購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリング |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
人生で初めての大型バイク。 購入した動機は他のバイクにはあまり見られない宇宙人のような見た目と標準装備の多さとフルパニア状態での積載性と安定性。 用途は日帰り及び連泊でのロングツーリング。 比較車種はスズキのVストローム1050DEとカワサキのヴェルシス1000SE。 |
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長所・満足な点 |
走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません。 クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど標準装備が豪華で、フルパニア状態での安定性と積載性も抜群。 燃費は平均27km/Lほどで一回の給油で400kmぐらいは走ってくれる。 個人的な総評としては、とにかく楽しく長距離を走れるバイクだと思います。 |
短所・不満な点 |
シート幅が広いので、どちらかといえば足つきは悪いバイクになります。私(身長171cm)の場合、足の指が大半着くぐらいです。 車体重量もそこそこ重いので、駐輪場等から乗りながらバックする時はかなり慎重になってしまいます。 それ以外の不満は個人的にはありません。 |
これから買う人へのアドバイス | これから納車を検討したい人、乗りたいけど足つきが気になると思った人は、バイクショップ(展示車があればベスト)で実際跨ってみることをおすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | vstrom650xtが6万キロになったので買い替え |
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長所・満足な点 |
久々のパラは楽しい チューブタイヤの柔らかなタッチに驚きました。 メーターがフル液晶 トルコン ABS クイックシフター SDMSなど電子装備がてんこ盛りです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機、現在53才でバイクに目覚め32年ぶりのリターンライダーです 用途、下道ツーリングやチョイ乗り用 |
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長所・満足な点 |
長所、初のロングツーリング258km走行したが疲れなかった 満足な点、燃費よし!平均リッター36km伸びる |
短所・不満な点 |
ロングツーリングの時、慣れてないせいかお尻がちょこっと痛くなった シートは固い方じゃないので街乗りでは問題なしと思う |
これから買う人へのアドバイス |
初心者のアドベンチャーにはおススメなバイクだと思います 取り回しや街乗りもOK、追い越しの時の加速も十分です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリング用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用 NC750,KATANAと比較。KATANAはハイオク仕様で維持費に難あり。NC750は近所にホンダドリームがないことからアフターサービスの点で脱落。展示車で入ったばかりのVーstromにしました。 |
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長所・満足な点 |
燃費約27l/Km、スタイル、全ていい 毎日、通勤で往復約100kmでも、余り疲れを感じない。 毎日通勤が楽しいですよ。 |
短所・不満な点 | 足つきが気になります。当方180cmで短足でないつもりでしたが、ステップが干渉します。先日ついに立ちゴケしました。 |
これから買う人へのアドバイス |
私は、オプション品は、パニアケーストップとサイド、fogランプを付けました。 ETCも付けたけど、ドラレコ、ホットグリップはこれからです。乗り出しは130万でした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | cb400 sb か非力だった為 |
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長所・満足な点 | 全てに満足してますが燃費が少し悪いかなとおもいます。走っててとても楽しいバイクです。ノーマルで満足しているのでカスタムする予定はありません。純正マフラーも割と爆音です。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
友人が知人からの委託販売をしており、割安と思い購入。 購入後、キャブが不調と聞いていたが、1番シリンダーがデトネで死亡している事が発覚。 腰上OHのつもりが、結局腰下までフルOHしちゃった個体。 組みあがっただけの状態だけど、割と普通に走る。 RZやRZRに比べるとやはり乗りやすくて速い。 ただ、前オーナーの扱いが悪すぎてまだまだ手を入れる必要がある。 古いしいろいろ問題が出るが、当時のヤマハらしい変態バイク。 今後、こんなターゲットユーザが不明なバイクは発売されないだろう。 街乗りで乗りやすく、パーツさえそろえばメンテもしやすい。 燃費と白煙さえ気にしなければいい足バイク。 今後は林道に持ち込んでオフロード性能を見てみたい。 |
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長所・満足な点 |
流石1KTと同じエンジン。 250トレール車(デュアルパーパスか)がストックで170km/h出る車両は他にないだろう。 変態バイクだが非常に乗りやすく、ロングランは快適。 息の長いエンジンなだけあって、OHするのにパーツ供給の不安は無い。 |
短所・不満な点 |
タイヤの選択肢が無い・・・・ 前後ともブレーキがプア。 フロントは構成はいいものの、特殊なマスターによりコントロール性がイマイチ。 オフに持ち込めば違うかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
ネックになるのはガソリンタンクの錆とキャブの状態。 タンクは錆さえなければOKだが、オイルタンクが一体なのでそっちも要確認。 キャブは調子よくても30年以上消耗品交換されていない場合があり、ガソリンの滲みやオーバーフローが出やすくなっている。 キースターの燃調セットがコスパいいので一度はオーバーホールするつもりで考えた方がいい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |