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1~20件 / 全2,216件
  • HONDA CB1300スーパーボルドール 2020年式 1300cc
    更新日
    2024年4月17日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1200RS 1200cc
    更新日
    2024年4月15日
    オーナー
    かつどん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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  • SUZUKI RF900 900cc
    更新日
    2024年4月14日
    オーナー
    うー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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  • KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX) 1022年式 1000cc
    更新日
    2024年4月13日
    オーナー
    ヒロスケ1152 さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
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  • KAWASAKI ZX-12R 2004年式 1200cc
    更新日
    2024年4月11日
    オーナー
    zx12r さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
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  • YAMAHA MT-09 トレーサー 2017年式 900cc
    更新日
    2024年4月9日
    オーナー
    シオン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 0 積載性 0
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    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
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  • SUZUKI GSX-S1000GX 2024年式 998cc
    更新日
    2024年4月14日
    オーナー
    Gin-X さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

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    購入動機・用途・比較車種 前車はGSX-S1000GTを所有、総合性能では概ね満足できたもののどうしてもワインディング性能の低さが目立った。GXでは各種電子制御もさることながらワインディングでの乗り心地に期待しており、エンジン特性がGTよりはS1000(無印)に近いという意見や、店舗での試乗を経て購入を決意。結果としては大正解だったと思う。
    長所・満足な点 GTにおいて不満に感じていた部分が殆ど解消されており、特にワインディング性能に関しては全てのGT乗りに体感してもらいたいほど。GTと比べ倒し込みが明確に軽く、車重自体はGTより6kg重いのだが、車格に似つかわしくない運動性の秀逸さで、狭い峠道でもまるで造作も無く乗りこなすことができ、止まる・曲がる・切り返すが思いのまま自由自在に、しかもパニアを付けたまま行える。「特にここがすごい」ポイントにコーナリング性能を推したのは断じて気の迷いではない。スポーツ性とツアラー性がどちらもスポイルされることなく実現できており、完成度の高さに驚愕する。

    GX固有の電制類も言わずもがな快適の一言。GTの不満の一つであるサスの堅さが解消され、路面状況を問わずソフトなフィーリングを享受でき、電制を多種多様に組み合わせることでいくらでも走行感を変化させて遊ぶことができる。エンジン出力・TLR・ダンピングの組み合わせであらゆるシチュエーションに合わせたパターンを選ぶことが出来るし、なんなら出力とダンピング設定だけでもツーリング⇔スポーツ仕様と全く違う特性を体現できる。もちろん、高速走行も大得意。スズキの開発陣曰く、GXは電制を使い倒して走りを追求するマシンとのことで、今後も積極的に電制で遊んでいきたい。
    短所・不満な点 最大のネックと言えばやはり足付きで、身長173cmでもつま先立ちになるが、実際には数値に見るほど悪いわけではなく、母指球さえ付けば安定して立つことはできる。感覚的にはGTで問題なく乗れる人なら大丈夫だろうという感じ。少し不安があっても厚底シューズでカバーできる範囲。またエンジン特性上排熱や燃費はどうしようもなく、同系エンジンのSシリーズでは目を瞑るしかないだろう。
    mySPINに関しては、体感としてGTの頃より接続しやすくなった気はするものの、走行中に突然切断されてしまう持病は健在。取り敢えず1ヵ月は使ってみて判断したい。

    GXの、というかスズキの短所として、純粋オプションの価格設定がお世辞にも安いとは言えないので、カスタム品の多くを社外品で揃えた方が無難か。幸いGTとベースが同じなので、GT用の既製品を流用しやすいのは有難い。
    これから買う人へのアドバイス GTには概ね満足できるが不満も少なからずあるという人に是非1度乗ってみて欲しい。その軽さに触れ、足付きを許容できるなら、GXはベストバイクに成り得る。
    同時期に発表されたBMWのM1000XRがライバル視されがちだが、あちらは330万の化け物(S1000XRでも270万…)なので、その2/3以下でこの完成度の車両が手に入るなら絶対に損はない。
    またスポーツツアラー系が好きで、車格の大きめなマシンが欲しいけどリッターADVはデカすぎるという人にも丁度いい。クラス帯としては比較的コンパクトなサイズ感なので、大型ミドル的な感覚で乗り回せる。
    今後のカスタムプラン ヘルメットロックが割と必須かも。ハンドルに掛けられずパニア等が無ければ最悪標準のワイヤーロックに頼る羽目になる。
    既に社外品でエンジンガードやトップケース用ステーが出ているので、ロンツー仕様にもできる。が、まだまだ走りを追求したいのもあり装着は当分先か。
  • SUZUKI HAYABUSA 2024年式 1300cc
    更新日
    2024年4月8日
    オーナー
    YAS さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1712579269307M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA XT1200Z スーパーテネレ 2015年式 1200cc
    更新日
    2024年4月7日
    オーナー
    K_ING さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1712484751394M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
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    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX) 2013年式 1000cc
    更新日
    2024年4月7日
    オーナー
    赤チャン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI HAYABUSA 2008年式 1300cc
    更新日
    2024年4月7日
    オーナー
    赤チャン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1712468338514M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2019年式 1290cc
    更新日
    2024年4月7日
    オーナー
    サワファード939 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA NC750X 2021年式 750cc
    更新日
    2024年4月4日
    オーナー
    にゃんタロ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1712222625270M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650XT 2023年式 650cc
    更新日
    2024年4月3日
    オーナー
    naruse さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1712105545852M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

