購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前からオフロードバイクが気になっていた時に、ファイナルエディションのニュース、 いろいろな葛藤の末、購入を決定。 先ずは、林道ツーリングや下道をトコトコと楽しみたいです。 |
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長所・満足な点 |
軽量コンパクトな車体で、燃費が良く、維持費が安い。 172Cmのオイラでも不安のない足つきと取り回しのしやすさは、抜群にいい。 カスタムパーツが豊富なのもいい。 |
短所・不満な点 |
オフ車の購入が初めてで、嬉しくて不満はありません。 が、高速巡航時はもう少しパワーがあればと感じました。 それと人気車種という事もあり、よ~く見かけますね。 (わかってはいましたが・・・) |
これから買う人へのアドバイス |
本当に乗りやすいオフ車で、長年愛されてるのに納得しました。 自分は、いろいろ迷って買いましたが、買って正解でした! カスタムパーツも豊富なので、人とかぶりたくなければ自分好みにカスタムですよ! オフ車を検討されている方は、セローもチェックしてみて下さい。 |
今後のカスタムプラン |
ADVANTAGE:汎用クリアーメーターバイザーカウル トップケース、ETC |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道をしっかりと走るため |
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長所・満足な点 |
足つきが良く多少ひどい道でも足をつきながら走破できる。 ハンドルの切れ角が大きく車体も軽いため取り回しが楽。 |
短所・不満な点 |
フラットを走るには足つきが良すぎる。 細かな故障・持病が多い。 リアタイヤの選択肢が若干少ない。 航続距離があまりない(200kmちょっと)。 |
これから買う人へのアドバイス |
普段使いのために買うならセロー(225や250)を購入したほうが後々後悔しないと思います。 パワーが欲しい方、カワサキがいい方でかつ多少の故障を許せる方向けのバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
リアツーリスト フロントMT21 強制キャブ ハンドガード |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフに興味が出てきたタイミングで、入荷されたのでノリで購入。 |
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長所・満足な点 |
ルックスが格好いい! 知らない人が見るとオフロードって感じ。 FIだし燃費も良く、部品供給に不安がない。 |
短所・不満な点 |
フルサイズでないことが大きい。 車体のディメンションが変で、ハンドルやステップ位置が適切ではない。 モトクロスコースで転倒すると、ブレーキペダル、シフトペダルが曲がるのは普通になってきた。 選べるトレールタイヤは2種類のみ。 基本競技用タイヤしかない。 軽い部類だけど、パワーも無いのでなんとも。 |
これから買う人へのアドバイス |
入門用にはピッタリですが、林道散歩や未舗装路遊びで終わりです。 まさにエンジョイバイクです。 モトクロスコースに行くと全てにおいてに劣っているので(当たり前)エンジョイし辛い。 1年半乗ってますが故障はフューエルポンプリレーくらいしかなく、優秀です。 オフロードルックで通勤・通学で格好良く遊びたいって人におすすめですね。 |
今後のカスタムプラン | モトクロスタイヤ。 |
購入動機・用途・比較車種 | バイクでしか味わえない非日常への憧れを抑えきれなくて |
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長所・満足な点 | 250には見えない大きさに加え、このバイクにしかないデザインや、どこでも行けそうな気にさせてくれる許容範囲の広さが魅力です。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
パニアケース、台座 フォグランプ ナビ |
購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリング用に購入 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 近所の山の冒険用&自身の腕の練習用。 |
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長所・満足な点 | およそ、行けるかな?と悩む所であれば、大抵走行できてしまう。但し少しは技術(フロントアップは朝飯前、30cmくらいのステアケースが通過できる)が必要。登坂力が素晴らしい。高速に乗れるトライアラー。軽さは正義。 |
短所・不満な点 | 荷物を載せることはあきらめた方が良い。電装がすべてAC12Vなので、ETC搭載やLEDカスタムなどは要知識と技術。高速道路の長距離移動は絶対に向かない。スタンディングポジションライドに特化しすぎているので、整備された林道ならばオフ車の方が遥かに快適。 |
これから買う人へのアドバイス | この車両、トライアラーのレーサーレプリカです。実用性は皆無です。道が荒れてくるほど頼りになってくる、そんなバイクです。軽さと走破性は目を見張るものがありますが、シートはペラペラ、ガソリンタンクは6L、キャリアは皆無(要ワンオフ)、伸びずにすぐに吹けきる超低速型エンジン、なのでツーリングや街乗りにも使いたい方は、素直にデュアルパーパス車を選んだ方が絶対に良いです。その代り、用途に合えば(ゲロ林道アタックとか笑)存分に真価を発揮してくれます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道攻めるぜ! |
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長所・満足な点 | 本来ヨシムラサイクロンを装着した場合 純正のカバーが取り付けれなくなるんですが、こだわりでどうしても付けたかったので、ホムセで買った自作ステーでそれなりに取り付けました。 |
短所・不満な点 |
軽量化を進めていくうちに、どうしてもフロントヘビーになっていくことに気付きました。 今後はステム、バー、ライトカウル等で対策していく予定です。 |
これから買う人へのアドバイス |
いままでレプリカ至上主義でバイクライフを送ってきましたが、一度バイクを手放したきっかけで「バイクをあやつる楽しさを実感したい」と思い付き、オフに目覚めました。 走る楽しさ、いじる楽しさ、そして何より「オフロードバイクかっこいいやんけ!」という、そんな感覚をライダーの同志にも味わって欲しいです。 |
今後のカスタムプラン | メンテスタンドめっちゃええで。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |