購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安かったので |
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長所・満足な点 | VTECでカムが切り替わると音も変わり、乗り味も全く別のスポーツバイクになります。普段は優しい優等生なバイクです。ただ、重たい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング目的、目立ちたかった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前のバイクに飽きた。 |
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長所・満足な点 | ツアラーモデルなので。長距離でもつかれない。見た目がカッコイイ。パニアケースを容易に取外しが出来る。 |
短所・不満な点 | 車高が高い。自分は低身長なので。6速でも回転数が高い。6速の時は、低い回転数で一般道でも快適に走れるといいのに・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 400Rの減価償却が終わったので、経理上の都合。 |
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長所・満足な点 |
車体のバランス。650Fで未成熟だった部分をすっかり直してきたので、この完成度なら欲しいと思ったので。 足回りの熟成が進んでおり、Fのそれではない。なんか、クイクイ曲がる上にコケる気がしない。 ラムエアのおかげか、スピードが乗ってからのエンジンの吹け上りがレスポンス良い。 排気音が奇麗。腹の下から重低音が響く、ザ☆ホンダの直四って感じで結構官能的。 燃費が意外に良い。現時点で27.3km/l出している。下道、60km/h縛りであるが、法定内の使用状況であり、公道では十分な数値である。 |
短所・不満な点 |
ちょっと車体が重い気がします。MT09が装備重量で193kgですから、それより10kg以上重い。最近はアルミフレームとか予算的に無理なんでしょうけど、もう少し何とかならなかったのかなぁ、と思います。走り出すときにならないけど、押し引きで明らかに重い。 あと、ヘルメットロックがホンダお得意のアレですが、税込みで100万越える機体でヘルメットホルダーがつかないのは、ちょっと残念。同価格帯のMT09はメインキーで開閉可能なヘルメットホルダーが標準装備。社外品で対応可能ですが、鍵が増えちゃうよね。 |
これから買う人へのアドバイス |
峠に入ると細かいことは全部ぶっ飛んでいきます。なんだかんだ長所短所書いてますが、ツーリングに峠に、シチュエーションを選ばないオールマイティーな性格。 悩むなら試乗車ある店舗に行き、迷ったらGO! 後悔しない機体です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ファイナルモデルに対する一目ぼれの衝動買い 4月初旬に納車されました |
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長所・満足な点 |
無茶苦茶カッコいい どこに居ても目立つ 有り余るパワーの割に乗り易い懐の深さ ヘタッピな自分でも安心の安全装備 |
短所・不満な点 |
デカイ 重い メンテナンス性最悪 何かにつけて維持費が高い 自分でメンテナンスするのに限界が有る 積載性ゼロ 前傾姿勢が年寄りにはツライ |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく所有欲は満たされます 値段以上の価値は有ると思います 今のうちに状態のいい車両を手に入れてカスタムするのをお勧めします デカくて重いですが乗ると優しいバイクです |
今後のカスタムプラン |
どっかのスリップオンマフラー どっかのスクリーン どっかのリヤフェンダー ウィンカーや灯火関係のカスタム |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
SV650X GSX-S750も検討 試乗で1番違和感なく乗れたのでこれ |
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長所・満足な点 | CB400とほぼ変わらない重量、燃費の良さ、それでいて600クラスツインエンジン特有の取っ付きやすさもある。 |
短所・不満な点 | 足回りがやや貧弱。街乗りにはちょうどいいが、ペースをあげると物足りなさを感じる。リアサス変えたら全く違うバイクになる。 |
これから買う人へのアドバイス |
650とは思えない取っ付きやすさがある。ABSしかないが、そもそもそんなにハイパワーでは無いので、トラコン無くても全然平気。 ただツインなので、伸びやかな加速、って感じでは無い。どちらかと言えば緩やかなワインディングなんかを1番乗ってるよが気持ちよく感じるバイク。 人によってはハイシート入れた方が乗りやすいと思う。それでも足つきはいい方 |
今後のカスタムプラン | なし。 |
購入動機・用途・比較車種 | CB1100Rの丸フレームから角フレームになり、カムギヤトレインになって性能面で1100Rを上回ると思い購入。 |
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長所・満足な点 | フロントタイヤがバイアス、リヤが初のチューブレスになった。確かにエンジンはフラットな吹け上がりで、スピードのノリも良かった。トリコロールカラーの配色も良い。 |
短所・不満な点 | タイトなターンの時にフロントが切れ込むクセがある。1100Rのアルミタンクからスチールに、FRPシートからプラシートにと各パーツが安価なものになった。 |
これから買う人へのアドバイス | カラーリングが派手なバイクです。一回くらい乗ってみるのも良いかも。バックトルクリミッターの作動で、減速時のバイクの挙動が安定します。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DCT、フル電子制御を所有してみたかった。2022.5.23事故って廃車 |
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長所・満足な点 |
燃費良いが悪い。ゆったり流せばリッター30K、飛ばすと20切るときもあります。ただし満タン法。CRF250Lとさほど変わらん取り回しと最初は思ったが…やはり手ごわい。チョット傾斜があると、相当の注意と力が必要。 SモードならDCTの違和感はX-ADVに比べるととても少ない。鼓動感、マフラー音よし。静かであり、回せば迫力あり。高速道路以外ならリッターSSまくれる。 |
短所・不満な点 | 押し引きはやはりビックアドベンチャー、重いです。が、某KAWA〇〇KIの4気筒アドベンチャーに比べると全然軽い。これが迷ったすえでの決め手、スーチャーでも付いてりゃ緑色買ってたかも。極微速域ではクラッチないので慣れるまで危険。半クラも全切りもできない。でアクセル操作を誤るとドンと飛び出す。でブレーキでバランス崩す。当たり前ですが。回すと燃費悪し、現在はリッター15から20。なめてた取り回し、満タン、リアボックス荷物の状態ではよほどの注意が必要。サイドスタンド短い、倒れそうで降車時怖い。 |
これから買う人へのアドバイス |
750以上の大型経験者なら取り回しにビビる必要はないと思います。ガンダムもどきのデザインに違和感なければ迷わず買って損なしだと思います。 これは現在も変わりなし。DCT乗ってみたいだけならNCかレブルをお勧めします。 |
今後のカスタムプラン | イジル所無いかも。 |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリングに使用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |