| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツが豊富↑安定感が有り、イジれば速い(´∀｀) |
| 短所・不満な点 | 最初はクラッチレス(>_ |
| これから買う人へのアドバイス | メンテナンス性も良く、このバイクでイジる楽しさを覚えました↑12インチにハイグリップは転ける気せず下りは最高に楽しかったです( ´▽｀) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高校時代の友人「みやぢ」の愛車。当時のMyバイク「VT250F」と一時期交換していた。みやぢを後ろに乗せてRSタイチに行った帰りの阪奈道路の上りヘアピンで、フロントが浮いてしまい酷く怖がらせてしまった。 専ら柳生での山遊びに使用。よく出会ったCBX400Fをコーナーで詰めて、立ち上がりで抜くのが楽しみだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
当時最強だったRZ250を半分に切ったと言われたエンジンを搭載し、乾燥重量100kgを切る軽量車体と相まって、直線では負けてもコーナーでニイハンやヨンヒャクのインをさすことができる、究極のコーナリングマシンだった。 6500rpm以上という超狭いパワーバンドに入れた時に、純正チャンバーが奏でる甲高い排気音が最高♪ |
| 短所・不満な点 |
パワーバンドを外してしまったら、低速トルクはスカスカ（というか無い）でスクーターにも負ける（そこは長所かも？）。 当時は気にもしていなかったが、燃費やオイル消費も悪かっただろう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
現代では考えられない極めてピーキーなエンジンを、6速ミッションを駆使してパワーバンドキープで走らせるテクニックを否が応でも教えてくれた「隠れた名車」。 もうほとんど玉は無いだろうが、実動車があれば「買い」でしょう。馬力が22psにアップされ排気デバイスYPVSが装備された1985年式なら、ピーキーさもちょっとはマシになっていると思われる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハンターは高い、手に入りにくい クロスカブは手頃で気兼ねなく乗れる |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤メイン、時々キャンプツーリング ワイディング（下り坂のみ）、未舗装路等それなりに走れる。荷物もリアキャリアが大きいので積載性抜群 |
| 短所・不満な点 |
上り坂が登らない。車に気を使いながら運転する必要がある。排気量それなりだから割り切りが必要かと。 荷物を積載したとき、純正のサイドスタンドだと倒れ過ぎて不安定。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 神社仏閣スタイルに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目に関しては文句なしの最高点です。本田宗一郎自らデザインに関わった神社仏閣スタイルです。 150cc故自動車専用道が通行可能です。60~80キロでの巡航は問題無くこなせます、直ってれば。 |
| 短所・不満な点 | 主要な部品はC92と共通ですが、クランクのウェイト部が異なります。そこが壊れると厄介です。コンロッドは共通なので打ち替えたら使えるかも… |
| これから買う人へのアドバイス | 登場時は普段の足から雑用へ当たり前に走っていたバイクです。根気強く直していけば、きっと元通りの便利な車体になってくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔からちょっと欲しかったから。 中華エンジンの載ったのをオークションで冷やかしで入札したらそのまま落札御礼。w 中華のまま使う気がなかったので、買っていきなりバラバラに。 紆余曲折あってTS125Rのエンジンが載るようにフレームを作ってもらい、1年4ヶ月後にシェイクダウン…そしてセッティング地獄。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さい! スズキ! レーサーレプリカ! お手軽にいじれそう!(そうでもなかった…) ほとんどの部分がノーマルじゃないので後はわからない! |
| 短所・不満な点 |
87年製なので、あまり部品は出ないらしい。 あと、ノーマルは遅い…らしい。 (ノーマル乗った事ないからなぁ…) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アンダーカウルをカットして付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムパーツがとっても豊富！ 速さを求めるも良し、見た目に走るも良し。 自分のオリジナルを創る楽しみがあります(*´∀`) |
| 短所・不満な点 |
高級車より遙かに安いパーツでカスタムが出来ますが あまりに色々と出来るので自制しないと どんどんお金が減っていきますΣ（ﾟ□ﾟ） |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤目的で買ったのに、何時の間にやらカスタムが一番の趣味にΣ（ﾟ□ﾟ） 休みの度にカスタムとプチツーリングを半々で楽しんでます！ カスタム記録はブログにて掲載中 http://raselonline.com |
| 今後のカスタムプラン | カム換えてみたい！ヽ( ´ー`)ﾉ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。それに尽きる。 |
| 短所・不満な点 |
積載性0 長距離は無理 やはり原付 細部の仕上げがよくない |
| これから買う人へのアドバイス |
耐久レースのSTクラスで使用していますが街乗り兼用です。 街乗りはほんと楽でこのクラスの利便性はすばらしいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく、のってて気が楽。意外にトルクフルで楽しい。 |
