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| マフラー |
スガヤRG250ガンマ用左側改 ＋ 河内屋サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシンΦ11マスター、SWAGELINEホース、カタナ50ディスク、ストマジキャリパー
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| ハンドルまわり |
TZR50純正
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| フレーム |
ノーマルフレーム改ダブルクレードル化 TZR50ステム改 ノーマルスイングアーム改
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| 外装 |
ノーマル白塗装
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| 電装 |
KOSO T＆Tマルチファンクションメーター
LED基盤テールランプ
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| 駆動系 |
SUNSTAR K125用スプロケット DID 428チェーン
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| エンジン |
DUCATI F3
ウオタニ SP2
TS200R純正 KITACOフィルター
TS125R ピストン、シリンダーWPC処理 ウレタン塗装
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| ラジエーター |
YZF R125純正
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント ZZ純正アウター NSR50純正インナー SIFTUP スプリング KITACO シートパイプ リヤ YSS Z125用
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| ステップ |
COARSE NSR250用改
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| ホイール |
ノーマルリム改 スペイシー125
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
NK企画 ミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からちょっと欲しかったから。 中華エンジンの載ったのをオークションで冷やかしで入札したらそのまま落札御礼。w 中華のまま使う気がなかったので、買っていきなりバラバラに。 紆余曲折あってTS125Rのエンジンが載るようにフレームを作ってもらい、1年4ヶ月後にシェイクダウン…そしてセッティング地獄。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さい! スズキ! レーサーレプリカ! お手軽にいじれそう!(そうでもなかった…) ほとんどの部分がノーマルじゃないので後はわからない! |
| 短所・不満な点 | 87年製なので、あまり部品は出ないらしい。 あと、ノーマルは遅い…らしい。 (ノーマル乗った事ないからなぁ…) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アンダーカウルをカットして付けたい |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ギャグ |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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