| 購入動機・用途・比較車種 |
ハンターカブやクロスカブが欲しかったがこちらのほうが圧倒的に安かった。 キャブ車なので手軽に弄れるのもポイント高い。 エンジンに関してもカブのパーツが流用出来るのでパワーアップも問題なく可能。 主に林道散策用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いので気軽に乗れる。 シートが長いのでカブよりポジションの自由度が高く長時間の乗車も楽。 カブ110のパーツが結構使えるので修理やカスタムには困らない。 同じ車種にはほとんど遭遇しないので人と被らない。 |
| 短所・不満な点 |
リアキャリアを付けないと積載力が殆どない。 もう少しタンク容量がほしい。(標準3.6L) あとはこれといった不満はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外装とかは別にして基本的には国内販売のカブとあまり違いはありませんし、品質が劣るということも無いので安心して乗れると思います。 特にエンジンに関しては国内販売のカブのパーツで修理やカスタムが可能です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在キャブをVM26にしてますがTM-MJN24mmあたりに交換しようかと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが良い。又、各操作が軽くなり運転しやすくなった。（特にクラッチとシフト） |
| 短所・不満な点 |
変わらずポジションがきつい所。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内正規モデルになった為、部品や整備など不安要素がなくなった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 驚くほど安くてアップハン、原二で維持費が低い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 設計が古いお陰でシートも実用車に準ずる設計なので痛くならない。燃費が良い。坂道以外では充分な動力性能。中国製造も、かつて国内で販売していた車種なので、パーツの入手性が良い。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒エンジンの微振動、2~3時間も乗っていると腕が痺れて休憩しても取れないので困る、お尻の痛さは問題にならないが、此方は厄介(※アタリがついたのか走行距離6~7千ｋｍぐらいから痺れが段違いに減った、エンジン周りの精度は国内生産当時と比べさほど見劣りしないそうで、問題はミッションの精度とか）その他に強いて上げるなら、設計が古いのでライトが暗いことと、履けるタイヤの選択肢が狭いことぐらい？ |
| これから買う人へのアドバイス | もう新車では手に入らなくなったようですが、たいへん良いバイクです。新車に入っているブレーキパッドはタイヤの性能と向こうの道路状況に合わせてか？効きがとても悪いので真っ先に交換すべき箇所です。タイヤは思ったより性能が向上しており、大人しく走るのであれば使い切っても良いかも？ベスラの普通のパッドとメッシュホースに交換するだけでIRCの実用タイヤがロック寸前まで効く様になりました。またFスプロケット交換も必ずすべき項目、驚くほど効果的でした。その他はリアサスが固いのでカヤバのMGS330に交換したらスプリングが柔らかすぎて乗り心地は良くなったが限界まで攻められなくなった。固いスプリングに交換したらタイヤの限界まで使える様になったが走行距離が100km超えると腰が痛くなってしまう。最近ミシュラン PILOT STREETに履き替えたら柔らかいスプリングのままで、スプリングを固くした時のの5割増しで安心感が増し、倒し込みもスムーズになりアクセルも早く開けられる様になって、乗ってて非常に楽しい！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50ccの割にでかい！ |
| 短所・不満な点 | 加速かな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 人生初のミッション車。これも通学、通勤用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供用に購入しましたが、ここ2年くらいは自分で乗ることが増えました。 用途は、ツーリング、街乗りがメインでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきが良く、ハンドルが高い位置にあるおかげで長時間乗ってもあまり疲れません。おじさんにはちょうど良い姿勢です。 |
| 短所・不満な点 | 中華系ということもあり、ゴム類の劣化がひどいです。電装系も故障がしばしばありました。燃費は同系統のYBR15に比べると1割から2割くらい悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品の入手はほとんどタオバオを利用していました。現在、新車で販売しているはほどんど見かけません。キャブ仕様となっており、バイクいじりが好きな人には良いですが、バイク屋にすべてお任せという人はFI車をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良く、およそ原付2種に見えない。各操作フィールもカッチリしている。 |
| 短所・不満な点 |
前傾姿勢が他のバイクよりかなり強く、長時間乗っていると腰や肩が痛くなりやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 並行輸入の為、部品の入手が難しい。自分で整備する時も困るが、作業をお願いできる店も限られる為、車両購入時はできるだけ先に整備してくれる店を見つけてからが良い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
メインバイクとなるタイホンダ原付二種のトムヤム君シリーズもついに丸目株デザインに！ 三代目は帰国子女？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CB350fourがメイン、CB175がサブ、そして末っ子としてSS50を所有しておりました。超高回転型エンジン＋5速ミッションで最高速が三桁に届く恐ろしいバイクで、ノーマルのRZ50と競走して最高速で勝ちました。その分、免許に優しくないバイクでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔買え無かったが今後はさらに買えなくなりそうで思い切ってEGを購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フルOH フルチューン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | タイホンダのカブタイプ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すぐにウィリーしたがる、小回りの大得意な8インチの小さなホイール、ちいさい車体、おおきな(9L)燃料タンク。 |
