| 購入動機・用途・比較車種 | 娘が欲しがったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルは抜群にかっこいい。こんなに小さいのに、かっこいい。メッキホイルかっこいい。小さくてとりまわしが楽。 |
| 短所・不満な点 | ナンバー無しのため、乗る場所が限られている。走らせる機会がなく、バッテリー上がりが頻繁に起こる。何よりも欲しがった娘が乗らないこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | よーく考えて買うこと。乗らなければ、メンテばかりすることになる。ナンバー付きで買った方が良い。これより大きい110の方が魅力的だ。 |
| 今後のカスタムプラン | ナンバー取得！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインにひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
きまぐれに自転車として使ったり、原付として使ったりできる。 片道25キロの通勤を、自転車8割、原付2割で走っている。 10％勾配でも漕がずに（なんとか）越える。 どの風景にも溶け込むすてきなデザイン。 |
| 短所・不満な点 | エンジン自体は丈夫そうだけど、主要部分が自転車の部品そのままなので、駆動系やブレーキ周りに耐久性の不安がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通の原付と違って、上記の理由から自分で定期的なメンテナンスが必要です。 チェーンなどは、あっという間にのびてたるむので、常に調整が必要。 あと、燃料はガソリン缶を買って有人スタンドに買いに行き、前もってオイルを混ぜておく必要アリ。めんどくさがってタンクに直接オイルを投入したりすると、エンジンがかからなくなる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 河原のコース |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
YZ250X(2020年型)に乗っています。 これぞ最強の戦闘力を持つオフロードバイク。 めっちゃ軽いし、フルパワー化すると3速でもアクセルだけで竿立ちになるほど 超~~速い2ストのレーシングマシンです。(゜▽゜) インプレはブログで https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/43701785/ フルパワー化の記事 https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/43682805/ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トライアル練習用に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 300ccは低速トルクがあり、初心者でも乗りやすいです。シンプルな構造なのでメンテナンスも容易です。 |
| 短所・不満な点 | 左足キックは慣れるまで違和感があるかもしれません。最新型は始動性が良くなりましたが、以前のモデルはコツが要ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一見同じように見えますが、年式によりアップデートされていますので、出来るだけ高年式のモデルを購入することをお薦めします。個人売買よりも、信頼できるショップで買った方が後々良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モタード仕様でサーキットから17インチのまま林道走行へ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
装備有っても軽い、速い。 米軍のツーリングライダーに ハスクバーナ！？、、ナイスバイク!!って言われます。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンよく壊れる。廃盤パーツが有る。 ライト、テールが交流。純正シートが蒲鉾型の木馬でケツが床擦れに成る。 |
| これから買う人へのアドバイス | 強度より軽量、装備よりスポーツ性能を重視したバイクです。ライトは光量が低く車検がまともに通らない車両です。心して買って下さい！（笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安かったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レーサーを公道走行で使用する場合、エンジンの耐久性が一番のネックとなるが、鉄Fであればノーメンテでも3万キロ走れる。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 絶滅危惧種 2stバイクがインジェクションで復活したので、CRM250Rに変えて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的なパワーと扱い易さ。最新技術のインジェクション2st。何と2stなのにアイドリングスタートができます。KTMのリンクレスリアサスペンションよりもリンクサスが好みなのでハスクにしました。 |
| 短所・不満な点 | 車高下げても足付き性が悪いところ。また、国産比較でとても高価な車体価格。マグナのフロントブレーキディスクがフローティングではないので、キーキーと擦り音が出ますが、機能性には問題ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | KTM250EXC-TPIより、リアサスがリンク式で追従性が良く、樹脂製リアサブフレームなので、軽量化兼エアクリーナー容量大で、パワーもあるかと思います。KTMの6Daysよりも良いと思います。またミッションオイル漏れの持病があります。構造的欠陥かと思いますので、購入前に確認しておいた方が良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | リクルスとオックスブレーキでしょう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
おかーちゃんのマシン。いまはRTLを手放したのでおとーちゃんが乗ってる SY250R 2stの方 たまに乗る ヤフオクにて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
RTL250やシェルコ2.5と比べるとパワーの出方がゆっくりで乗りやすい。マイルドな感じ。 でも2stなのでちゃんとパワー感もある |
| 短所・不満な点 |
リアホイールが純正チューブレスらしいけどリムバンドをボンドで埋めてる感じのアレなので経年劣化でエア漏れする それならチューブにしてくれ・・・・・・（コーキングで埋めなおしたらしい。その状態で1年くらいは乗ってると思うけど今のところ漏れなし。） キックはRTL、シェルコ2.5のほうがかけやすい 蹴り始めの位置が力入れにくい感じ カブったりして鬼キックになると最悪でタフな状況になる |
| これから買う人へのアドバイス |
そもそもタマあんまないよねこれ これが欲しいって人はあんまりいないと思う トラ車は資金あるなら高年式の買ったほうが幸せになれると思う |
| 今後のカスタムプラン |
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