| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ホネはやはりグラマラスなタンク、そしてケツ（リアタイヤ）でしょう！先日取り付けたビキニカウルもツートン同色でバッチリ♪ |
| 短所・不満な点 | 高回転型のエンジンのお陰でギヤチェンジが一寸忙しい。スプロケ変えれば多少は効果あるかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 7月に新車購入して我慢の慣らしから4ヶ月、草津、奥日光、下呂と温泉巡りのようなツーリングを楽しんでいます。先日の台風でバイクカバーが煽られ一度も自分でコケた事の無い愛車が！ううっ…。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー…かな？ランプも替えたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりサイドポケットが付いてる所！！小回りがきく！！長時間乗ってても楽！！ |
| 短所・不満な点 | ステップがタンデムとくっついてバックステップする時にマフラーを繋げるステーを買わないといけない所！！ライトが暗い所！！スクリーンの種類が少ない所！！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをパイロットロード コワースのインナーフェンダー アンダーフェンダー メーターをLEDにする ホークをOLINSにする |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこからともなく聞こえてくる振動音 |
| 短所・不満な点 | テールカウルとシートの隙間。（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、ワインディング主体。あくまで『ドライブ』 |
| 今後のカスタムプラン | うーん。どうしようかなぁ。。。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスがいい！ |
| 短所・不満な点 | ほとんどの人に「大型教習用バイクですね」と言われる。 |
| これから買う人へのアドバイス | VTR250を下取りし、05年式CB750（RC42）の中古車を購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン | しばらくノーマルで楽しむ予定です！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくスタイルに惚れてます |
| 短所・不満な点 | 重い・・につきます |
| これから買う人へのアドバイス | 毎週末、一般道中心の日帰りツーリングに使ってます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目にズキューーーン！。 カタログスペック。 え、エンジン…？ あれ、あと何かあったっけ？ |
| 短所・不満な点 |
工具と書類しか入らない。 クラッチがワイヤーで重い。 タンク容量が１８L。 社外品が少なめ。 ビビリ音がびりびり。 短足にはきつい。 ハンドル周りが「デン！」となってる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
刀４００からステップアップ組なのでよく言われる低速のトルクの細さなどまったく気になりませんでした。 足が短いのでローダウンキットを入れ４ｃｍほど下げた所曲がりにくくなったのでノーマルに戻すか、別のキットを入れるか検討中。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ニンジャからの乗り換えですが、アッパーカウルがどことなくニンジャに似ており違和感がありませんでした。エンジンやフレームはスポーツ走行のRと同じなので峠でも楽しめるバイクですね。ニンジャを正常進化させたかんじでしょうか。 |
| 短所・不満な点 | 特にありませんが、あえて言うなら生産終了してしまったことですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Sはヨーロッパを市場として開発されたと聞いています。当然ツーリング主体であり、ヨーロッパの高速ツーリングを主眼としていますので、日本でもツーリング車として使用している方が多いことでしょう。 いつかは日本一周したいですね♪ |
| 今後のカスタムプラン | オールペイント |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しがし易い。 加速が抜群。 |
| 短所・不満な点 | ツーリングではカウル車が目立つので地味に見える。 |
| これから買う人へのアドバイス | 南は出雲から北は鳥海山までキャンプツーリングに活躍してくれました。とても乗りやすいバイクでした。手放すのはおしかったが健康上の都合で長距離ツーリングができなくなったので仕方なく。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
限定解除して即購入したGSX-R750WNの前傾がキツく4か月で買い換えを決意。 店頭で展示車に跨った瞬間、まずポジションの良さにやっぱりこれだ！実はGSX-R750購入の際CBと比較検討していたので他に比較車種はなし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ド迫力の巨大なタンク！右斜め後方からのグラマラスショット！脚付き性の悪さ。走り出してしまえば車体の大きさ・重さを忘れるほど素直なハンドリングとスムーズなエンジンなので乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
熱い、重い、タイヤの選択肢がない。 今となっては不人気車（絶滅危惧種？）故の専用アフターパーツが壊滅状態（涙）なため、汎用品・純正流用で細々と延命中。 燃費は元々あまり良くなかった（街乗りで14、5km/Ｌ）がFCRへ換装したため更に悪化・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
大きく重いので取り回しは大変。シート高が高く幅があるので足着きも悪いので小柄な人にはキツイかも。ただ走り出してしまえば車体の大きさ・重さを忘れるほど素直なハンドリングとスムーズなエンジンなので乗りやすいかと。 ホンダ車なので変な故障は経験していないが、既に十分旧車だということを良く理解した上で購入した方が良い。 |
| 今後のカスタムプラン |
