購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
街乗りで大体28km/Lくらい.信号の少ない峠道だと30km/Lは確実にいきます.予想してたより低燃費で満足です. 走りも満足です.ほかのバイクにほとんど乗ったことがないので比較は難しいですが10000回転を超えると非常に力強く加速してくれると思います. |
短所・不満な点 |
フルカウルなので整備性はよくないです.リアのブレーキフルードタンクへのアクセスはなかなか…. ハンドルがよく振動して手が疲れる….これはバーハンにしたら改善されました. |
これから買う人へのアドバイス | 大学への通学用に購入しました. |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
とにかく速い。高速道路を利用した長距離運行にはまさに最適なロングツアラー。 20Lという大容量のタンクも素晴らしい航続距離を叩きだしてくれます。 オーリンズの前後足回りとアップライトなポジションで楽に乗れます。 |
短所・不満な点 |
とにかくでかい(笑) すべてを高いレベルで満足させてくれる単車であるが、乗り手のちいささが仇になって正直乗りこなせなかった・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
初めて新車で買った単車。初めての外車、初めてのローン、初めて200キロオーバーを体験した単車 そして、初めてハイサイドした単車(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
一目惚れ たまらない加速 グッドSound |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
初代は事故で廃車 2台目ニンジャです。 長い付き合いのいい相棒 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もう一度GSX-Rに、そしてセパハンフルカウルにリミッター無しに乗りたくて |
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長所・満足な点 | 見た目は最高にカッコよく乗ってしまえば重さも感じずに素直に走る、曲がる、止まるとても乗り易いバイクです。 |
短所・不満な点 | とにかくフレームが熱い冬でも熱いが夏は焼肉できそうなくらい熱い渋滞に嵌ると電動ファンで全身熱風に包まれる。 |
これから買う人へのアドバイス | 1番は自制心を試されます、あっという間にスピード出ますし、いままでのバイクと違い安定感ありすぎてスピード出てる感覚がズレてしまいます。あと特別なことはありませんが、オイルは半年毎、タイヤは3,000キロ、ブレーキパッドも5,000キロで交換しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目と乗りやすさ!とパワー? |
短所・不満な点 | エンジンが熱い!収納ほぼ無し! |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
加速! さすが世界最速! |
短所・不満な点 |
車重(^^;; 取り回しが大変。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | バックステップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ポジションが楽、ツーリングにはモッテコイ!アッパーカウルの暴風効果もバツグンで 車体も大き過ぎず、400よりちょっと重い位で取り回しも苦になりません、しかも海外仕様のパワーなので(CBR600RRよりははるかに抑えられていますが)十分パワフルでかつ、使いきれるところがイイ。 |
短所・不満な点 |
パーツの入手が困難? もし転んでカウルでも割ろうものならば、発注~納品まで3~4カ月かかるとの事! ブレーキレバーとかは国産と共通の部品は良いですが専用部品を壊したらば冷や汗もんです。 |
これから買う人へのアドバイス |
珍しいバイクで,中古もめったに出てこない為 はるばる埼玉のホンダ車輸入ショップさんから購入しました |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ツアラーぽいロングスクリーンと、タンデマー用の背もたれ付きGIVI B47 ウインカーはスモークにしております。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 初めてのマイバイク、初大型。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
性能が良いだけでなく、なんと言ってもこのルックスが最高、立ち姿に惚れ惚れしますよ! 今も昔もカワサキクオリティーは高い! |
短所・不満な点 |
やはり、積載性! シート高が若干たかく足つきが悪いかも! |
これから買う人へのアドバイス |
積載性など低評価な面もあるが、走る事だけを考えるのであれば下から上までまんべんなくエンジンパワーは十分、間違いなくSSにも匹敵するバイク! ポジションも苦にならずシートもそこまで固くもなく長時間のツーリングでも軽く走れちゃいます! オールラウンダーをコンセプトに開発されただけあって、飽きる事なく長く付き合っていける一台だと思う!ほんとに良いバイクです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス最高。迫力の排気音。 |
短所・不満な点 | 純正部品が・・・・・ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 普段使いはできないけど、古き良きバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
宗一郎さんのお怒りを誘った45psエンジン。 国内4メーカーのDOHC 16valve 4Cylinder 250cc は今になってバラしてみるとどれも素敵です。 効率は悪そうですけど… |
短所・不満な点 |
大雨のときプラグキャップ回りに溜まった水のせいでエンジン不調になる。 プラグキャップが放電リークしやすい。 中古車でプラグ着脱の際エアブローでゴミを落とさなかった人のバイクは、本当にシリンダーの中に砂が住んでいる。 スロットル開度が浅いときのトルクが、ホントに細い。 ギア比を下げに下げたので、燃費は最低かと思ってたが、 250kmくらい走らせて燃費は16.5km/lだった。 6速60km/hで走行すると、6000rpm手前のトルクの谷に嵌るので、 ツーリングではマスツーリングでの調速が辛い。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めて中免で買ったバイクがFZ250-2でした。 今みれば、こんな華奢なバイクだったんだなぁと思います。 自分の中の甘い青春の記憶は、FZ250をかなり上方修正してました。 そんな甘い記憶とは全く違う方向のFZ250とのお付き合いを始めようと企んだこのカスタム。 MXコースで16000rpmで疾走する事ができれば満足です。 |
今後のカスタムプラン |
シートが軟いのでハードウレタンでもう少し前、ちょっと上にお尻が落ち着くようにしたい。 アンダーガードをアルミで叩き出したいが、固定方法で悩んでいる。 フレームのアンダーパイプ左はLLCが流れてますんで、衝撃を与えたくないんです。 |
購入動機・用途・比較車種 |
リアルタイムでトップガン世代でww 大型取ったら乗りたかったというか、大型取って乗りたかった車両です。 |
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長所・満足な点 | スタイリングと改造り甲斐。カスタム思想は尽きないところ。 |
短所・不満な点 | やはり年式なりの経年劣化 |
これから買う人へのアドバイス | 好きな物に乗り、理想の形にする! |
今後のカスタムプラン | 今年は全バラシO/H予定 |