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- メンテナンス
- セッティング
0000394access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
カエディア KDR-M11C
NSS350用 ナックルガード（海外製）
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| フレーム |
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| 外装 |
SHAD SH44トップケース
NSS350用 リアタイヤフェンダー（海外製）
R-SPACE リアキャリア ホンダ フォルツァ MF13/15/17用 最大積載量15kg
取引先に無理にお願いした車用のガラスコーティング
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| 電装 |
デイトナ 外部USB電源
ミツバ ETC2.0
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
エーゼット 10W-40/MA2規格 （MEB-012）
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正 グリップヒーター
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| 購入動機・用途・比較車種 | PCX150（KF30）からの乗り換え。一瞬X‐MAXも考えたがデザイン的にあまり好きになれなかった点とフォルツァの電動スクリーンが購入の決め手。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだ乗り始めて100キロ少しですがとにかくエンジンが静か。パワーもさすが250cc、すごく楽に乗れます。軽自動車から2.000ccに乗り換えた、そんなイメージ。あとデザインと新色のグレー。まだ街でこの色を見かけたことが無いです。 |
| 短所・不満な点 | これから出てくるかもですが現時点では足つきの悪さ。CRバレリーナって感じ。こればかりは購入前から解っていたので仕方がないと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分が気に入ったバイクが一番いいバイク。乗らずに後悔したくなかったので無理して買いました。これまで乗っていたPCXも本当にすごく楽しかったですが、新型フォルツァでこれからもたくさん楽しい週末を過ごしたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | フォルツァ |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | タンデムツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | ビッグスクーター初心者に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
PCX150
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