| 購入動機・用途・比較車種 | タンデム走行に良いかなっと思い購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 脚を伸ばしたまま運転ができるので、長距離運転が楽です。高速ではロングスクリーンの影響もあり快適に巡航できます。 |
| 短所・不満な点 | 250ｃｃだと高速2人乗りが辛い！法定速度でもエンジンの余裕がなくなる気がします。やはり左側車線を迷惑かけずに巡航しているのが合っているのかも知れません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ビッグスクーターはそれなりに力もありますが、高速を多様するなら400ccの方がベターだと思います。ただ400ccには車検があるので経済的に余裕があれば400ccをお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルで乗る予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり外見ですね、収納云々は前のバイクがズーマーだったので全く問題なしｗ |
| 短所・不満な点 | 社外パーツが少ないことですかね･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | まだまだ乗り始めですが、２５０の快適さに夢中。全ての道を走れるって素晴らしい！ |
| 今後のカスタムプラン | HID化、ポジションランプの色 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機 大型につかれた。250ccがほしかった！ 用途 街乗り通勤プチツーリング 比較車両 フォルツァ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
本日納車なのでまだわからない。 とりあえず、 キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。 燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。 fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled |
| 短所・不満な点 |
カウルの断面が変なとこあり。 マッド塗装は長持ちしなさそう。 人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。 本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった！ |
| これから買う人へのアドバイス |
当然ながら大型よりは維持費安い。 買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー替えたい 助成金始まったらETC取り付け（持ってるやつは2030年で使えない） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
その気になれば、十分なパワーがある。 防風性がとても良い。 シート下トランクが広い。 ２人乗りでも安定している。 |
| 短所・不満な点 |
アイドリング中の振動が大きい。 発進と停車の時にフラついてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
VTR250でのツーリングではクラッチ操作で疲れてしまうため、いつかはNC750S DCTを買いたいと思っていました。 しかし、マジェスティSやバーグマン200に試乗してみて、「これで十分いける！」と感じました。 それからはスクーターの購入を検討していましたが、思いのほか値引きしてくれたのでバーグマン200に決定しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・キャンプ用にADV150に乗っていたが、やはりパワー不足なので、兄貴分を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費はいい、積載もアフターパーツでどうにでもなるし、マスツーリングはやはりDCTなので楽。 ある程度服装をラフにしても、スクーター然としているので、気兼ね無く乗れる。 |
| 短所・不満な点 | やはりマニュアル車と比べたらパワー不足、回しても惰性で回っている感が強いのと、バンク角も程々しかないタイヤも所詮はスクーターサイズ、ショックは安物感が強いので、オフロード走行は全然ダメ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オールマイティなバイクだが、それはスポーツ走行を含まない場合。 セカンドバイクとして所有しているので問題はないが、これ一台で全て賄うのは不可能。 下駄バイクとしての延長線上にしかならないかな スポーツ走行は諦めましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 五型からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オートドライブにオートウィンドウ、シートヒーターにグリップヒーターついついロングツーリングになってしまうくらい楽チンです |
| 短所・不満な点 | センタースタンドをすぐにする。六型から電子制御か介入して駆動系を殆どいじられない(T-T)勝手にいじるとエラーが出てメーカーにもっていかないと消せない |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤から峠からロングツーリングとオールマイティーです。楽で快適なんだけど、そろそろ大幅なフルモデルチェンジしたほうが… |
