| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイク 【用途】 ・コンビニの足に ・近所のランチの足に ・プチツーリング 1トリップ300km圏内はもっぱらこいつです(笑) ・バイクカスタムの勉強・実験のため |
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| 長所・満足な点 |
ポジションめちゃ楽ちんです。 フラットシートなのでシッティングポジション・ライディングスタイルを都度変えられます。疲れにくいし走りやすいと思います。 スーパーカブ系エンジンなので耐久性、メンテナンス性が秀逸。 燃費があほみたいに良い、さすがスーパーカブ系エンジン(笑) 足つきも良いし、小回りききます。 5速になって使いやすくなった。 デザインはダサ目だけど愛嬌あるかな。 短所が長所、気に入らないところは自分でカスタマイズすればなんとかなる(笑) |
| 短所・不満な点 |
純正フロントサスペンションがぶにゃぶにゃすぎて思ったラインで走れません。 逆にリヤサスはガチガチで腰に悪い。 ノーマルのブレーキは効きが悪すぎ、死ぬわ！ 積載量皆無、ケース必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分好みにカスタムして遊べるバイクです。 近所の足に使えるし、ツーリングにも使える、いろいろ使えて満足度とても高いです。 自分でメンテやカスタムできる（もしくはしたい）人にはとても面白いバイクです。逆に自分でカスタムやメンテできない人は飽きてしまうかも。 購入したら吸排気系をいじるよりも、まずは前後サスとブレーキを改善することをおススメします。ノーマルのままで攻めた走りは自殺行為。 タイヤもVee Rubber製だと滑って危ないです。滑って転倒する前にグリップの良いタイヤに交換するのが吉です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤を楽しく。休日には近場にツーリング。ボアアップして高速にも乗れるようになり、行動範囲も広がりました。 |
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| 長所・満足な点 | 必要十分な加速、オーリンズによる乗り心地のよさと安定感。シフトアップによりいつでも止まれる安心感。駆動系、ハンドル回りの高剛性による高い直進性。 |
| 短所・不満な点 | 最高速が100キロ行かないので高速では怖いです。小さいことも軽いことも、長所にこそなれ、短所にはなりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってもいじっても楽しいバイク。駐輪場でも原付サイズなので余裕で停められます。安定性も燃費のよさも自信をもっておすすめできます。 |
| 今後のカスタムプラン | サーキット走行時用のトランポ、レースコンパウンドのタイヤとそれを履けるホイールがほしい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
引っ越しを機に乗り換え。 お買い物、ちょっぴり散歩、ちょい林道、大荷物を積み込んでキャンツー等々、なんでも来い！なところが最高です。 比較は「スーパーカブ110」「ダックス125」でしたが、一番オールマイティだったのがクロスカブでした。 昔から「いつかはカブ！」と思いつつ、うん十年間乗ることが無かったのですが、ついにこの時がきました！ |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良い。積載性が高い。エンストしない。軽い。クラッチが無いので左手が疲れない。キック始動できる。乗車姿勢が楽。お尻に優しい優秀なシート。カスタムパーツがたくさんあって楽しめる。 2022年モデルからキャストホイール化によるチューブレスタイヤ、フロントのディスクブレーキ化とABSの採用、ロングストローク化によるトルクの増強、ギアポジション表示や時計も付いたメーター等々、より進化してカブにしては（失礼）機能が充実している。 |
| 短所・不満な点 |
路面のちょっとした凹凸でガツンガツンと固めの突き上げをくらう。 短足の私には足つきの悪いシート高（但し軽いので整備された道路での不安は無い） |
| これから買う人へのアドバイス | 用も無いのに”ちょい乗り”したくなる不思議な魅力のあるバイクです。いろいろな用途に使えるのがクロスカブの良さなので、あんな事もこんな事も楽しみたい欲張りな人にこそ、クロスカブが合っていると思います！ |
| 今後のカスタムプラン |
乗り心地改善のためのリアショック交換をするかな？ 更なる積載性向上のためのカスタムをするかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいい原動機付自転車を購入しよう！と購入を決意 |
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| 長所・満足な点 | 見た目はやる気満々、走る気満々。写真写りは最高。 |
| 短所・不満な点 | 所詮は50ccなので加速も遅い・最高速もスクーター以下。積載性は最悪。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクを見た目通り快適に乗り回すのであればキャブレター及びチャンバー交換は必須でしょう。ボアアップ、CDI交換、スプロケ交換をすればより高次元の加速を味わえるでしょう。ただ其処まで手を加え入れるのであれば金銭面的時間的にも無駄でしょう。ほかのバイクを購入された方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 過去所有車になるので今後のプランの考えはありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 10年以上乗っていたPCX初期型からマニュアルバイクに戻ったリターンライダーです。身体が動くうちにマニュアルバイクを再度乗りたくて検討をした結果、東京都や神奈川県近郊で街乗りかつ駅周辺にも駐車が楽な125ccバイクに絞り込み、見た目の格好良さに惹かれて購入することに致しました。 |
