購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ロングヒルクライム意外ならほぼ無敵。 |
短所・不満な点 |
汎用ヤマハ125ccエンジンは非力。 さすがスペイン製、造りが雑。納車したら全バラ整備必須かも。 |
これから買う人へのアドバイス |
アタックツー用に購入。 140ccにボアアップして実用性アップ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | シェル子は自分と相性悪かったので、知り合いにお願いして譲り受けました。地方選手権出てましたが、最近はツートラとか仲間内のセクション攻略。 |
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長所・満足な点 | もともとはミタニ社長本人用の車両を頼み込んで購入したとのことでした、手が入りすぎています。同年式純正と比べるとパワー、軽さ明らかに別物。 |
短所・不満な点 | フラットタンク仕様でガスが1.4Lしか入らない。もともとIA仕様でハンドル切ってターンする走りには向いていない。要はフロントは浮かせてリアタイヤのみで曲がる仕様(エンジン特性とか)なこと。 |
これから買う人へのアドバイス | トライアルは初めは4ストで乗りこなしてから2ストが上達するには良いと思います。逆は、無理2ストでごまかしてやっていたことが、4ストでは悪癖となって上達を阻害します。皆の経験から。 |
今後のカスタムプラン | その他カスタム多数ですが、書ききれません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | トライアルバイクなので遊べる。腕がヘタレなせいか、イーハトーブの時より乗れていない。近所の河川敷堤防がホーム。 |
短所・不満な点 | ナンバーなしのコンペ専用なら不満なし。なまじナンバーついてるので・・・公道実用速度MAX60km.座り乗り最低なのでいつもスタンディング!10km走ると嫌になる。 |
これから買う人へのアドバイス |
昔、TL125に乗っていて、またトライアルしたくなって、チーム持ってるバイク屋さんにお願いして中古を融通してもらった。 2~3年ほっておいたら不動車に。とりあえず税金もったいないのでナンバー返納する。コンペ用に車体は現在も所有。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ショートストロークなエンジンは良い吹け上がりです。 他メーカーより後発の車種なので、同系のモデルの中ではフレームが若干強い様ですね。 |
短所・不満な点 |
アフターパーツがほとんど無い事。 エンジン関連はほぼ壊滅的。 GAGやバーディー系のエンジンなので、ある程度のパーツは流用出来そうですが、ボアアップは不可能な様子。 ボア・ストロークが違うので簡単にはいかないでしょう。 大人仕様にするキットは揃っているので大丈夫でしょうね。 サスペンションはCRF50の物が流用可能です。 Fスプリングはポン付け、Rは小加工で付きます。 BBRやレッドバロンレーシング等、海外のメーカー位しかパーツを出していないマイナー車なので、予算的にも苦しいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
友人に誘われ、オフロードに復帰。 その後、ミニモトのコースに連れて行かれ、その楽しさに感動?したのがきっかけで購入。 購入動機は安さ! どうせSUZUKIに乗っているなら、統一するのも悪くないってのもありましたがね… |
今後のカスタムプラン | 現在セッティング中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 年式は古いですがそこは426ccのレーサーなので走りはヤバいです。 |
短所・不満な点 |
1速がハイギアなのと半クラの幅が狭いので少々スタートが苦手です。 交差点内でエンストでもしようもんならセルもオートデコンプもないので大慌てです。 |
これから買う人へのアドバイス |
YZ426Fを公道仕様にするよりWR426FをYZ化した方が手っ取り早いです・・・・ CJ01C-0161** |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | K自動車でも積んでいける。家の中で保管できる。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
まさに1/1スケールのおもちゃ! 「第2回カスタムコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | 大人仕様 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
今では4stが主流になっちゃったけど、私はやっぱりこの2st-200ccが一番いいです。何と言っても軽い。パワーも十分すぎるくらい。 あとEXCはエンデューロなので、マディとかにも強く、雨上がりのぬたぬたや雪のコースではモトクロッサーよりも走破性が高かった。 |
短所・不満な点 |
うーん。。特になし。 軽いし、私のレベルではパワーにも問題ないし。 強いて言うなら…足つき性は最悪。 ・・・サスがいいから当然だけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
アタック系、がれ場、エンデューロ、モトクロス・・と色々使えるすごいやつ。 当時、かなり程度のいい中古で購入。 ほとんどモトクロスコースで乗っていた。 |
今後のカスタムプラン |
現在、休眠中。。。 また復活させたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
インジェクションでエンジン始動ラクチン。もちろんコケてもカブらない。純正のアルミタンクがカッコイイ! 他メーカーと比べコーナリングも軽くスパスパ曲がる。 |
短所・不満な点 |
エンジンのレブ特性がイマイチで頭打ちが早い。 ストレートのギャップでハンドルが振られやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | 2011年中部モトクロス選手権NBクラスフル参戦した車両。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | メンテナンス費用が高くつく |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 250cc並みの車重に、450ccのパワー! |
短所・不満な点 | オイルフィルターが2つある。 交換がメンドクサイ… |
これから買う人へのアドバイス | 攻めれる(遊べる)4stレーサーということでチョイスしたけど…、遊びでは2stにはかないません… ということで、もっぱらトコトコツーリングに使ってます。 国産車並みの維持費で結構気に入ってます(=^・^=) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
オフを走る場所まで自走で行くので、その間のオンの走りがキツイ
フルパワー化してもせいぜい15Ps、幹線道路は常に全開を要求されるし、
オフ用にスプロケ変えてあって最高速が伸びなくて疲れた