| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが良い。又、各操作が軽くなり運転しやすくなった。（特にクラッチとシフト） |
| 短所・不満な点 |
変わらずポジションがきつい所。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内正規モデルになった為、部品や整備など不安要素がなくなった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | プロの手を借りたので全体的な仕上がりがきれい。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンがほぼ終わっている。全面OHが必要。 競争力を維持するには、あちこち手を入れる必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | モトレヴォリューション・レトロ50ノーマルクラス用レーサー |
| 今後のカスタムプラン |
18インチ化＋ドリームタイヤ（BS・BT39SS）であと3秒は行ける？ 走行時間の有効活用のため、データロガーの搭載を検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代にバイクらしい形の原付が欲しくて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良い。燃費が良い。メッキの質が良い。改造しなくてもカッコいい。 |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツがほぼ絶版。他車種流用が基本になるけど、ノーマルで乗る派の人にはあんまり関係ないかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 過去に作ったまま消せないサイト(http://motor.geocities.jp/unlucky_land/)にアップしてるようにYB-1オーナーで集ってツーリングしたのが楽しかったなぁ。みんなまだYB-1に乗ったりしてるんだろうか。 |
| 今後のカスタムプラン | 10年ぶりに引っ張り出したYB-1。整備とカスタムを並行してすすめます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自分的には見た目はカッコイイです！ 偶に何処のメーカーの何てバイクか声を掛けられる事が有ります。 乗ってる方も少いので人と被るのが嫌な方には良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | 排気量は125ですが外車なので、燃料がハイオク！ 見た目は走りそうに見えますが、出足にトルクが無く加速が鈍いですね！ 高回転タイプのエンジンなので60km/hエンジンの唸り音と振動が大きい！ |
| これから買う人へのアドバイス |
出足からの加速を求めるならHONDAグロムを買う方が良いです！ 燃料がハイオクなので燃料代を考える人には向かない！ 販売店が少ない！メンテナンスが出来る所は販売店！若しくは自分でメンテナンスが出来る方なら良いでしょう！ カスタムパーツが無い！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費！！この一言に尽きますね(笑) 10000回転まで回る高回転エンジンに、軽量な車体でヒラヒラと軽快な乗り味に加えて、40km/L以上の低燃費に10Lタンクでツーリングもバッチリこなせる低価格高性能バイクです！！ |
| 短所・不満な点 |
全体的に品質がいまいちですが、価格の割にはしっかり作られていますので、そこは中華クオリティーと目をつぶります(笑) 出足の非力さや、シート下に積載性が皆無なのが125CCらしいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
クラッチ操作の練習にと思い、2年間乗ってきたコマジェと涙の別れを果たし、乗り換えました。 通学・ツーリング等、以外に何でもこなせる低燃費ネイキッドです。 中華製とは思えないほどの完成度に、思わず感動してしまいました(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもルックスですね！ |
| 短所・不満な点 | バンク角が少なく、走りの限界が低くなった事... |
| これから買う人へのアドバイス |
遂に念願のカフェレーサー仕様！ まだまだ変更点はありますが、とりあえず一段落終了！ |
| 今後のカスタムプラン |
古い要素と新しい要素を混ぜ合わせたネオカフェレーサーが出来ました！ 今後は走りの方にも力を注いで行きたいです^_^ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れる丈夫なバイクといえばカブシリーズ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クロスカブは、かなり大柄な人でもゆったり乗れる車格です。シートもしっかり肉厚でお尻が痛くなりません。 |
| 短所・不満な点 | やっぱりカブなので、ゆったり乗っていると、乗用車がすぐに追い越しをかけてくる！開ければ余裕で流れには乗れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 税金も安く、遊べる快速バイクです。カスタムパーツも安く、サスも良く動き走りも余裕なので、最高のサブバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン | フロントフォークのオーバーホール。フォークオイルの番手アップ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遊ぶ用のセカンドカーにと購入。とにかく格安 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく格安 中華製だが取り敢えずこの価格でこの性能なら充分に満足できる範疇なか 燃費も最高かも多分、満タン給油で600Km近く走りそう |
| 短所・不満な点 |
とにかく積載性はゼロ それとヘッドライトがちと暗め あと極端なローギヤな1速 積載性はネットショップでキャリア取付 ヘッドライトはヘッド＆スモールをLED化 Fスプロケ 15T→16T交換で 上記の3項目は解消 詳しくはカスタムの項目で… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人が乗っていてカッコいいと思ったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他車流用ができカスタムしやすい。 カフェレーサースタイルがマッチしつつもビジバイとしての燃費、整備性の良さ。 |
| 短所・不満な点 |
純正パーツが手に入りにくい。 年式相応に経年劣化があり、あちこち修理が必要になる場合がある。 マメに手をいれてやらないといけない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分でカスタムしたい人や、メンテナンスすること人にはおすすめです。 カスタム次第で色々なスタイルになるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装はほぼ落ち着いたので、エンジン、電装系に手をいれてリフレッシュさせ、長く乗れるようにしていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用として購入。クラッチレスは信号待ちの多い通勤道中には助かる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすい。カブと同じ4速ロータリーでうまくチェンジすれば結構早く走れる。通勤も楽。 とにかく燃費がいい。通常63km/L、ツーリングで最高73km/L。ガソリン代が助かる。 車両価格が激安。新車でも16万。キャストホイールで前輪ディスクブレーキはよく効き安心。 |