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| 長所・満足な点 |
良くも悪くもスピードはそこまで出ないので、無茶な走りをすることなく街乗りを楽しめます。ふと気が緩んだ際にも車体が軽いので立ちゴケや急制動も自分のコントロール範囲で操作できる気がします。何より見た目がスタイリッシュで唯一無二の所有感が得られると思います。駅の駐輪場にも止めやすく、街乗りには非常に使いやすいです。 後部シートのステップとシュラウドをマットブラックに塗装をしている為、黒で引き締まった印象となっています。 |
| 短所・不満な点 | 坂道は流石にしんどいです。高速も当然乗れませんので街乗りと割り切るか、ちょっと遠出も必要とするかの分かれ道が250ccと125ccの間にあると思います。自分は遠出はしたくても近場で済ませば良いという判断と街乗りメインの為、125ccにしました。 |
| これから買う人へのアドバイス | バッテリーは補修用のケーブルを接続させていますので、バッテリー上がりの際の対策を事前にしておくことにしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキレバーとキックスタンド、モリワキマフラーを検討中です。 モリワキマフラーの音は良いけど純正の静かさも捨て難い。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | もう大型も維持できないし、気楽に乗れるバイクが欲しかった。 |
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| 長所・満足な点 | とにかく楽しいバイク。走ってもいじってもマイペースでいられる。絶対的なパワーはないけど、ゆっくり景色や鼓動感を感じながらバイクに乗る楽しみを教えてくれる。 |
| 短所・不満な点 | 積載力はゼロ。でもキャリアかグラブバーを着ければオッケー。あと純正のサスが柔らかすぎ。欲を言えばこの値段だし時計とタコメーターはほしかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入金額が高く、躊躇している人もいると思いますが、金額なりの所有感を満たしてくれるバイクです。カスタムも楽しく間違いなくオススメできます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 町乗り用で購入するもまんまとグロム沼に。大型バイクに少し疲れたベテランライダーに刺さります。購入の際にZ125PROと迷いましたが、実際に跨がってみたところタンクカバーに膝が当たってニーグリップ出来なかったのでグロムになりました。 |
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| 長所・満足な点 | 燃費が良く経済的な所。あとは舗装林道などが最高に楽しい。小回りが効いてくるくる回ります。登り坂は我慢ですが。カスタムパーツが豊富で割と安価なのが良いですね。ついついポチってしまいます。もうすぐ2年経ちますが最近は62km/Lを越える燃費をマークしております。逆に怖いんですが・・・ |
| 短所・不満な点 | 長所でも触れましたがパワーが無いので登り坂はツラいです。とはいえ排気量は変えたくないので乗り方でカバーしてます。あとミラーがほぼ使い物になりませんので交換推奨です。ステップ位置が低いのでコーナーで擦りやすいのも残念。タイヤの端まで使えないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってすぐに気付くのは尻がすぐに痛くなる事ですが、リアサスを社外品に交換してシートも対策すれば快適に。自分に合うようにカスタムしていくと費用がかさむので妥協も必要かと。 |
| 今後のカスタムプラン |
苦節3年でスイングアームがやっと着きました。 リアサスが良く動く様になったらフロントに不満が・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | またヤホーをポチッてしまった・・・。 |
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| 長所・満足な点 |
車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178） 根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。 ノーマルでも低速から高速までスムーズでとても力強く快適な走り。 バイク離れしている若者に是非乗ってもらいたい一台！ 中古市場のアホな価格のつり上げを辞めてもらいたいと切に願う・・・ |
| 短所・不満な点 |
6V電源は何かと不便なので12Vにする必要があります。 純正のカウルは経年劣化で物凄くモロイので要注意！ |
| これから買う人へのアドバイス | ”楽しく乗る”と言う販売コンセプトからも大事に乗り継がれる様なバイクではないので、良い状態の物は少ないとは思いますが、とても楽しいバイクなので是非手に入れてみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 最終版K90にセルペットのタンクと昔のオイルタンク、シートもセルペット流用でタンデムシートは観音開きに！！ 古い感じにしました |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラーをUPマフラーに変更してスクランブラー風にしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
TDR125の最高出力モデル。 ”こいつを抜かす！”を目標にEUをイジッて来ましたが、抜いて心に余裕が出来たので買ってみましたｗｗ エンジンを先ずバラバラにしてそのパワーの秘密を探っちゃいますｗ 本当の所は衝動買い・・・・。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
純正パーツは壊滅状態です。 ある程度の加工技術と根気が必要なバイクなので、購入を考えて居る人は覚悟が必要です！ しかし！ その苦労を上回る楽しさを与えてくれると信じてますｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。