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エッチな子
KAWASAKI Z H2 2020年式 1000cc
- 更新日
-
2021年1月15日
- オーナー
-
野良犬ぅ野郎
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
3 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.8
|
-
- 更新日
-
2020年5月31日
- オーナー
-
ヨシ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
良い
KAWASAKI Z900RS 2020年式 900cc
- 更新日
-
2020年5月7日
- オーナー
-
タイガー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
トビ男
KAWASAKI Z1000 (水冷) 2013年式 1000cc
- 更新日
-
2020年7月9日
- オーナー
-
野良犬ぅ野郎
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.7
|
-
DUCATI MONSTER796 2010年式 796cc
- 更新日
-
2020年1月17日
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
4 |
積載性 |
2 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
2 |
|
総合評価
3.2
|
-
HONDA CB125R 2019年式 125cc
- 更新日
-
2019年10月16日
- オーナー
-
masa
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
4 |
積載性 |
2 |
| ルックス |
3 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.5
|
-
SUZUKI GN125 2019年式 125cc
- 更新日
-
2019年8月17日
- オーナー
-
rrtwin
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
4 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
|
総合評価
4.8
|
-
KAWASAKI Z400 2019年式 400cc
- 更新日
-
2024年1月29日
- オーナー
-
ソウスイ
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
| 走り |
3 |
積載性 |
3 |
| ルックス |
3 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.2
|
-
KAWASAKI バリオス 1991年式 250cc
- 更新日
-
2020年7月2日
- オーナー
-
魚屋きりりん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
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-
YAMAHA XSR900 2016年式 845cc
- 更新日
-
2020年5月31日
- オーナー
-
ヨシ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
4 |
とりまわし |
3 |
| 燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3
|
-
YAMAHA MT-09 2019年式 900cc
- 更新日
-
2019年4月17日
- オーナー
-
かっつん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
HONDA CB250R 2018年式 250cc
- 更新日
-
2018年12月2日
- オーナー
-
やんねん
さん
- バイク保有状態
-
今後ほしいバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
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-
SUZUKI GSR400 2011年式 400cc
- 更新日
-
2018年12月2日
- オーナー
-
やんねん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2020年9月27日
- オーナー
-
Esso
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
2 |
| ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
3.8
|
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- 更新日
-
2018年8月21日
- オーナー
-
ヒサ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
|
総合評価
3.8
|
-
KAWASAKI ZRX1200ダエグ 2015年式 1200cc
- 更新日
-
2020年8月17日
- オーナー
-
やました
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
3 |
積載性 |
4 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
