| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
普通二輪免許を取ってバイクに興味を持ったが（普通は興味があるから免許を取ると思うのだが、我が家では原付免許ではスクーターなど乗らさんという謎ルールがあったため大人しく従っておいた）、当時高校生だったため原付MTを探しにバイクショップへ。 ひときわキレイな黄色のエイプを父親が見つけ、父親自身も気に入ったらしくトントン拍子で買ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccながらバイクらしいスタイルでカッコいい。でもやっぱりかわいい。 原付というカテゴリーでもしっかりバイクと言える存在。 カスタムベースとして優秀だった。 |
| 短所・不満な点 | 冬はキックがしんどかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通学やバイト、普段の足として乗っていた。 最初の愛車。バイクの楽しみはエイプから教えてもらった。スクーターにしなくて本当に良かった… 遠出などはあまりしなかったが、マフラーを自分で換えたり、加工してFTRのリアフェンダーをくっつけたり、自分好みにカスタムするのが楽しかった。 エイプに出会わなかったら、バイク好きじゃ無かったのかも知れない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりに乗ってみたいと思った |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル |
| 短所・不満な点 | やっぱ色々細かい部分は中国製だよな |
| これから買う人へのアドバイス | オールマイティーに使えますよ |
| 今後のカスタムプラン | 足回りの軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新型グロムが出て一目惚れ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費＆ルックス＆カスタムパーツが豊富 |
| 短所・不満な点 | もう少しパワーがほしい！シートポジションがいまいち。 |
| これから買う人へのアドバイス | チョイノリ 自分好みのカスタムし放題 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくスタイルに惚れたから。ホンダのバイクということも、安心感があった。CBF125ハーフカウル付きで、レッド色なので、目立つ点も、安全のことからいえば高ポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルは、ハーフカウル付きなので、とても125には見えない大きさ。かつ、各操作部が軽い。また、エンジンも良く吹けあがる。燃料計があるのはありがたいが、タンクのガソリン残量とリニアに一致しているわけではなく、あまり信用しているとメーター上はまだ残量十分なのに、実際はあと少し、ということがあってあわてる。6Lほど消費してもまだ、Fullを指している。メーター読みで半分程になった時には、8L以上入る。今は、ガソリンメーターより、距離計で200~300キロ走ったところで満タンにするようにしています。燃費はリッター43キロ程で、良好です。エンジンの回転が軽やかで、吹けあがりも鋭い。あっという間にレッドゾーンまで吹けあがるので、楽しい反面、注意しないとオーバーレブさせそうで気を付けています。ついつい回し気味になり、スピードが出てしまうので、違反にならないよう自制心が必要です。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが甘い。フロントブレーキは、2千キロ強走っただけで、ジャダーがでている。リヤもスポンジーで、いつ効いたのかよくわからない。排気音は軽く、50ccのスクーターが全力でがんばっているときの音のちょっとやかましい感じで、気に入らない。GN125Hも所有しているが、そちらが金属で出来ている機械という感じがするのに対して、CBF125はプラスチックで出来たおもちゃといった感じ。重厚感がまるで違う。乗り心地もノーサスに近い感じで、路面の凹凸を忠実に拾う。シートも硬い。体調の良くない時は乗らないようにしています。スピードメーターが読みにくい。特に、夜間はメーター照明が暗いので、わかりにくい。ヘルメットホルダーがない。（ハンドルバーに市販のヘルメットホルダーを付けて解決しました。）シートが高く、タンデムシートが更に5センチ程高いので、乗り降りする際足がつかえて大変。 |
| これから買う人へのアドバイス | 荷物を置くところが全くないし、キャリアを付けると、スタイルが損なわれるので困る。今はシートバッグを付けて対処している。インド製で、パーツの供給が不安な点も考慮した方がいいかも。スタイルとエンジンで買うバイクです。なお、リヤのナンバープレート取り付け穴の間隔が、インドのナンバーの大きさになっており、広すぎて日本のナンバーはそのままでは付きません。独自に別途穴を開けて、日本のナンバーの間隔に合わせる必要があり、かなり面倒くさいです。あと、エンジン、ミッション、マフラー全てが黒の耐熱塗料が塗られていますが、水撥ねが大きく、すぐ汚れ、白くなってとても目立ちます。点検する気持ちで、こまめに掃除をしないといけません。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルのスタイルを壊さないよう、フルノーマルでいきたいと思います。ハンドルバーに市販のヘルメットホルダーと、防水電波時計を付けました。ライディング中でも時間が正確にわかり、重宝しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付2種の免許が取れたので、以前から乗りたいと思っていた、バイクらしいネイキッドのGN125Hを買うことにした。価格も新車で10万円以内なので、手頃であった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 色が青みがかかった黒ということで、気に入っている。また、各操作性が良く、扱いやすい。軽量であることも美点。いかにもバイク、といったネイキッドのスタイルも良い。ネット上の情報でも、燃費がよいとか、耐久性に富むとか、悪い話は何もなかった。実際燃費は約45キロ／リッターほど。重厚感があり、金属で出来た機械といった感じで良い。60キロほどでのんびり走るには最適のバイク。排気音も意外と野太く、ﾎﾞｯﾎﾞｯという感じで、単気筒らしい好感が持てるもの。シートの出来が良く、クッションが厚く、乗り心地がよい。リアボックスが付けられるリヤキャリアが付いているのも高評価。足つき性も良く、173cmの私では、両足がべったり地面に着くので、安心感がある。エンジン回転の吹け上がりは鈍いが、寒い冬でもチョークをかけなくてもセル一発でエンジンが掛かり、すごいなあといつも感心しています。また、メーターが見やすく、夜間でも透過照明が綺麗で、とても気に入っています。ウィンカーの点滅の光が綺麗で、好きです。 |
