| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルサイズの125ccが欲しいのと、バイクいじりがしたくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
FCR33に交換してから、50キロで走行中でも アクセルを開ければ、ストレス無く加速する。 荒れ地を走らず、ツーリングや街乗りメインだったら、125ccクラスの中でも優秀だと思う。 |
| 短所・不満な点 |
前後のブレーキは、パッドを交換しても効きが甘い。 運転ポジションが半端な感じなので、ハンドルを、ハーディのオンロード20ミリUPタイプに交換、バーエンドウエイトは140gにした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障は無いですね。 自分でメンテナンス出来るなら1台有っても良いかな。 純正パーツがまだ入手出来るうちは、維持していこう思う。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りカスタムは終了したので長く維持出来るようにメンテナンスをしっかりやっていこうと。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付二種で、オフロードフルサイズ、積載量が多い、キック付きスターター、 |
| 短所・不満な点 |
坂道は4速に落とさないとキツイです。 1999年生産終了でパーツ供給が心配 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用に購入、 |
| 今後のカスタムプラン |
オークションで買ったので、パーツリスト揃えて、エンジンOH予定です 出来れば、200 エンジン載せたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ウイリーがしたくて買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | あさイチで気軽にに乗れるバイク |
| 短所・不満な点 | 遅い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 移動手段、スタント、ダート、ツーリング、雪道。全てを一台でまかなうならこれしかない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ミニバイクでクレードルフレームはKawasakiだけ。丸太超え安心。スノータイヤ装着可能。過疎地で無給油航続距離350kmはとても心強い。シンプルで無人地帯で修理し易い。サバイバル性高し。 |
| 短所・不満な点 | か細い倒立サスがずしりと重い鉄チンホイールと相まって兎に角フルボトムしやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250も良いけど、バイクの基本を練習するなら消耗品が安い125がお薦め。公道で流れをリードするのは諦めてください。とても遅いバイクなのでD虎というよりD亀です。移動時間が長くその分疲れやすい。時間のある人向け。 |
| 今後のカスタムプラン | ワイドステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
始動性、FIの信頼性。 |
| 短所・不満な点 |
3-4速ロング、4-5速クロス。逆だと良い、 タンクのキーウェイからのビビリ音。 航続可能距離。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
重くなったとは言え極地性能に優れるノーマル車体に後付けのツーリングパッケージで強化という往年の手法で作られた点に惹かれた。 高速から廃道までこなす身としては、現行アタック車両のスペアマシン転用も考慮にいれた選択。 また購入金額の半額を保険金で賄えたのも大きな購入動機だ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず転ぶ気がしない圧倒的なロードボルーティング。舗装路に純正タイヤは信頼性も高く安定している。 ダートでも非常にコントローラブルでとっさのフロントアップも難なくこなす運動性能は初代同様。燃費もL＝38と飛ばす割には悪く無い。 加えてツーセロ化の最大恩恵とも言える強化キャリアがいい味出してる。 |
| 短所・不満な点 |
高速性能。巡航は110Km/hあたり？純正タイヤ以外はもっと落ちそう。 リアが重い、多分セロー中最大重量。リアホイールを225と同じ重さにして欲しい。左右のハンドガードは最低、取り付けがミラー同軸やスイッチ取り付けボルトと共締めなのでレバーと個別の角度調整が出来ない。 ハンドルバーを純正位置でフルステアすると取り付け用ビスがカウルに接触する、販売店の問題だけではない設計ミスではないかと考察。 インジェクションの作動音が蝉の様に五月蝿く感じる。 メーターがKLX125よりショボいのはご愛嬌か？ 対薮用の小型ライトは対向車にカブと間違えられて時たま突っ込まれる。 フロントスクリーンに防風機能は期待出来ない、はっ！実は薮用なのか？ ETCを同時購入したが付ける場所が無い。やむなく本体は工具入れに収納。 |
| これから買う人へのアドバイス |
決して速くはないが、何処でも（高速から薮まで）走れるのがいいです。 225上がりの方には少々重いけど、その分頑丈です。 相変わらずの足付き性能は流石の一言。通勤からロングツーリングまでの方にお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | 相変わらずSafariからだと写真が上がらない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 安定性向上 |
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Made in China のため新車希少。
取説も中国語。（でもなんとなく読める^^;）