3.8
|
-
YAMAHA XSR900 2016年式 900cc
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
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-
SUZUKI GSR400 2013年式 400cc
- 更新日
-
2018年4月25日
- オーナー
-
まさ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2018年5月20日
- オーナー
-
トラッキー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
4.5
|
-
- 更新日
-
2020年8月22日
- オーナー
-
FUKU
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
2 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
4.2
|
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前傾姿勢ってことで敬遠していたが、ネイキッド版のH2が出たってことで注目していた
実は本当は、フレームの色が赤色のH2が出るまで待つつもりだったんだが、フラりとカワサキプラザに行き、買えるH2があった事により衝動買いしてしまった
そして有り余るパワー
まだ馴らし中ですが、6速でもぐいぐい上る力強さ
慣らしで4000ぐらいまでしか回せませんがビンビン伝わります
重い重い言うてる人いますが、取り回しでも、走り出しても
あんまり重いとは感じませんね
あ、走り出したら軽快そのものです(笑)
高速乗りましたが、6速4000回転で100キロぐらいです
ネイキッドでクルコン付いてるのが驚きですがマジで楽です
風の影響も、友達がxjr1300乗っているので運転させてもらったことがありますが、それに比べてものすごく少なく感じました
肩辺り位からは感じるので、ロングスクリーン付けてみたいと思っています
今はオダックスの奴ぐらいしか選択肢がないので(笑)
後、メーターの高級感ヤバい(笑)
IMUのお陰で峠で走っても、どれぐらいまでなら傾けられるって目で解るので上達した気になります(笑)
今のままでも走ってて気持ちが良いですが、過給の恩恵を感じられたら刺激的かつ面白さが上乗せされるんだろうなと思うと
ワクワクが止まらんです
またその時は上げなおします(^ー^)
追記
千キロ迄の慣らしが終わりましたので、感想を
やっぱり5000回転ぐらいまでは勢いのあるバイク位ですが、それを過ぎると猛獣に変貌しますね
1速で120キロぐらいまで出ますが、8000回転過ぎた辺りで伸びが半端無い
3速でレッドゾーン手前で200近くまで行きます(笑)
流石に怖くなって止めました
まぁこのクラスを買う方は心配ないと思いますが(笑)
カワサキケアって奴が付いては買うと一緒に付いてきますが、走るペースが早い人にはあんまりお得には出来ていません(笑)
オイル交換とか点検のついででタダで交換してもらえるってだけの話なので
まぁ、冴強でしたっけ？良いオイルにするとリッター辺り1100円多めに払わないといかんので5000位で別に要りますし
あ、後、z1000からの乗り換えだから気になる部分かもしれないですが、アクセルに遊びが全然無いです
1、2ミリ？言い過ぎか？まぁ3ミリ動かすだけでエンジンが反応するので、今んとこスロットルワークに結構気を使います
レインモードにしてたらそんなに気にはならないぐらいですが、普段はスポーツモードで乗っているので気になります
あ、トラコン3の時はそんなに気にならないですね
ユーザーモードで好みのモードを選択できるんですが、それにするとトリップメーターとか見えなくなっちゃうのであんまり使ってないです
えー後の不満点はBluetooth接続はホンマにおまけです(笑)
と、ライデオロジーアプリ
出来が悪すぎ(笑)
結構最新鋭のって事で期待してたけど、ホンマにおまけ程度で結構そこんとこは期待外れだった(笑)
あ、それ繋がりで
私はトレーサー900gt所持していますが、メーターの操作感はあっちの方が遥かに上
長押しや、右手と左手と機能を分けているせいでむっちゃやりずらい
ホンマこの辺はおまけって思っていた方が落ち込まずに済みます
まぁ走りの面白さで帳消しにはなりますが(^ー^)
あ、まだあった(笑)
このバイク、インチバーです、握るとこ辺りは細くなってますが
それは良いのだ
トップブリッジがメーターの裏にあるから
バーに色々付けられません！(笑)
しかも、むっちゃメーターの占有域広いので考えて付けないと泣き見ます
最終的にミラーの根本にバーか何か付けることになりますが、すぐ横にオイルタンクがあるので角度ミスるとマジヤバいっす
使いもんにならんわー、はっはぁーってなります(笑)
脚付が悪いとか、重いとか
そんな些細なことを気にしてもしょうがないっす
バイクは自己満足
かっこいいと思ったら買い、気になったら買い
所詮2輪車
倒すときは倒すし、走ってたら傷も付く
ごちゃごちゃ言わずに気になったら乗ってみるのもアリじゃないかな？
私はSSは敬遠します
なぜ？
扱いきれる自信がないから
高回転型とかのエンジンが殆どで、下が薄くて走りにくいんじゃないか？とか色々考えてしまう
コイツはぶっちゃけ乗りやすいです
不安ならまずZ1000乗ってみてください
Z1000、Z900
この辺り乗れたらまず乗れる(笑)
倒したら高い
事故したら高い
何でも直したら高いて(笑)どれ乗っても高いて(笑)
私も今まで殆ど100ﾏｿ以内で買えるものしか乗ってませんので、不安はありましたが
それ以上に愉悦感とワクワクと、気持ちよさが勝ってます(笑)
さぁ！スーパーチャージャーバイクの世界へようこそ(笑)
シングルシートカウル
バックステップも付けたいな