| 購入動機・用途・比較車種 | ネットでバイクを見ていたら、黄色のWR250Xが目に留まり買ってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗ってて楽しい最高のバイクです。低速コーナーの続くクネクネ峠道では最強だと思います。アフターパーツもいっぱいあり、カスタムも楽しいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 短所はお尻が痛い。一時間も走ればお尻が痛くて、お尻の置き場を変えながら運転してます。これからは、ハイシートで対応しようと思ってます。ノーマルではシッティングでオフロードブーツでは踏みにくいリアブレーキペダル。 |
| これから買う人へのアドバイス | チューブレス化すれば選べるタイヤが広がります。バトラックスのS22最高です。ちょい乗り、ツーリング、峠等、お手軽なバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷シングルが欲しかった事とオフ車が欲しかった、 |
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| 長所・満足な点 |
・カラーリングを含め、ルックスがイイ！ ・軽さ。 ・足つきの良さ。 ・メンテナンス性の良さ。 ・中古パーツ利用でカラーリングの変更が簡単。 ・当方はキャブ車ですが、外装品類がＦＩ車の物も使える。 |
| 短所・不満な点 |
分かっていたから個人的には短所ではないですが。。。 ・燃料タンクが小さい。 ・リヤキャリアが有っても積載性はあまりない。 ・高速道路の利用には向かない。 ・標準のままでは履けるタイヤの種類が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オールラウンドな用途ではなく、割り切って乗る感じだと思います。 まだ入手して間もないので故障等はわかりません。 外装品類は欠品が多くなってきています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・動機 たまたま見た動画にシェルパが。 土手の階段を上がったり下りたり。ダートを走っているシェルパを見、 とても楽しそうだったから。 ・用途 キャンプやツーリングなど。それと街乗りでしょうか。 ・比較 比較できるバイクはありません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コイツぐらい楽しいバイクに乗ったことがありません！不満を感じる部分もありますが、惚れ込んでいるので点数はもちろん100点です。(*≧ω≦)bｸﾞ |
| 短所・不満な点 |
100点ではあるんですが、あえて言うなら整備性と始動性が いま一つなところでしょうか。とくにプラグの整備には難儀します。(｡^ω^｡) |
| これから買う人へのアドバイス | シェルパあるあるで故障はそれなりにあったりしますが、壊れない機械なんて無いと思います。ただそういう事も「しょうがね~か~」と、笑えるくらいとても楽しいバイクです。良いものがあれば買ってみて下さい。(｡ゝω･)b |
| 今後のカスタムプラン | タコメーター取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 |
未経験のジャンルにチャレンジしたかった。 今では「ドップリ」浸っています。 |
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| 長所・満足な点 |
ケツの痛さも何のそのっ！道を選ばず走れる走破性。 加速云々を求めるよりも、乗り手の技量に相応の反応を示してくれる自然体であることがとても嬉しい。 |
| 短所・不満な点 |
致命的な「イマイチ」があったなら10年も付き合っていなかったと思う。 乗り手がイマイチ貧乏故、乗り換えが出来なかった…とも言う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車購入してから10年が経ちました。当初はコーナリングマシンとしての使用頻度が高かったけど、乗り手の経年と共に知らず知らず近距離ツーリング用に用途が移行してきたみたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
そろそろ打ち切り。動力・駆動系に手を入れたら止めどもなさそう。 今後は保安パーツ、消耗パーツのお手入れに専念しようかな。 大切なDトラ。今後の出費は介護手当に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | リクルスクラッチの実験台として購入したが、時間が無くて未だに出来ない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型なのにめちゃくちゃ軽い。 シート高の割にスリムなので、足つきはマシな方。 |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無、バック背負いたく無い人は用改造。 クイックシフター付いてるけどシフトタッチが悪い (シフトストロークが長いせい？) クイックシフターオフに出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