| 短所・不満な点 | 燃費はいいがタンク容量4Lとが少ないため長距離ツーリングでは途中給油必須。燃料計がEになって給油しても3Lも入らない。常に不安になる。カブのようなキャリアがないため、オプションで付けないといけない。タンデムはおそらくしないのでダブルシートが不要。 |
| これから買う人へのアドバイス | しっかりした性能で格安車両を考えの方にはオススメ。わけのわからない中古車よりは新車でこの機種を買ったほうがいい。ベトナム製だがクオリティは日本製とかわらない。パーツも国産カブ110のものを流用できるものが多いので心配無用。ぜひ一度試してみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccの割に大きい車格。シンプルな構造で自分でメンテナンスができる。燃費がいい。旧車なルックス。 |
| 短所・不満な点 | マフラーが錆びやすい。それ以外はないかも・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 近場のツーリングや買い物に活用しています！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供用に購入しましたが、ここ2年くらいは自分で乗ることが増えました。 用途は、ツーリング、街乗りがメインでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきが良く、ハンドルが高い位置にあるおかげで長時間乗ってもあまり疲れません。おじさんにはちょうど良い姿勢です。 |
| 短所・不満な点 | 中華系ということもあり、ゴム類の劣化がひどいです。電装系も故障がしばしばありました。燃費は同系統のYBR15に比べると1割から2割くらい悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品の入手はほとんどタオバオを利用していました。現在、新車で販売しているはほどんど見かけません。キャブ仕様となっており、バイクいじりが好きな人には良いですが、バイク屋にすべてお任せという人はFI車をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2サイクルの50ccとは思えない 暴力的な加速と 音。 |
| 短所・不満な点 | な~んにも積めません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
かつてRG400Γに乗っていたのですが、 懐かしさから購入。 20年放置車両をレストアしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良く、およそ原付2種に見えない。各操作フィールもカッチリしている。 |
| 短所・不満な点 |
前傾姿勢が他のバイクよりかなり強く、長時間乗っていると腰や肩が痛くなりやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 並行輸入の為、部品の入手が難しい。自分で整備する時も困るが、作業をお願いできる店も限られる為、車両購入時はできるだけ先に整備してくれる店を見つけてからが良い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大学卒業後に就職した先の営業車が 「スズキ・バーディー」だったので 偽物に乗ってる劣等感が酷かった 本物の「カブ」に乗りたかった(>_ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
「カブ」 という存在そのもの「ジ・オリジナル」 メイト、バーディーその他の外国製のコピー商品ではない本物 |
| 短所・不満な点 |
最近はやりの「カブ」は「カブ」じゃない 仕事用途のみに作られたバイクのみ「カブ」を名乗る資格がある オシャレの一部や街乗り用途のための軟弱な乗り物ではない 「カブ＝ビジネスバイク（仕事用途）」 |
| これから買う人へのアドバイス |
「本物のカブは中古にしか存在しない」 最近のインジェクション車などは見た目がカブなだけ お金持ちや新車じゃないとイヤと言う人、 見た目だけで欲しいと思うような人だけ新車で購入しましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
HONDAGoレンタル30パーセントオフクーポン券を利用 本当はDOHCモデルを借りてみたかっただが車両なし |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くてクイック 軽いことでブレーキは良く効くし、ゼロ発進もスッと出る アウト側の膝をタンクの出っ張りまであげるだけでもスパッと曲がる 3000回転弱まで巡航回転数の許容範囲、7000回転まででも車の流れをリードできる |
| 短所・不満な点 |
ハンドルとミラーが広い、軽い車体なのでもう少しハンドル幅を狭い方が好み。 前後サスが綺麗な路面なら良いのですが凸凹をしっかり伝えるので薄いシートとの相乗効果でお尻がいたくなってくるのが早い |
| これから買う人へのアドバイス | ハンドルが広く近いモタード寄りのポジションに対応可能なら楽しめるバイクです。停車前のシフトダウン、3速から下げてるのに5速に入ったりする不思議なミッション |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
悪い悪いと言われてる始動性ですが個人的には問題なし。 悪い悪いと言われてる加速ですがけっこうトルクあります なんと言っても価格の安さと燃費の良さに脱帽。 車体はデカイし 良い意味で枯れた技術のエンジン メンテ入門にもってこいのマシンですね |
| 短所・不満な点 |
塗装がチープ メッキが錆びやすい お手入れのし甲斐があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 片道10kmの通勤に使用 |
| 今後のカスタムプラン | ハイカム・・・かな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
現在は通勤兼旅バイクとして使用中
この子のおかげで、貧乏な学生時代でも日本中を旅することが出来ました。
ノーマル状態でも凄くノスタルジーなフォルムで、間違いなく日本の風景に一番似合うバイクですし、カスタムをしようと思えばどんな方向性にもとことん突き詰められます。
おすすめです
とはいえ一応50ccの法定速度は30km/hなので、その辺りの速度でのんびり走るには十分ですし、そもそも飛ばすバイクではないので問題にはなりません
カスタムする方。ノーマル状態で究極に完成されているので、マフラー変えただけでもガックリと燃費や耐久性が落ちます。経済性を維持したい方は外装だけのカスタムで止めておきましょう。
もしどうしても給排気系やエンジンを弄りたいのであれば、とことんセッティングを詰めましょう。
リアサス、フロントフォーク延長により車高上げ、センタースタンドとサイドスタンドを溶接延長、テール周りが少しダサいので社外品に変更