| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくスタイルに惚れたから。ホンダのバイクということも、安心感があった。CBF125ハーフカウル付きで、レッド色なので、目立つ点も、安全のことからいえば高ポイントでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルは、ハーフカウル付きなので、とても125には見えない大きさ。かつ、各操作部が軽い。また、エンジンも良く吹けあがる。燃料計があるのはありがたいが、タンクのガソリン残量とリニアに一致しているわけではなく、あまり信用しているとメーター上はまだ残量十分なのに、実際はあと少し、ということがあってあわてる。6Lほど消費してもまだ、Fullを指している。メーター読みで半分程になった時には、8L以上入る。今は、ガソリンメーターより、距離計で200~300キロ走ったところで満タンにするようにしています。燃費はリッター43キロ程で、良好です。エンジンの回転が軽やかで、吹けあがりも鋭い。あっという間にレッドゾーンまで吹けあがるので、楽しい反面、注意しないとオーバーレブさせそうで気を付けています。ついつい回し気味になり、スピードが出てしまうので、違反にならないよう自制心が必要です。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが甘い。フロントブレーキは、2千キロ強走っただけで、ジャダーがでている。リヤもスポンジーで、いつ効いたのかよくわからない。排気音は軽く、50ccのスクーターが全力でがんばっているときの音のちょっとやかましい感じで、気に入らない。GN125Hも所有しているが、そちらが金属で出来ている機械という感じがするのに対して、CBF125はプラスチックで出来たおもちゃといった感じ。重厚感がまるで違う。乗り心地もノーサスに近い感じで、路面の凹凸を忠実に拾う。シートも硬い。体調の良くない時は乗らないようにしています。スピードメーターが読みにくい。特に、夜間はメーター照明が暗いので、わかりにくい。ヘルメットホルダーがない。（ハンドルバーに市販のヘルメットホルダーを付けて解決しました。）シートが高く、タンデムシートが更に5センチ程高いので、乗り降りする際足がつかえて大変。 |
| これから買う人へのアドバイス | 荷物を置くところが全くないし、キャリアを付けると、スタイルが損なわれるので困る。今はシートバッグを付けて対処している。インド製で、パーツの供給が不安な点も考慮した方がいいかも。スタイルとエンジンで買うバイクです。なお、リヤのナンバープレート取り付け穴の間隔が、インドのナンバーの大きさになっており、広すぎて日本のナンバーはそのままでは付きません。独自に別途穴を開けて、日本のナンバーの間隔に合わせる必要があり、かなり面倒くさいです。あと、エンジン、ミッション、マフラー全てが黒の耐熱塗料が塗られていますが、水撥ねが大きく、すぐ汚れ、白くなってとても目立ちます。点検する気持ちで、こまめに掃除をしないといけません。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルのスタイルを壊さないよう、フルノーマルでいきたいと思います。ハンドルバーに市販のヘルメットホルダーと、防水電波時計を付けました。ライディング中でも時間が正確にわかり、重宝しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付2種の免許が取れたので、以前から乗りたいと思っていた、バイクらしいネイキッドのGN125Hを買うことにした。価格も新車で10万円以内なので、手頃であった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 色が青みがかかった黒ということで、気に入っている。また、各操作性が良く、扱いやすい。軽量であることも美点。いかにもバイク、といったネイキッドのスタイルも良い。ネット上の情報でも、燃費がよいとか、耐久性に富むとか、悪い話は何もなかった。実際燃費は約45キロ／リッターほど。重厚感があり、金属で出来た機械といった感じで良い。60キロほどでのんびり走るには最適のバイク。排気音も意外と野太く、ﾎﾞｯﾎﾞｯという感じで、単気筒らしい好感が持てるもの。シートの出来が良く、クッションが厚く、乗り心地がよい。リアボックスが付けられるリヤキャリアが付いているのも高評価。足つき性も良く、173cmの私では、両足がべったり地面に着くので、安心感がある。エンジン回転の吹け上がりは鈍いが、寒い冬でもチョークをかけなくてもセル一発でエンジンが掛かり、すごいなあといつも感心しています。また、メーターが見やすく、夜間でも透過照明が綺麗で、とても気に入っています。ウィンカーの点滅の光が綺麗で、好きです。 |