| 短所・不満な点 | ちょっとオッサン臭い。でもそれもまた味。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤快適号。ぼくのバイクライフをささえる大事なバイク。 その穏やかながらも味のある存在は、通勤をツーリング気分にさせてくれる。今年110000キロに達した3号から、K察からの払い下げの4号へと今月チェンジ予定。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 愛嬌のあるタンクとシートが好き。 |
| 短所・不満な点 | 個人的にはフェンダーが不満です、走行時の汚れが我慢できないのです。 |
| これから買う人へのアドバイス | チョット走りに応えてくれる、個性あるバイクとしてかわいい、大切な存在。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ボロ状態からエンジン載せ換えなどいろいろやった。世話がかかる奴。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 当時新車で買ってこいつだけはいまだに家にある かわいいやつ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
F16/R18インチの操縦性。 ２ストながらも、カン高くない排気音。 ガラスレンズのヘッドライトや２バルブのテールランプ等、つくりが豪華。 最高出力10000rpm、レッドゾーン10500rpmで『とりあえず回せばいい』乗りやすさ。 |
| 短所・不満な点 |
ライトバルブのPH6Eって何だ。 何をどうしても20~22km/Lの燃費。 見た目でガラが悪いといわれる。 音がすこぶる不評。 |
| これから買う人へのアドバイス |
RZ-50をひとまわり強化した感じを期待していたら、思ったよりガチすぎて困惑。 ただ、その割には意外とダラダラとも走れて望外に快適。 おかげで、ずっと手元においておくつもりだったRZ-50が里子に…。 |
| 今後のカスタムプラン |
フォーク交換 右ケースカバーガスケット交換 タンクキャップ パッキン交換 ブレーキキャリパー・マスターオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツが多く弄りがいがある。 |
| 短所・不満な点 | 積載性０なので大きな荷物は運べないところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通学、遊び用 |
| 今後のカスタムプラン |
ホイールテープ タコメーター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
６インチタイヤですが、フロントにはディスクブレーキを装着。 専ら町乗り用に使っています。 レトロな感じで実は最新の走り。 |
| 短所・不満な点 | エンジンは８８ｃｃですが、これ以上のパワーアップは無理。 |
| これから買う人へのアドバイス |
６年前にホンダCZ100を知りました。 あまりにも可愛い。 しかし、古いバイクなのでメンテナンスに問題があると思い、キャブ仕様のモンキーを購入してCZ100風に改造しました。 ルックスは古くて可愛く、走りは安全。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | このバイクについては完了 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校2年で原付免許を取得し初めて乗った兄貴のバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前輪のワイヤー式ディスクブレーキ、リターン式5段変速ギア、燃費、メンテナンスフリー |
| 短所・不満な点 | オレンジの車体色、当時はダサかったメガホンマフラー |
| これから買う人へのアドバイス | 夏の峠で頻繁にオーバーヒートしたため、川の水をシリンダーに掛けて冷やしていた。後日、オイル交換しようとドレンボルトを開けたら、オイルが1滴しか出て来なかった。改めてホンダの技術力を思い知った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い車体に細いタイヤで機動性が良いが、17インチホイールで適度に落ち着いた挙動。 縁石にステップ擦らない17インチ＋短いハンドルで、物凄いすり抜け性能。 SRV250と並び、国産バイクの名デザインだと思う…人が乗ってない状態では。 |
| 短所・不満な点 |
柔らかいサス＋リアのドラムブレーキで、頑張るとリアがすぐロック。 50ccなのでやっぱりおそろしく余裕がない。 純正サイズのリプレイスタイヤがない。 全体的にグニョグニョしている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
練習・遊び用に、農家の納屋じみた胡散臭いショップ（？）で購入。 買って半年でピストン棚落ちするも、 シリンダは無傷という幸運ぶり。 AISをカットするだけで、V125・シグXあたりと五部の加速。 |
| 今後のカスタムプラン |
ギヤオイルがあちこちから滲んでいるにも関わらず、オイルレベルがビッタリ一定。 …クーラント漏ってるよね、という…（汗 フォークも左右両方曲がってますが、曲がり方向を合わせてアクスルで締め込んでありますのでまぁ問題ないかとｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・取り回ししやすい ・車重が軽い ・停めやすい ・パーツがある ・エンストしない ・姿勢がいいかんじ ・足つきが最高 ちょっとした外出に重宝しています |
| 短所・不満な点 |
・とにかくキックスタートが面倒 ・冬は寒くてエンジンかけるのに時間がかかって憂鬱 ・ノーマルマフラーが新聞配達の音 ・車載もクソもない 必要最低限は補えるがなんか物足りない… |
| これから買う人へのアドバイス |
1台だけだとなんか物足りないが、セカンドバイクとしては優秀 パーツも比較的豊富な方だと思われるので、その分の出費は想定しておくべき KSRはいいゾ～ |
| 今後のカスタムプラン |
ドレミのmininja化 アンダーカウル セルスターターキット ボアアップ |
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