輸入車＋コロナ禍で純正パーツがなかなか届きません。 気長に待ちましょう。 くれぐれもハンドルに新しめのスマホは付けてはいけません。確実にカメラが壊れます。 |
| 今後のカスタムプラン | リクルスクラッチでクラッチレス化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロード |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安い以外に長所が見つからない。 しいて言うなら、車体剛性が高いので、高速道路でオフ車としては安定している事くらい。 正直不具合を一つ一つ潰していく労力とコストを考えたら、素直に別のバイクを買った方が幸せになれる。 今まで色々乗ってきたが、初めて買ったことを後悔したバイク。 |
| 短所・不満な点 |
書き出すとキリがないですが・・。 ・数値以上に重く感じる車体。特にフロント回りが重く、そのくせ速度を上げていくと突っ込みで切れ込んでフロントから破綻しやすい。 ・値段が値段なので文句も言えないが、足回りの貧弱さ。特にフロントが酷い。 ・新設計なのに20年前の設計かと思えるガサツなエンジンフィール。 ・良く言えば扱いやすいが、低速はトルクがなく回してもパワーが無くレスポンスが良いわけでも無い、ただ回っているだけのエンジン。 ・二次エアを吸っているかと思う程の回転落ちの悪さ。アイドリング回転数も安定せず。 ・走行中もアクセル全閉なのに突然回転上昇するなどまともに制御できていない。 ・ブリッピング程度でも良くエンストする。コーナー出口のワイドオープンでエンストするとまあまあ怖いです。 ・オフロードなのに転ぶことを想定していないような作りが散見される。フラット林道位ならまだしも、しっかりオフで遊ぼうとすると色々対策が必要。 ・・・等々、挙げればきりが無いです。 また、これは自分の引いた車体がたまたま外れだったかもしれませんが、 新車時からのオイル漏れ（流石カワサキ）、スポークの組み方が悪く新車時からタイヤ振れまくり（周期的な振動）、配線系統の不具合によるウィンカーバルブの玉切れ連発。シフトシャフトのエンジン内部サークリップが正しく嵌っておらず出先でシフト不能となり緊急入院、他にも細かな不具合が連発。 とどめで、これら各種不具合へのメーカー保証対応が非常に不誠実。 お茶を濁すような対応ばかりで、あきらめて自分で色々対策をした結果、現在はまあまあ普通に乗れてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
KLXブランドが好き！とか、とにかく値段が安ければ良い！とかでない限り、積極的に勧めるポイントが皆無です。 もう少し出してＣＲＦでも買った方が幸せになれるんじゃないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外装 |
| 短所・不満な点 | シャフト折れが無ければ… |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、遊び用 |
| 今後のカスタムプラン | スイッチ類の変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロ等のイベントに使用と、公道も使うので今まで乗っていた200EGSの混合給油から4stの混合作業が無い車種にしたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安心と信頼のＫＴＭのエンデューロレーサーベースの公道走行可能モデル。取り回しの驚異的な軽さといい、一度これに乗れば他は乗れなくなります！ |
| 短所・不満な点 | 興味本位以外では間違っても高速道路とか使う車種ではありません。弱点はウォーターポンプのシール。対策品に替えておかないと大変な事に・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 本物のエンデューロマシンです。ダート走行だけが取り柄なのでダート以外のシチュエーションに優秀さを求めてはいけません。国産の優秀なトレール車と比べるのはそもそも土俵が違い論外です。ダート走行以外はどうでもいいやって人には【本物】の世界を見せてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 体重が増えてきて標準プラスになってきたので、トルクが欲しくなりました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
市販車400ccとしては非常に軽く、同社SV400に次ぐ鬼トルクかつ、脅威の曲がりやすさ。 今後もう作られることが無いと思われる絶版400ccモタードの所有感。 |
| 短所・不満な点 |
極太チューブタイヤで、大型車並みのタイヤコストなところ 最初からキャブセッティングが追い込まれているため、吸気排気チューンをすると、キャブセッティング必須の面倒なところ ステー等の溶接の適当さにビックリするところ |
| これから買う人へのアドバイス |
キャブ車がだいたい滅びて10年以上たちました。良いタマは高いですが、酷いタマもそこそこ高い キャブ車買うなら最後のチャンスかも？ |
| 今後のカスタムプラン | 各部の塗装（泣笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目(^^) |
