| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Vcエンジン搭載車、高回転もキレイにまわります。 |
| 短所・不満な点 | キャブ車なので冬場の始動性は良くありません… |
| これから買う人へのアドバイス | 人生初バイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッターに乗ってみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
楽。 速い。 |
| 短所・不満な点 |
ギヤ比がクロス気味で、高速時の回転数が高いので、楽しくなってぶん回してしまう。 少し重い。 シート形状が悪く、太ももの内側が痛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングにピッタリで、長距離を走っても疲れが少ないです。 背の小さい人には乗るときや、停車時に少し重いと感じられると思う。マフラーやホイールなどで軽くすると楽になると思う。 シートは換えるなり、加工してゲルを入れたりした方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
旅バイクを探して行き着いた楽バイク 当初は候補外でしたが2016年式を試乗したらＮＣの嫌いだったハンドリングが直っている（個人の感想です）しかも渋滞でも安心のＤＣＴ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ラクチンＤＣＴ 脚付き良し、取り回しラクチン ナナハンとは思えない燃費 何より低重心のお陰で取廻しが随分楽になりました |
| 短所・不満な点 |
ミドルバイクしかも中速回転エンジンなので走り（加速など）の楽しさを求めてはいけないバイクです ビックバイクとのマスツーは避けてソロでノンビリツーには持って来いのバイク それと、路面の細かいギャップではサスの反応が・・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツ走行や怒涛の加速を求めたり、所有感を満たしたい人は決して買わないでください！ でもマッタリツーリングや急がない長距離ツーリングには最適ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
旅バイクとしてはほぼ完了 ハンドル周りの整理が使い勝手で模様換え予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄弟に良いよと煽られて(笑)最終的にはバイク屋でエンジン掛けてもらった瞬間にやられた！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
斜め後ろからの眺めサイコー！ 荒れた路面でもあまり気にせず(不安感無く、緊張せず)走れる。良い意味での緩さ。 限界まで攻めなくても楽しく走れる！ |
| 短所・不満な点 | ニーグリップがしにくい。シートが滑る。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主にツーリングに使用。低速のクネクネ道でも自分が上手くなったと勘違いする程乗りやすく楽しい。SS寄りのツアラー。 質問等あれば分かる範囲で何でも答えますよ！ |
| 今後のカスタムプラン | まずはニーグリップパッド？をつけたい。余裕があればシートを滑りにくい表皮に張り替えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルカウルのツーリング系のミドルを探していたところＶＦＲ800Ｆが嵌りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
装備が充実し『造り』が良い点。 高速道路を走行時も 風圧による疲労はなく 快適です。 以外だったのが、グリップヒーター、冬場には非常に暖かく寒さ知らず クイックシフターもつながりが良く、滑らかな加速 左手の疲労回避に役立ってます。 排気量のわりに、燃費が良い。 【HyperVTEC】がクルージング時の燃費向上に役立ってます。 私見ですが、【HyperVTEC】は出力UPが主眼ではなく クルージング時の燃費・アクセルレスポンス向上に効果があり それでいて いざという時には必要なパワーが発揮されるということだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ビックボア・ショートストロークのV4の為 低回転時の粘りがないです。 発進時400cc並みの操作が必要です。 また、3000rpm以下はあまり実用的ではありません。 BMW Ｋ1300Ｓは6速1200rpmでも充分流せ 加速ができる 変速ができるオートマチック車って感じ 常に、バイクの走行状況を感じ取って 操作・ライディングをしてやらなければなりません。 と言うかそうすれば、このバイクの良さが引き出せます。 ずぼら運転は許してしてくれません。 ＶＦＲ800ＦからＫ1300Ｓに乗り換えなのでＫ1300Ｓがとても”楽” 直4マシンからＶＦＲ800Ｆに乗り換えたら、不良品と勘違いすると思う。 Ｋ1300Ｓではインカムで音楽を聴きながら走れる。 ＶＦＲ800Ｆは常にエンジン音を聞いて 回転数とトルクの出方に注意していないとうまく走らせられない。 ポジションは ハンドルが遠く前傾姿勢なので、腰・肩・手頸に負担が掛かります。 ツーリング系のバイクとは思えません。 CB1300SF・DAEGの対極にあるバイクです。 車重重いです。アルミスパーフレーム・アルミプロアーム・クランク軸の短いV4 ピポットレスでなぜ242Kg 220Kgであれば更に良いのに その上重心が高い お陰で立ちゴケをしたし 取り回しも気を遣う！ ＢＭＷとは全く逆！ |
| これから買う人へのアドバイス |
約350Km/日のツーリングに使用していました。 燃費を気にせずに低いギアーで回転数を上げて走っていた方が このエンジンの特徴・特性を活かせ楽しめたな~と Ｋ1300Ｓに乗り換えてから解った。 バイクを操作しライディングしたい 高価でも造りが良く、装備の充実したバイクが良い。 ずぼら運転ができ 燃費が良く 安価が良い人はNC750Sをどうぞ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リッターバイクならではの圧倒的なパワー、トルクがあるので坂道4速でもグイグイ登ります。 長距離のツーリングでも苦にならない。 カウルの左右に小物入れがあり、意外と重宝します。シート下も結構物入ります。 前のモデルは5速でしたが、こちらは6速使用です。（下道では殆ど使いませんが…） シフトインジケーター付いてます。（意外と便利） |
| 短所・不満な点 |
とにかく重い。停止時の取り回しは、ちょっとした運動・・。 ヘルメットホルダーは着けて欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
運転は非常にしやすいバイクです。大型初心者の方でも安心して乗れると思います。 高速道路、峠道、街乗りのいずれもそつなく走れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | それは抑えきれない衝動 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ｶﾜｻｷであること。 |
| 短所・不満な点 | 未だﾉｰﾏﾙな全て |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルが近い、高い。シールドが小さい、まるで飾りのようだ。煩い、特にトンネル内は不快。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年の夢だったバイクであるからです。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目。劣らないかっこよさ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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乗ってみて驚きました、走る・乗る・操作する楽しさ全て素晴らしいいバイクです。
峠のガンガン⇒ツーリング・峠を両立させられるバイクです。
メンテナンス・カスタムも普通にYouTubeを参考にすれば技術なく出来ますよ。
見た目で倒立が流行っていますが、成立でここまで細かな個人個人の微調整ができる
のが非常に嬉しい。
シート下の収納の大きさ、カッパが余裕で入ります。
また、ちょっとした土産もOKです。
交換部品(ドレスアップ)が豊富でそれなりに、楽しめます。
毎月毎月、心ワクワク楽しめます。
傾いたら、修正はできません。たちコケへ一直線です。
無理してかばって体を壊すより素直に・・・
エンジンガード+キャリア+トップボックスが有れば傷がつく所は
ウインカー+レバー位で安く済みました
非常にコンパクトに良く設計されています。
普通に止まっているときの車重を感じさせず、走り出せば
スーパースポーツまでは行きませんが、結構ヒラヒラで走れます。
価格も安くて、400ccにチョット頑張れば買える価格設定が素晴らしく
買手の心を、もてあそぶ設定に成っています。