| 短所・不満な点 | 加速が今一歩。エンジンが慣れて来るに従って改善されると思っている。一方で、自分の運転スタイルに合っているので、別にそんなに加速しなくても気にならないと言えば気にならない。あと、燃料計がついていて欲しかった。でも200~300キロ走る毎に、ガソリンを入れることを忘れなければ、大丈夫。ちょっとハンドルバーが高すぎて、前傾姿勢が取れないところが気になる人もいるでしょう。私は、それでアップライトなポジションが取れ、遠くも見渡せるし、疲れも少ないしで、気にしてはいません。ただ、ニュートラルに入りにくいのが難点。整備しなくてはなりません。また、せっかくギヤポジションランプが付いているのに、暗いので、日光の下ではわかりにくいのが残念です。エンジンの振動は大きめで、単気筒らしい味のあるもの、とも言えますが、一方で回しすぎると壊れるのじゃないかと思ってしまい、とても6000回転以上回す気になれません。飛ばしたいと思っている人は、ＧＮ125Ｈではなく、ホンダのＣＢＦ125をお勧めします。（私はＣＢＦ125スタナーも所有しています。）チェーンの伸びが早く、3000キロ走った時点で既に3回チェーン調整をしてもらっています。汚れが目立つ点が気になります。特にマフラーは、濡れた路面を走るとすぐに汚れ、真っ白になります。こまめに掃除して、ついでに点検するようにしています。時たま、クラッチ滑りか、急にエンジン回転が上がりすぐ元に戻る、という症状が出ます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用。かつ日常の用事をするために使う。私は京都府のBuzzさんから買いましたが、とても丁寧な応対や、組み立て、整備が印象に残ります。おすすめの店です。買ってから1000キロ走って、オイル交換や調整をしてもらいました。チェーンが伸びていて、こまめな整備がこれからも必要かなと思います。1500キロ走る毎に、調整を、3000キロ走る毎にオイル交換と調整を勧められています。しっかり守ろうと思います。ハンドルバーに、防水電波時計を付けました。バイクウェアで腕にはめた時計が見られないので、重宝しています。 |
| 今後のカスタムプラン | 全くなし。オリジナルのまま、末永く乗ろうと思っています。GIVIの32リットル容量のリヤケースを付けました。スタイルもこわれず、便利で重宝しています。防水電波時計も重宝しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | リトルカブからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がとにかく凄く良い。乗りやすい、故障しない。カスタムパーツが沢山あるので、自分で使いやすい仕様にカスタム出来る。 |
| 短所・不満な点 | JA10型は中国製、現行仕様は日本製でヘッドライトがLED。私のはハロゲンヘッドライトで丸目ではなく角目のスーパーカブ。フロントのドラムブレーキの効きが少し甘いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | スクーターもいいけど、カブの遠心クラッチのギアチェンジの運転になれたら楽。燃費がとにかく凄く良い。新型のスーパーカブが今年出るらしい、エンジンも新型になる、フロントブレーキがドラムからディスクになりABS付きになるとバイク屋で聞いたが時期は未定。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスペンションを社外品にカスタム予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクトで取り回しよし おもちゃバイク |
| 短所・不満な点 | リアの突き上げ感 |
| これから買う人へのアドバイス |
天気のいい日の通勤 プチツーリング用に |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ＆クラッチレバー交換 リアサス交換 グリップ交換 スライダー装着 スクリーン装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い。つくりが単純で、何も見ずにバラして組めるとこ |
| 短所・不満な点 | そこたら中のネジが緩む。金が主食。ガソリンはおかず |
| これから買う人へのアドバイス | 事故により入院中。自分で直せばすぐなのに… |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、全塗装、ポート加工。あとキャブセッティング |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
好きなバイクに乗って楽しんでます！ それだけで最高です！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボトボト文句を言っているような音でも 林道を走ります |
| 短所・不満な点 | スピードが出ない |
| これから買う人へのアドバイス | 2，000mの山道を登りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小回りがきく ちょい乗りに便利 いろんな流用部品がある パーツが豊富 |
| 短所・不満な点 | 長距離はしんどい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 足回り強化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
排気量50 2スト レーサーレプリカは、ＮＳＲも良いけどＴＺＭの奥深さは今でも忘れられない感動の挙動。 おススメの一台。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費 ＭＴ |
| 短所・不満な点 |
パワーのなさ ５０ｃｃということで車の対応がクソ ドラムブレーキ |
| これから買う人へのアドバイス |
初めて乗った二輪(５０ｃｃの原付だが...) 楽しすぎて、片道120キロのツーリングにいったりしました。今なら５０ｃｃでは絶対行きません。 |
| 今後のカスタムプラン |
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