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    購入動機・用途・比較車種 バイク歴45年、多分最後の大型バイクと思って購入しました。
    国産・外車を問わず、多種多様な車種を比較して最後に残ったのがVストローム650XTでした。
    ちなみに以前Vストローム1000ABSを保有していたこともあって、試乗もしなかったのですが安心して購入決定しました。
    長所・満足な点 ツーリング用バイクとしては文句なしです。
    性能や機能に突出したところがなく、それが何物にも代えがたい長所です。
    フラットトルクで街中の渋滞から高速走行までストレスを感じさせません。
    シートの出来は秀逸で1日中走り回っても疲れません。
    標準タイヤは乗り心地、グリップ性能ベストマッチだと思います。
    レギュラーガソリンで燃費もよいです(下道・高速含めたツーリングで25km/L以上)。
    長年にわたって熟成されたVツインエンジンは安心感があり、今となっては希少なVツインエンジンは名機といえると思います。長く作り続けて欲しいです。
    短所・不満な点 ほんのわずかながら、ハンドルが遠く感じます。上方と手前に2~3cmくらいが良さそうです。ただ、いじるより慣れるほうが早いかもしれません。
    最新のバイクに比べればエンジン出力、装備、高級感など、一世代前の印象はありますが、不満には感じません。
    これから買う人へのアドバイス 初心者からベテランまで安心してお勧めできます。
    絶対的な速さや先進装備、高級感を求めるのであれば、他のバイクを選ぶべきだと思いますが、使い切れないような電子機器や装備品で高価になっていく最近のバイクよりも、コスパを重視する人には最高の選択だと思います。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TDM850 1999年式 850cc
    更新日
    2024年4月1日
    オーナー
    メタルマジック さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711973414876M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA 400X 2022年式 400cc
    更新日
    2024年3月30日
    オーナー
    年配者 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • アフリカツインMT6 HONDA CRF1000L アフリカツイン 2017年式 1000cc
    更新日
    2024年4月11日
    オーナー
    でんおう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1712832431575M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

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    購入動機・用途・比較車種 通勤に使っていた前車のハイオク車両の燃費の悪さに気持ちが揺らいでいたところ、DCT以外のアフリカツイン(6MT)1000の中古がほぼとっかえ価格で購入できたこと。
    長所・満足な点 以前BMWのF800GSを短期間所有していた時にハンドルの違和感を感じましたが、アフリカツインは日本人向けに感じます。アフリカツインが発売した当初DCTに試乗したことがありましたが自分には6速MTの方が合っていると思います。現在通勤で使用中ですが、バイパス通勤が思いのほかイイです。
    短所・不満な点 狭い駐車場の向き変えが面倒。
    タイヤ前後取替えだとスーパースポーツ車両のハイグリップ車と対して変わらない価格なのでおいそれと変更はできない。
    これから買う人へのアドバイス 中古のDCT車両は多く存在していますが、6速MTの在庫は少ないようです。現在1100になったので、1000CCはちょっと手ごろな値段になりましたね。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI VERSYS-X 250 2017年式 250cc
    更新日
    2024年3月27日
    オーナー
    ぺぺ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711518554798M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VFR800F 2022年式 800cc
    更新日
    2024年3月23日
    オーナー
    ガクちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1713243249221M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマト HONDA CB1300スーパーボルドール 2017年式 1300cc
    更新日
    2024年3月17日
    オーナー
    CB鉄人 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
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