| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4スト125ccにしては、パワー感がある。 燃費がいい(ハイオク、平均リッター30km) 山でもリッター20~25kmはある 足回りがいい(エンデューロ向き、柔めの足) トータル的にいいバイクで楽しめる。 |
| 短所・不満な点 |
モトクロスのような使い方、ジャンプなどには向かない。 純正キャブで、転けかたによっては壊れたんじゃないかと思うくらい、なかなかエンジンがかからない。 外車の悪い所、ゴム類の品質が悪い。 近くにbeta取扱店がなく、自分でメンテナンスをする気がない人は維持に困る。 ホィールのベアリングにダストシールの設定がなくシールベアリングだとしても、剥き出しになってる。 シートを鍵で開けれるのはいいが、樹脂パーツのキーシリンダーなので山で派手に転けたりするとすぐに壊れる。 アルミスイングアームに水抜きの穴がないので、水が抜けない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
外装がお気に入り。 さすがレーサー。飛んでもびくともしない。 |
| 短所・不満な点 | 性能を持て余す。 |
| これから買う人へのアドバイス |
モトクロスコースのおともに。 エンデューロに使おうとすると、カスタムが多数必要かも。 リアホイールの１８インチ化、フライホイールを重くする等等。 CRF250Xに比べ、馬力が高いのと、低速での安定性にかける。 今後、モトクロスも、エンデューロも行ける、デュアルパーパスな車両にしてみたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
１８インチのリアホイールを手に入れる。 フライホイールを少し重たくして、低速での安定性を重視する。 エンデューロもできる、マルチバイクにしたい、が。 実現するかどうか… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 08CRF250Rがお亡くなりあそばされたため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ピーキーなエンジン |
| 短所・不満な点 | 価格が高い |
| これから買う人へのアドバイス | 即、予約すべし |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトなところ |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット走行 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 全日本2st用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ショートストロークなエンジンは良い吹け上がりです。 他メーカーより後発の車種なので、同系のモデルの中ではフレームが若干強い様ですね。 |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツがほとんど無い事。 エンジン関連はほぼ壊滅的。 ＧＡＧやバーディー系のエンジンなので、ある程度のパーツは流用出来そうですが、ボアアップは不可能な様子。 ボア・ストロークが違うので簡単にはいかないでしょう。 大人仕様にするキットは揃っているので大丈夫でしょうね。 サスペンションはＣＲＦ５０の物が流用可能です。 Ｆスプリングはポン付け、Ｒは小加工で付きます。 ＢＢＲやレッドバロンレーシング等、海外のメーカー位しかパーツを出していないマイナー車なので、予算的にも苦しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
友人に誘われ、オフロードに復帰。 その後、ミニモトのコースに連れて行かれ、その楽しさに感動？したのがきっかけで購入。 購入動機は安さ！ どうせＳＵＺＵＫＩに乗っているなら、統一するのも悪くないってのもありましたがね… |
| 今後のカスタムプラン | 現在セッティング中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Ｋ自動車でも積んでいける。家の中で保管できる。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
まさに1/1スケールのおもちゃ！ 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | 大人仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 年式は古いですがそこは426ccのレーサーなので走りはヤバいです。 |
| 短所・不満な点 |
1速がハイギアなのと半クラの幅が狭いので少々スタートが苦手です。 交差点内でエンストでもしようもんならセルもオートデコンプもないので大慌てです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
YZ426Fを公道仕様にするよりWR426FをYZ化した方が手っ取り早いです・・・・ CJ01C-0161** |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250cc並みの車重に、450ccのパワー！ |
| 短所・不満な点 | オイルフィルターが２つある。 交換がメンドクサイ… |
| これから買う人へのアドバイス | 攻めれる（遊べる）4stレーサーということでチョイスしたけど…、遊びでは2stにはかないません… ということで、もっぱらトコトコツーリングに使ってます。 国産車並みの維持費で結構気に入ってます(=^・^=) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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と言うことで、FE250は増車することにしました（きついけど・・・）
FEはまたオフロードに飽きたらモタードにすればいいかなって思っていましたが、SMを残すことで、本来のオフロードバイクとして乗っていきたいと思っています。
、いざダートに入るとグリップ力最高かな？まだ初心者なのであまりわからないけどセローの時よりはいい感じです。やっぱり軽いのは走りに凄く影響していると思います。多分今セローに乗ったら重いって感じると思います。
山走りに行くには最高のバイクだと確信しています。
足つきは結構きついですがこの軽さならあまり問題にすることはないと思います。足つき気にして敬遠するにはもったいない気がします。
エンジン特性も過激ではなく乗りやすく感じるくらいです。