは航続できない |
| これから買う人へのアドバイス | オーバーホール完了。抱きついたかと思われたがカーボンの蓄積による不調だったため除去して組み直し。6000ｋｍ前後でピストンを交換しようと思う。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく健康に走らせたい。航続距離を伸ばしたいのでタンクの制作を検討。モタードも考えたが、隼をまた買ったのでオフの道に専念させることに。そう考えていたがオンロードタイヤも履かせることでタイヤ消費を少なくしたいのでモタードホイールを作成中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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