| 短所・不満な点 |
カスタムパーツが半端なく多く、気になるところを改善･強化していくと、気が付けば原型をとどめない形になってしまう可能性のあるところ。 しかし、ノーマルでは非力なところ。 見た目だけで、飾って置くなら問題はないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日々の通勤から、九州・東北などのツーリングまで、高速道路と自動車専用道以外は万能です。 カスタムは、無限地獄にハマらぬよう、計画的に。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトの照度UP！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子の通学用に(卒業後はパパのセカンドバイクになるのを見越して)新車で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タンデム出来る！ アラームが純正オプションで選択できる。ノーマルマフラーの排気音が静か。 ともかく、維持しやすい！金喰わない。 |
| 短所・不満な点 |
積めない。 車載工具はもとより、自賠責保険証券すら、まともに積めない(後付けのリヤキャリアにモンキーの純正工具箱を取り付け解消)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
タンデム出来て、ミッション車で、国産で、原付二種で、新車で購入できる…って、購入時には、これしか選択肢がありませんでした。 取り回しが軽く、他の人がアドバイスなさっている純正シートの硬さは「ゲルザブ」で解決して、片道1時間の通勤快速号になっています。 自賠責を2回契約更新した今、(コイツは、「上がりの バイク」かも？)と思うほど、手がかかりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
ヘッドライト照度UP！ 前ステップ可倒式に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい！アフターパーツが豊富だ！ |
| 短所・不満な点 | 積載が厳しい。小さいからしょうがないかなぁ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ミニモト用のレースベース車としては、ＡＰＥよりＸＲのスタイリングが好みで決定。生産終了が「なんで~！」って感じ。 一般公道での事故で初代ＸＲ１００モタードが廃車になり、現在２台目がサーキット用。３台目が街乗り用です。 |
| 今後のカスタムプラン | クリッピングポイント ボアアップキット |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツが豊富です。ボアアップパーツや流用パーツ(XR50など)もたくさんあり、よくWebikeさんにお世話になります。軽量で取り回しやすく、最初の練習用にはとても良いバイクだと思います。また、燃費も良いのでタンクの小ささはカバーできていると思います。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルだと遅いです。ブレーキも前後ドラム式なので、慣れないうちは良くリアタイヤがロックしてました。あと、フロントフォークの径が細いため、コケると大体曲がります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大学1回生の時に購入したバイクです。弟のバイクを買いにいっしょにバイク屋さんに行ったのですが、車の免許についてきた原付免許で乗れることが判り購入に至りました。初めてのバイクで色んなところに行った思い出があります。 |
| 今後のカスタムプラン | 保守・メンテナンス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スーパーカブ譲りの低燃費と、大きなタンクによる航続距離が魅力です。 片道８ｋｍの通勤だけの走行でも、満タン５Ｌ（リザーブも合わせると６Ｌ）で２００ｋｍ以上走れます。 |
| 短所・不満な点 |
身長174cmのわたしには車体が小さすぎて、巡航では脚がつらいです。 ハンドルをいっぱいに切ると膝に当たるし、低いステップは少し車体を傾けただけでするから、原付としては小回りが利かないほうだと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
わたしに影響された父が15年ぐらい前に乗り始めたバイクがJAZZでした。 その後、父はバルカン400、HDダイナグライドとステップアップし、JAZZは実家の倉庫で埃をかぶっていました。 もったいないので、わたしが通勤用にもらうことにしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | １６ｃｍロンスイがいい。 |
| 短所・不満な点 | 疲れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ローａｎｄロングな感じにしたいんです。 燃費おちたけど… |
| 今後のカスタムプラン | 前後３．５Ｊ-１０のホイールにしてﾎﾞｱｱｯﾌﾟです。 |
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そこで今から10年ほど前ポンコツのバンバン90を買ってきれいにしながらしばらく乗りました。とても面白いバイクでしたが、たまたまでしょうか故障が多くて1年ほどで手放しました。
今から3年ほど前結構程度のいいバンバン125を買ってかなり綺麗に仕上げたところどうしても譲ってほしいという人が現れ泣く泣く譲りました。
で、今回何としても75を体験してみようということでエンジン好調のバンバン75を手に入れました。
今更ですが、すごく乗りやすくてよく走ります。何よりエンジン絶好調というのが久しぶりだったので所有しているだけでもウキウキします。今は買ったばかりでウインカーが行燈みたいなのでバッテリー交換予定、そのほか部分塗装も必要なのであれこれ新車に近づくように手を入れて行こうと思案中です。暇があればサンドペーパーで錆を落とし、ピカールで磨いています。