ヘッドライトを明るくしたい→LED化で解決 ボルト類のチタン・アルミ・ステンレス化。 錆びやすいメッキのクーラントパイプをT2の純正品に交換→交換済み 各部のキレイ化。 スイングアーム交換（ウィリー製オーダー品） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転型のエンジン！レッドゾーン手前まで回したサウンドは最高です。 |
| 短所・不満な点 | ７０kmの一定走行はそうでもないですが、８０、９０kmとなると振動で長距離は疲れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤフオクにて購入。大きな修理も必要なくアタリでした。初心者ながら整備して長く乗りたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | ＬＥＤをさりげない程度に着けたいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクで3万円と超安かったので衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い車体で扱いやすい。トコトコ走っても楽しいし、ペースあげても素直なハンドリングなので気持ちいい。最も良い点は必要以上にスピードがでないこと。楽しく安全に走れます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
スイングアーム換装（ジェベル200純正） グースのシートカウル流用 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずは、ミテクレ、自分的には、かなりイケテマス。 黒なのでチョイワル感が◎ パワーも４００なのでそこなり、ガバッと開けられるのが楽しいですね、 ＶＴＥＣが作動している時はまた格別ですよ。 また非常に躁案性にクセがないのでピリピリせずに乗れるのがいいですね。 |
| 短所・不満な点 |
仕方ないんですが、パワーがもう少しあれば・・せめて６０Ps。 足回りは、ビシッと走ると癖のなさが逆にモッタイ感じになってしまいます。この辺は前の型ＮＣ３１の方がいいかもしれません。少しカスタムが必要かも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リターンしてバイク探しをしていて、大手販売店に行ったところ、沢山同型車がある中ひときわ目を引いたのがこいつでした。 新車にしようと思ってたのに、新車のボルドールの隣にいたコイツは「俺を買え！そして俺で走れ！」とすごいオーラを発していました。その時すでに大型も視野に入っていた為すぐに買うつもりじゃなかったのに取り付かれたかのように、３日後にはハンコ持っていって買っちゃいました。 しかし、コイツのおかげで、ＣＢ４００ＳＦオーナーズクラブ「Ｓ-Ｆｏｒｃｅ」に入り、楽しい仲間が増え新しい出会いがあり、楽しいバイクライフを過ごしております。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 18000ｒｐｍまでスコーンと回るエンジンは最高。微妙なポジションですがハリケーンセパハンで調整すれば、疲れずスポーティーなポジションに、足回りも良くヒラヒラと峠も攻めれます。 |
| 短所・不満な点 | やはり高回転ｴﾝｼﾞﾝ8000以下でのコーナー立ち上がりはトルク不足、フロントのサスストロークが少ないので、ツーリング時の路面ギャップが拾いやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 出張先の大阪用に購入、美車だったので即決。週末ツーリング・峠走行等関西近辺を走っています。 |
| 今後のカスタムプラン | もう少しトルクが欲しい・・・乗り換えか・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
２バルブと４バルブでまるでキャラクターが変わるのは面白い ２バルブ領域を維持すれば燃費は素晴らしい 必要十分なパワーとトルクでどこでも軽快 ハーフカウルは楽ですよ。ポケットもマジ便利だし。 SHADOWみたいにナンシーが寄って来ないのも良いｗ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのシート生地がとにかく滑る。冬にナイロンのオーバーパンツなんか穿いてるとフル加速で後ろにズルッと滑って怖い ノーマルだと燃費24~28km/Lだったけど、マフラー変えてから23km/L以上はなかなか伸びなくなった 高速で200km以上の距離を走るとなると流石に余裕が欲しくなる しかも高速だとちょっとしたことで４バルブに切り替わるのでウザい 自作でキャンセルスイッチ付けたけど今度は戻し忘れが…… |
| これから買う人へのアドバイス |
SHADOWの鈍重さに辟易し大型取るか悩んだが、レンタルバイクで一日試乗して必要十分だったので買い替えを決意 最近土日限定のバイク通勤もできなくなって少し寂しい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オールマイティーでとり回しが楽なので、良い！ 低回転も安定していて街乗りも楽、高回転に突入すると加速がすごく、この回転数での峠の走りは楽しいの一言！です。 日本の道路ではこのクラスが一番面白く、回転数を全て使って楽しく走るのには最高だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力が無い事と、メンテナンスが面倒です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤・首都圏営業・ツーリング・その他いろいろ とりあえずまだ立ちゴケはしておりません。 フェザーの時は重くて取り回しも大変でかなり立ちゴケ をしたもんです。今は快適ですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
今はノーマルですけど、目標の設定をしておりまして、金銭と時間の余裕を見てカスタムをしていく予定です。内容は以下の通りです。外装はほぼノーマルでオールマイティーで行きます！ ヘッドライトのHID化・ポジションランプのブルー化 カウル（マジカルレーシング） アーシング・プラグ交換 タンクカバー（バグスター） ハンドル周りの軽量化と幅の縮小。バー（アントライオン） ハンドルポジションを少し前に移動。 ミラー（マジカルレーシング）変更 マフラー（DEVIL POWER CONCEPT） 吸気 ヨシムラBMCエアフィルター リアキャリア・リアハードケース＋バックレスト |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
