最新の整備記録
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A4ファイルを切ってつくったラジエターシュラウド。
ちょっとしたジョークグッズその2。
カーボン調シートなんて貼って貧乏臭い…と思われるかもしれませんが、
切ったPP材をこのシートで連結しているので剥がせないという…。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
デイトナ 赤パッド
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ハンドルまわり |
ホンダ純正グリップ
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フレーム |
自作(急造)パニアベース
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外装 |
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電装 |
マツシマ ノーマルハロゲン イエロー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | F16/R18インチの操縦性。 2ストながらも、カン高くない排気音。 ガラスレンズのヘッドライトや2バルブのテールランプ等、つくりが豪華。 最高出力10000rpm、レッドゾーン10500rpmで『とりあえず回せばいい』乗りやすさ。 |
短所・不満な点 | ライトバルブのPH6Eって何だ。 何をどうしても20~22km/Lの燃費。 見た目でガラが悪いといわれる。 音がすこぶる不評。 |
これから買う人へのアドバイス | RZ-50をひとまわり強化した感じを期待していたら、思ったよりガチすぎて困惑。 ただ、その割には意外とダラダラとも走れて望外に快適。 おかげで、ずっと手元においておくつもりだったRZ-50が里子に…。 |
今後のカスタムプラン | フォーク交換 右ケースカバーガスケット交換 タンクキャップ パッキン交換 ブレーキキャリパー・マスターオーバーホール |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TZR125 |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | '11 09/22 32000km |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 92点 |
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