| 今後のカスタムプラン | マフラーかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクの維持費に疲れた為、楽しく安く気楽に乗れ、キャンプツーリングや長距離ツーリングも快適そうだったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りはスポーティーで、操っていて楽しいです。 荷物も入るし、燃費も良い。さらには快適。大型バイクのツアラーなんかより全然ツーリングに向いています。こんなオールマイティーなバイクもあるんだなと思いました。 |
| 短所・不満な点 | パワーがもう少しあると良いが、250ccという排気量を考えれば必要十分かと思います。燃費は悪くはないけど思った程ではなかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイクからの乗り換えの為、維持費がかなり安くなりました。タイヤ代なんかあり得ないくらい安くなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オートマでスポーツモデル |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最高のハンドリング！！ 楽に峠まで行って楽しくスポーツ走行も出来る ロングツーリングもキャンプツーリングもオールマイティーにこなせる。 |
| 短所・不満な点 |
足付の悪さとステップボードの長さ CVTなのでとても滑らかにモーターのように加速しますが、その反面それが物足りなさになるかも(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
峠、ロンツー、キャンツーなんでもこなすオールマイティーさ！ 体力の落ちてきたライダーやリターンライダーにはとてもいい相棒になってくれるかと(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
仕事が巧くいき自分にご褒美にと探しているところに 大阪サイクルモーターショーを yutu-buで見たのがきっかけ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
目立つ コーナーリングの感覚が独得 積載量が見た目以上に大きい。 サスペンションの硬さ調整で別の単車のように感じられるようになる. |
| 短所・不満な点 |
全体的に車両の強度不足。現在も屋根のジョイント部分が割れて 保証修理待ち。パーツを新しく変えてくれてもまた割れるのは 確実…消耗品代が高い・オイルフィルター4000えん、工賃4000円 4000Ｋ毎交換指示している、バックオーダーが無いと生産しない ので注文から10日位しないとはいってこない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飾りのように保管される方は買ってもいいと思うが、ツーリング、通勤 共に強度不足。4000kmなんて直ぐに乗ってしまうので 趣味と割り切れる人はいいけど、できない場合はトリシティがおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
心クスぐる洒落気とカッコ良さ。 主な用途である通勤と趣味性が同居出来そうと思い・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いのに意外と直進性が良くて外乱に強いシャーシ、特にフロントサスの吸収性は優秀。(タイヤが良いのかな？) ファットバーのポジションがグット！ コーナーで抑え易くシックリします。 やはり高速道を使って辿り着けるのは楽で良いです。 優美なデザイン！ 小さいながらも所有感を満たしてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
長年バイクを乗り続けてきたライダー程、このウィンカーSWの位置は戸惑うのでは？ 操作が遅れがちで、とっさにホーンも鳴らせない。(未だに慣れない) 当りが付くまでかな？と思っていたのですが、思いの他フロントブレーキは効きませんね。(3000km超えた現在は慣れたのか？そこそこに効いて来た感じがする) 外気温度計が2～5℃程高めに表示されます。 車高の割にセンタースタンドが低く、クイックにバンクするとセンタースタンドの接地が早い。 スロットルグリップがもう少し長い方が良い。レバーとの位置関係でグローブがウェイトに乗ってしまい、操作し辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
チョイ乗りにショッピング、コミューターなど燃費が良く軽量な125ccサイズは最適で、それでいて道(高速、自動車専用道路など)を選ばない軽二輪車枠の150ccなので、ちょっとした遠出も全く苦になりません。 疲れたなぁと思ったら躊躇なく高速など乗れますもんね。 またイクウィップメントは機能的でクラスを超えた高級感が有り、更にトップケースを装備した事によりスクーターの枠に留まらない旅バイクに近い楽しみ方が広がりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングでも楽で、走りも楽しめる、積載性も良い、悪い評価が少ないバイク。比較なしこれ一択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前傾にはならないので身体の負担がとにかく少ない、クルコン、トラコン、電動大型スクリーン、スイッチ類が光る、大型モニターでスマホとリンク、グリップとシートにヒーター、スマートキーなどの快適装備 |
| 短所・不満な点 |
足つきの悪さ一点のみ、170cmでお尻をずらして片足立ちしないといけないレベル。重心が低いので不安は少ないが。 クルーズコントロールがあるのに(高速走行を想定)今時ETCが標準装備ではないところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 電源系統、スマホマウント |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車検付きバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
