購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 旅バイク |
---|---|
長所・満足な点 | フルパニアが似合う、細マッチョなロボット顔バイク。案外燃費が良いのも〇。ツーリング先で一切の躊躇なしにお土産買いまくり! |
短所・不満な点 | メンテナンスマニュアルをユーザーに売らないメーカー。パーツ取り寄せも注文から1カ月かかるとかザラ。フルパニアにすると重くて取り回しが大変。排気音はいいけどメカノイズが耳障り。 |
これから買う人へのアドバイス | スペック上はレギュラーガソリン指定だがハイオクを入れた方がエンジンフィーリングが良い。コスト的/走行距離的どちらにも燃費は悪くなるけどね。あと、プラグはNGK製だけど専用仕様でディーラー経由でしか買えません。 |
今後のカスタムプラン | 予備カウル手に入れたので塗装しちゃうかな |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ローキンから乗り換え 峠など スポーツ走行もしたくなったため |
---|---|
長所・満足な点 |
ローキンからの乗り換えなので軽い。 車体は大柄に見えるがシート形状のおかげで足つきも良い。 赤白カラーがかなりかっこいい。 |
短所・不満な点 |
フロント19インチはかなり癖がある。 切り返しはけっこう意識しての体重移動が必要。 ステップが近く脚が窮屈。 高速は快適だがトップギアがもう少し高めだとなお良かった。 |
これから買う人へのアドバイス |
燃費も良く、国産車ならではの信頼性で故障は無さそう。 DEも出たがフロント21インチはさすがに乗りにくそうなので、ツーリングメインなら現行XTがお勧め。 |
今後のカスタムプラン |
フルパニアにしたいが、走りが鈍臭くなりそうなのと高いので多分断念。 現在GIVIトップケースのみで不満無し。 小物用に小さいタンクバッグが欲しい。 他にカスタムするところは無さそうなのでタイヤの変更くらいかな、、 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | グリップヒーター12月ごろになる見込み |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DL1000からの乗り換えで、候補として一番良かったので。 |
---|---|
長所・満足な点 | 初期型DL1000に比べて軽くて乗り易い。ローRPMアシストが付いて低速でエンストし難くなった。今の縦型2灯のマスクは好み。 |
短所・不満な点 | クセが無さすぎるのが短所。光軸調整できない。フロントフォークのプリロード調整が無くなった。標準ででヘルメットホルダーが無い。 |
これから買う人へのアドバイス | ロクハンで、今や数少ないVツイン。燃費も良くて、故障も少ないらしいです。日本で乗るにはちょうどいいスペックと思います。旅バイクが欲しいなら買いです。 |
今後のカスタムプラン | パニアケースとステーの追加 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 890アドベンチャー、TENERE700、アフリカツイン、TUAREG660 |
---|---|
長所・満足な点 | 豊富な電子制御と乗り心地の良いサスペンション、軽量かつ低重心で、丸目ヘッドライトの洒落た外観ながら、荒れた林道を余裕で走破できる能力。長距離安心チューブレスタイヤ。ガソリン満タン装備重量218キロ、独特の左右振り分け燃料タンクレイアウトで大柄な外観ながら低重心で軽い。 |
短所・不満な点 | 足付きが悪いのは、純正オプションのローシートで対応。このローシートはノーマルシートより座り心地が良い。純正オプションは豊富だが、社外品の国内販売は少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 燃費はカタログ値22.2km/lを下回らず、ハイオク仕様ながらサイフに優しい。できるだけ試乗してみて欲しい。純正部品の価格は国内メーカーと変わらない。 |
今後のカスタムプラン | アッパーカウルガード |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ドラレコ |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
腰を痛めたため、前傾の強いスポーツ車からの乗り換え。 ポジションが楽で且つカウリングがあるツーリングに強い車両として、Ninja1000と比較。 せっかくなので乗ったことのないBMWから選んでみようとR1200RSにしました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
パニアケースやトップボックスのおかげで、ツーリングの際の積載は全く心配いりません。シートの出来も良く(当方純正ハイシート)、長距離ツーリングでも疲れにくいです。 またRTなどの本格ツアラーに比べてワインディングも楽しめる軽快な乗り味も魅力です。 オートクルーズやホットグリップ等の便利装備も嬉しい。 あとBMWのバイクというだけでハッタリが効くところも…(笑) |
短所・不満な点 |
1200ccの割にトルクが細く感じます。SSやメガスポーツから乗り換えると少々ストレスかも。 メーターがスピードがアナログ・タコがデジタルというのに中々慣れませんでした。特にオートクルーズ使用時にアナログスピードメーターというのが使いづらい。 あとヘッドライトが暗いです。ツーリングに向いている車種なのになぜ片目点灯なんでしょうか…。 部品の値段が高いのもつらいところ(純正も社外も) |
これから買う人へのアドバイス |
街乗りやワインディングと連泊ツーリングを両方楽しみたい方にはとてもオススメできます。 外車に乗っているという所有感も強く、バイクで見栄を張りたい方もどうぞ!(笑) 維持費に関してはディーラーで買うとかなり高くつくようですが、BMWの取り扱いのある他店(〇ッド〇ロンなど)で買うとかなり抑えられます。信頼できるお店があるならディーラーじゃなくてもオッケーと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |