| 購入動機・用途・比較車種 |
最初のバイク。 友人が乗っていたので。 もう30年以上の前のこと。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクも所有していますが、峠ばかり走るとタイヤ代が厳しくスピードの向こう側へ行ったり、ハードラックとダンス（ｒｙ しそうな恐怖が有り250ｃｃスポーツを購入。 |
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| 長所・満足な点 | 軽い、高剛性なアルミフレーム、1万回転以上回るのに高耐久なエンジン。25KM/L以上は走る。夏でも排熱が熱くない。ネイキッドなので外装の劣化をあまり心配しなくていい。高剛性アルミフレームだったり、燃料コックがボールコックだったり→古い車両だが、各部の作りが良いので今でも維持できる。こんなバイクは中々無い。これは旧VT系だとスパーダだけだと思います。 |
| 短所・不満な点 | 走りの性能は高いが長旅は向いていない。旅に出るならセローでも買った方が良いですね。積載性が殆ど無い事と、軽さ故に風に煽られやすく高速道路や伊豆半島みたいに横風が強烈な所に行くと疲れてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高出力で気持ちいい高回転エンジン、高耐久、燃費悪くない、高剛性フレーム、比較的安価で買える、フレームがアルミで腐食の心配ない、旧車だが部品に困らない、こんなバイク無いですよ。このバイク採算取れたんでしょうか？こんな車種は二度と出ないと思います。自分の周囲ではみんなスパーダを褒めてるし、乗ってる人も何人かいます。ホンダよ宝物を有難う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ルックスが良く一目惚れ 通勤＆下道ツーリング レブル250、CL250、エリミネーター400 |
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| 長所・満足な点 |
単気筒エンジンからのパルス感が素晴らしく、それでいて振動が気にならない排気音を楽しめます。 見た目はクラシック、装備は最新な今時のバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
車体側面が張り出しているため脚付きが数字以上に悪い。 当方身長175cmで両かかとが浮きます。 下道を4速以下で走行時には不満は無い。 純正リアスプロケット(35T)では5速使用時に高速道路やバイパスなどの追い抜きや登坂時にパワー不足気味。(4速を使えば問題は無いが… |
| これから買う人へのアドバイス |
馬力の無さは気にはなりません。 むしろ飛ばさないほうがエンジンからの排気音を楽しめます。 車体価格、燃費、パーツの豊富さから初心者へおすすめです。 スプロケをリア37Tに交換したおかげで60km近くから5速が使用可能になったのでより快適に走れるようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン | ドライブレコーダーを搭載したいがETCをつけたせいでシート下車載スペースがすでに無く… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4発のリッターバイクに乗りたかったため |
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| 長所・満足な点 |
用途:峠、日帰りツーリング ストレートの安定感が良い トルクが太く低回転の扱いがラク 平地発進はクラッチだけでOK 足つき性が良い リアタイヤが太く、迫力がある レギュラーガソリン仕様のため、財布にやさしいかも |
| 短所・不満な点 |
取り回しが大変 サイドスタンドターンができない 燃費が最高で18km/L 高回転で走れる場所がなかなか無い フロントからの見た目がもう一つ 純正マフラーでも冷間アイドリング時 かなりやかましい、住宅街では早々に出発する必要がある |
| これから買う人へのアドバイス |
30000km走行して、故障無し プチカスタムされている車両が多いようなので、お店を回って見比べた方が良いと思います。 国内仕様は安く買えて、楽に乗れます。 燃費は良くないが、レギュラーガソリン指定なので、お財布に少しだけやさしいです。 純正状態では、積載能力はほぼゼロです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドルグリップ交換 サイドバック取付け 前後タイヤ＆ブレーキパッド交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デビュー当時（高2くらい）から形が大好きで欲しかったのですが大型二輪免許が容易に取得出来なかった時代でしたので、指を咥えて眺めていました。 紆余曲折あり、リターンしたら絶対乗ろうと決めていたので迷いはありませんでした。 ただ、どうしても見つからなかったらその時は2型のカタナにしようかなとは思っていました。 用途は普段乗り（ゲタ代わりにガンガン乗りまくり）からツーリングまで何でもこなしてくれます。 |
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| 長所・満足な点 |
兎に角ルックスが最高です。フロントカウル・タンクからテールエンドまでの流麗なライン。4気筒空冷DOHCエンジンの造形美。 ライディングフィールやエンジンフィールも気に入ってます 。 ラジアルタイヤ（前後17インチ）が履けるようにカスタムしてあるので、倒立フォークやナイトロンのリアサスも相まってコーナリングも楽しいです。 ゼス菅のサウンドも良いですねぇ~ 燃費は普段乗りで18km/L前後です。 |
| 短所・不満な点 | 補修部品が手に入りづらいのと、フロントサスペンションを倒立フォークにコンバートしてあるので小回りが利かなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
補修部品が手に入れづらいのを覚悟出来れば、唯一無二の良いバイクだと思います。 今までの大きな故障経験は、ダイナモとレギュレターですね。 噂のリトラパカパカ病は運よくまだ喰らった事がありませんｗ |
| 今後のカスタムプラン |
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ブレーキもよく効きます。足つきもよし。まっすぐ走るだけでも充実感・ワクワク感があります。
足が動かない、タイヤもしょぼい、装備がライバル比較で見劣りする、が欠点ですね。逆に長所にも書いた走る楽しさは最高です。価格が安いのも。レーシーなバイクが欲しい、他との比較を気にしない方、実質重視なら是非お勧めです。
2023年MCモデルは低速トルクが薄くなったといわれるけど電源は強化されたそうでガジェットを追加装備したい方にはこちらのほうが安心です。自分は排ガス規制前のR125に乗っていましたが比べても残念感は全く感じません。問題ないです。