兎に角良く走る、自分の腕が上手くなったかのように、完璧乗らされてる感じ。 見た目は、国産に無い斬新なデザインだ。 |
| 短所・不満な点 |
積載性が、悪い。 シートが締まらない。 イグニッション入れておかないと、シート下やハンドル周りの収納が開かないし、完全に電源切らないと燃料キャップが開かなくて焦る。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これから買う人へのアドバイス？ 悩むなら買え！！ 俺は、1年間悩んだ、新車のスクーター400ccが、国産ならバーグマン、外車なら、キムコかBMWしか無かった、サイズ足付き、だいたい似た感じだった、最終的に、グリヒにシートヒーター・ETC標準搭載で、c400xに決めた。 |
| 今後のカスタムプラン | エキマニだけ、チタンに変えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
22000ｋｍ中古物を前オーナーが、しっかりメンテして程度が良かったので購入。 経済性＆通勤・バイク旅キャンプ用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが非常に良い。 純正色のシルバーがラメの様にギラギラ！ 足付きが良く立ちゴケの心配がない。 燃費が良い（平均L=28ｋｍ） 燃料タンクが14Lもある。 ＤＯＨＣ単気筒なのに低速トルクがある。 上り坂が苦しくないし再加速も容易。 サイドブレーキが手元に有り使いやすい。 タンデムには最適。 |
| 短所・不満な点 |
デジタルメーターが暗い。 水温計が無い。 デザイン重視なので積載性が犠牲に。 ロー＆ロングなので取り回しがね。 最高速度は140ｋｍが限界。 リヤタイヤ交換工賃1万円~ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 不動との事で、某オークションで格安にて手に入れて修理＆整備をしました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体の大きさ！ |
| 短所・不満な点 | 車体の大きさ故に、重くて加速制が悪い… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CT125からの乗り換えです。近所の散策から、それなりの距離の泊りの旅行まで不便なく使え、目的地での取り回しが楽な車両として選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 程よい大きさと重量で取り回しが楽。メータの機能が充実していて不足がない。走行ルートに自動車専用道や高速が使えるので安心。 |
| 短所・不満な点 | USB電源が小物入れの中にあるので、ハンドル周りに取り付けたアクセサリの電源として使いにくい（フタが微妙に邪魔）。シート下トランクの形状が微妙で、ヘルメットがに入らない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | PCX150（KF30）からの乗り換え。一瞬X‐MAXも考えたがデザイン的にあまり好きになれなかった点とフォルツァの電動スクリーンが購入の決め手。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだ乗り始めて100キロ少しですがとにかくエンジンが静か。パワーもさすが250cc、すごく楽に乗れます。軽自動車から2.000ccに乗り換えた、そんなイメージ。あとデザインと新色のグレー。まだ街でこの色を見かけたことが無いです。 |
| 短所・不満な点 | これから出てくるかもですが現時点では足つきの悪さ。CRバレリーナって感じ。こればかりは購入前から解っていたので仕方がないと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分が気に入ったバイクが一番いいバイク。乗らずに後悔したくなかったので無理して買いました。これまで乗っていたPCXも本当にすごく楽しかったですが、新型フォルツァでこれからもたくさん楽しい週末を過ごしたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | チェンジ操作が煩わしくなり、AT車を検討していた。（すぐに左手が痛くなるもんで...） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ATなのでとにかく楽♪ 距離ガバでも、お尻も腰も痛くない！ 750ccのわりにパワーは低いが、走りに不満はない！ エンジンパルス音が心地よい♪ |
| 短所・不満な点 |
ここまでDXなのに、クルコンないのはどうよ... 燃費はAVで30以上は欲しいよね... 年齢的なものですが、夜間走行にフォグは必須ですね！ 道が見えない... シートが簡単に閉まらない！（購入時の説明で閉まりにくいとアリ） 最初からって、改善してから発売してよ... |
| これから買う人へのアドバイス |
待てるのであれば、クルコンが付くまで待ちたかったのですが、我慢できなかった... 検討中の人は良く考えて！ でも、クルコンなくても超快適マシンです！ |
| 今後のカスタムプラン | リモート調整式のオーリンズが出れば欲しいかも... |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
高速道路も乗れるから。
ビジュアル的にかっこいいから。
走りも160ccと思えば、上出来と思います。
ほとんどのフルフェイスは入らないし、ジェットでもメジャー品はほとんど入らない…
トップケース必須車両と考えざるを得ないヤツです…
あと…
カウルの脱着に、爪が沢山折れます＞＜
私の扱いが悪いのは否めませんが…
カウル脱着はYouTubeなんかで出てますが、そんなに上手く脱着できません＞＜