| 短所・不満な点 | 加速が今一歩。エンジンが慣れて来るに従って改善されると思っている。一方で、自分の運転スタイルに合っているので、別にそんなに加速しなくても気にならないと言えば気にならない。あと、燃料計がついていて欲しかった。でも200~300キロ走る毎に、ガソリンを入れることを忘れなければ、大丈夫。ちょっとハンドルバーが高すぎて、前傾姿勢が取れないところが気になる人もいるでしょう。私は、それでアップライトなポジションが取れ、遠くも見渡せるし、疲れも少ないしで、気にしてはいません。ただ、ニュートラルに入りにくいのが難点。整備しなくてはなりません。また、せっかくギヤポジションランプが付いているのに、暗いので、日光の下ではわかりにくいのが残念です。エンジンの振動は大きめで、単気筒らしい味のあるもの、とも言えますが、一方で回しすぎると壊れるのじゃないかと思ってしまい、とても6000回転以上回す気になれません。飛ばしたいと思っている人は、ＧＮ125Ｈではなく、ホンダのＣＢＦ125をお勧めします。（私はＣＢＦ125スタナーも所有しています。）チェーンの伸びが早く、3000キロ走った時点で既に3回チェーン調整をしてもらっています。汚れが目立つ点が気になります。特にマフラーは、濡れた路面を走るとすぐに汚れ、真っ白になります。こまめに掃除して、ついでに点検するようにしています。時たま、クラッチ滑りか、急にエンジン回転が上がりすぐ元に戻る、という症状が出ます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用。かつ日常の用事をするために使う。私は京都府のBuzzさんから買いましたが、とても丁寧な応対や、組み立て、整備が印象に残ります。おすすめの店です。買ってから1000キロ走って、オイル交換や調整をしてもらいました。チェーンが伸びていて、こまめな整備がこれからも必要かなと思います。1500キロ走る毎に、調整を、3000キロ走る毎にオイル交換と調整を勧められています。しっかり守ろうと思います。ハンドルバーに、防水電波時計を付けました。バイクウェアで腕にはめた時計が見られないので、重宝しています。 |
| 今後のカスタムプラン | 全くなし。オリジナルのまま、末永く乗ろうと思っています。GIVIの32リットル容量のリヤケースを付けました。スタイルもこわれず、便利で重宝しています。防水電波時計も重宝しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から不動車で買った1号車の部品どり車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 部品取りでやって来た。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずは走れるように |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リトルカブからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がとにかく凄く良い。乗りやすい、故障しない。カスタムパーツが沢山あるので、自分で使いやすい仕様にカスタム出来る。 |
| 短所・不満な点 | JA10型は中国製、現行仕様は日本製でヘッドライトがLED。私のはハロゲンヘッドライトで丸目ではなく角目のスーパーカブ。フロントのドラムブレーキの効きが少し甘いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | スクーターもいいけど、カブの遠心クラッチのギアチェンジの運転になれたら楽。燃費がとにかく凄く良い。新型のスーパーカブが今年出るらしい、エンジンも新型になる、フロントブレーキがドラムからディスクになりABS付きになるとバイク屋で聞いたが時期は未定。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスペンションを社外品にカスタム予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムベースに最適 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | セカンドバイクとしてオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクトで取り回しよし おもちゃバイク |
| 短所・不満な点 | リアの突き上げ感 |
| これから買う人へのアドバイス |
天気のいい日の通勤 プチツーリング用に |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ＆クラッチレバー交換 リアサス交換 グリップ交換 スライダー装着 スクリーン装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンク自家塗装しました！ |
| 短所・不満な点 | 燃調が狂いやすい！笑 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 80ccにボアアップ予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い。つくりが単純で、何も見ずにバラして組めるとこ |
| 短所・不満な点 | そこたら中のネジが緩む。金が主食。ガソリンはおかず |
| これから買う人へのアドバイス | 事故により入院中。自分で直せばすぐなのに… |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、全塗装、ポート加工。あとキャブセッティング |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | センターマフラー |
| 短所・不満な点 | 思ったより非力 |
| これから買う人へのアドバイス | 格好良い単車です！ |
| 今後のカスタムプラン |
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が、その当時は二輪免許未取得の為にこのKSR-1を生産中止後に探しに探して新車購入しました。
これは仕方ない事ですが(^^;;
維持もし易いのでトータルでオススメです(^^)
このKSRでツーリングと考えると荷物は全く積めない(このサイズだと当たり前ですが)のでキャリアを装置すると良いですね。
リュックなどでも良いですがキャリアにシートバックを固定すれば安心ですし自分自身も動きやすいですからね(^^)