| 短所・不満な点 | シートが広い割には尻が痛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | シートあんこ盛り＆張り替え |
| 購入動機・用途・比較車種 |
国産オフロードバイクが2機種しかないので、しかたなくKLX230を選んだ。 購入したのは、ABSの無いインドネシア仕様のスペシャルエディション。 価格は国内仕様車とほぼ同じなので、どちらでも良かったが、国内仕様を買ってABSを外すのも面倒だったのでこちらを購入した。 しかし、国内仕様車の方がカワサキのサポートを受けやすい気がするので、その方が良かったかもしれない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクトな車格。でも重たすぎるから長所と言っていいのか疑問。 他にいい所あるかな？ この項目は50文字以上書かないといけないのだが、あまりにも良い所がない。 |
| 短所・不満な点 |
多すぎて書ききれないぐらいダメダメなバイク。とりあえずザックリ書くわ。 ・見た目が悪い。あのヘッドライトは酷過ぎ。 ・重い。とにかく重い。少なくともあと20kgは軽くしてほしい。 ・最低地上高が低すぎ。 ・燃料計の精度が悪い。目盛が1になってさらに点滅が始まって、ヤバイと思って給油したら、まだ残量が3L以上ある。おかしいだろ。 ・アイドリングが高い。でもストールする。燃調出てないバイク。マジで。 ・足回りも安物っていう作り。なんでRと共通にしなかったんだろう？ |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者なら問題ないでしょう。オフ車ってこんなもんなんだ、と思うだろうし。 他のオフ車からKLX230に乗り換えるのはかなり厳しい。ロードスポーツ車と比べたらオフ車だけど、オフ車と比べたらオフ車じゃない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱ2st！ |
| 短所・不満な点 |
背中がオイルの斑点・・・。 白いＴシャツじゃ乗れない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
15年程前、誰もやってなかった｢スーパーバイカーズ｣仕様に したくて友人から５００円でベース車を購入。 ずっと実家の車庫に置きっぱなしだったが、2010年夏に復活。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
10年前に年式違いのNE03に乗っていたが、エンジン故障で下取り売却。 その後WR250Rを経てMD30に乗っていたが、状態のいいNE03をみつけ、林道、里山ツーリング用に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
XR一族全て所有したが、どこかの誰かも言うようにNE03が最もバランスがよく最強！ 一番はやっぱり軽いところとスタイル。 |
| 短所・不満な点 |
オフ車としてNE03には弱点はない気がする。 強いて言えば、キック始動。 しかしキャブパーツ交換すれば始動性はいいのであまり苦にならない。 逆にガレージ長期保管していてもバッテリーの心配がいらないのはいい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
97年式までのキャブジェッティングは濃すぎのため、98年以降キャブパーツ交換がおすすめ。 （MJ、SJ、ニードルホルダー、ニードルジェット、ジェットニードル、スロットルバルブ） 個別に購入してもイイ値段になるのでアッシー新品交換がいいですよ。OHもサボれる(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
ガレージ保管しているHRCキット取り付け ビッグフィン、メッキシリンダー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンがでかい |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス |
箱根でこけた。 足が痛い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
買ってから2700km オド14000km超えました。 不調知らず |
| 短所・不満な点 |
高速セクションはようやく100km出る程度 上り坂/向かい風で見る見る落ちていく… |
| これから買う人へのアドバイス |
リボルバーハンドガードは立ちコケで折れない。そのかわりレバーが折れる。 バーエンドプラグはシート掛け外しで引っ掛かりを低減。 サイクロップは暗すぎてスモークシールドだとほとんど見えない。 RK黒チェーンはチェーンスライダーで擦れて銀色に。 ZX-10R買ったのでドナドナ。 |
| 今後のカスタムプラン |
タイヤ交換 リアブレーキディスク交換 フロントブレーキディスク大径化 |
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メッセージ
アプリ
小柄な私に丁度いいサイズ
燃費も適度に良い
とり回しが良好
アフターパーツの少なさ