| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
街中では無敵のマジェスティSでも、300Km越えの移動はさすがにしんどい。 市街地での利便性も悪くなく、遠出にも使えるスクーターとして購入。 TMAX、C650、XADVはシート下が狭すぎてスクーターとしての使い勝手が悪い。（そもそもスクーターよりもオートマで走りを楽しむバイクなのでミスマッチ） BMWのC400シリーズと悩んだが、購入価格、維持保守性、そして何よりも収納力が決め手となりBurgman400オーナーとなりました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | NAG内圧コントロールバルブ、駆動系のチューニング |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NMAX125からの乗り換えです。 通勤距離が伸びたのに伴い、高速も乗れるコミューターということで150ccスクーターを探していて、ADV150にたどり着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
外見はスクーターだが、サスペンション性能が他スクーターよりも格段に優れているため、乗り味は普通のバイクっぽい。フロント回りの安心感も高いので、高速道路も安心して走行できる。 他のスクーターとは一線を画したデザイン。 ハンドル周りにスクーター感がなく、スクーターより背が高くて視界が良い。 ジャストサイズで高速も乗れる。サスペンションもスクーターより良い感じ。PCX150と同じエンジンで、燃費もよいし、アイドリングストップもうれしい。 |
| 短所・不満な点 |
カウルを外すのがとにかく大変。カウルの爪は1，2個割れたぐらいでは気にしていけない。 スロットルが重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他のスクーターより値段は高いけど、スクーターの貧弱な足回りが嫌だ、という人にはお勧め。1台で結構満足してしまう性能。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Fazer8がエンジン警告灯が頻繁につくようになり、維持費も高いので、お手軽に移動出来てそれでも趣味性の高いバイクを…と思っていたらドンピシャでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
積載量、見た目、走り、燃費、すべてがバランス良いと思っております。 カスタムパーツも豊富で色々出来るので楽しいですね！ 取り回しもよく、軽い…まぁ大型から乗り換えたからもありますが… |
| 短所・不満な点 |
同じクラスでは少し高めですね…。 あとカウルが外しにくく、爪が割れやすい…すでに何ヵ所か… スクリーンがちょっと頼りない。 加速や最高速が足りない…排気量的にここが多分限界なのだろうけど…もう少し余裕があればベスト、大型から乗り換えたからのもありますが…(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
PCXばかり見かけて…サイズ感的には確かに扱いやすくていいけどなーバイクは趣味でもあるから見た目と楽しめないとなー… 同じ排気量でもっと良い感じのデザインでないかなー…あ！ って人が乗るべきバイクだと思ってます！ 維持や故障はまだ納車されてならしも終わってないので |
| 今後のカスタムプラン | スクリーン、グリップヒーター、パワーアップキット、シール剥がす、ステップ… |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 燃費が非常に良く疲れない メンテフリーで手間いらず 積載性も余裕がある |
| 短所・不満な点 | もう少し高速域で余裕があればいい 最高速があと10キロ伸びれば高速で余裕が出来る 外装の取り外しが難しいので、一歩踏み込んだ整備が出来ない |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 取り回しが良く街中での加速も必要十分 燃費が非常に良いのでランニングコストもかからない 価値ある一台 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目で購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗りではキビキビ走ります。 首都高も左車線を走るなら有りです。 原付の駐車スペース停められるので、駅前や繁華街でも困りません。 |
| 短所・不満な点 |
高速道路での追い越しや、都心部での側道からの進入など、パワーが足りない感があります。 そしてカスタムパーツが少ない。 カスタムするなら、PCXでしょうね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2年8千キロですが、タイヤもまだ5分は残っています。 こまめにオイル交換する以外、特に壊れた等の整備代はかかっていません。 2年目でも、定期点検出してもオイルとプラグ交換のみでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CRM250Rからの乗り換え。当然だがCRMはタンデムに全く向かない。なんか良いバイクないかなと考えてた時に、飛び入りでレンタルバイクでTMAX借りたら、とても面白かった。確かにコレ、スポーツバイクだ。いっぺんに好きになり探してた所、ほぼほぼカスタムされた良い出物が中古に出てきたので乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 荷物たくさん載る、高い高速安定性。CRMの短所の真逆の長所。だけじゃなく、峠攻めれる運動性能、そこそこの速さ。イタリアあたりで売れるの納得。 |
| 短所・不満な点 | 初めてのビクスク。変速無いのはやっぱり退屈。スクーターなのでスピードを出せば出すほど燃費が悪くなる。普通のバイクもそうだがよりそれを感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス | フレームダンパーという眉唾パーツ、凄く効果があると知ったのはこのTMAXに付いてたから。高速走行は船のクルーザーに乗ってる様な無風感。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】それまで通勤車がSIMの125ccとジャイロの50ccだったけど体が大きいので体に合ったスクーターをというのが動機です。 【用途】通勤 【比較車種】ホンダ・フォルツァ、ヤマハ・マジェスティ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りの満足点は通勤時やはり250ccクラスのパワーは最高です！見た目も2灯ヘッドライトで前から見た感じもバランスが良い。 |
| 短所・不満な点 | とにかく重たい！通勤の行きはそこそこ混んでる道なのでノロノロ運転になるとキツイ。見た目の残念なのは前輪が14インチなのに重たく見えるリアが13インチで格好悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 実際燃費は市街地でそこそこの交通量を週4日往復19kmで平均20km。さほど良くない。故障は無いけどバッテリー上がりは経験しました。バッテリーが横になって入っているので交換しずらい。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在マフラーのみ。今後はカスタムではなく実用的にリアBOXを付けたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 営業の足、買い物の足、ツーリング用としてオールマイティに使える便利な1台を探していた。比較はNMAX155だが高速性能はマジェスティSのほうが上とヤマハのバイク屋さんに聞いてこちらにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まずデザインに一目惚れ。しっかりした足まわりと高回転でパンチの効くエンジンで走りが良い。コーナーも楽しいし直進安定性抜群で高速道路も100km/h巡航OK。ツーリングに最適。 |
| 短所・不満な点 | 低速低回転が苦手で街乗りは燃費が悪い。早めに加速してパワーバンドの高回転に繋げていく走りが必要。タイヤ空気圧で乗り心地や転がり抵抗がシビアに変わるので気をつけたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買い物やちょっとした移動に便利。長距離も無理なく走れ、パワーはないものの燃費は排気量からしたら良い方かと。 ノーマルのままだと前後サスが日本の道路環境等に合っていない気がするため、リアサスの変更とフロントにスタビサイザーを追加。切り返しの多い峠道ならそこそこのペースで走れますが、やはり難点はセンタースタンド。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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エンジンは250ccに負けないトルク感ですし、ブレーキタッチが素晴らしい。