購入動機・用途・比較車種 | 何処でも気軽に走れる軽いバイクを所有したくて |
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長所・満足な点 | 車体が軽く足つきも良く乗りやすく、出力の割に軽さのせいか結構快適に走り楽しい。色合いや見た目も可愛い。 |
短所・不満な点 | その人の求めている物の意識の差でいろいろあるだろうが、自分は初めから性能や走行性などこういうものだと納得して購入しているので気になる短所や不満は見あたらない。 |
これから買う人へのアドバイス | 小柄な方や女性には合うと思う。高速道路も普通に走れて車検が無く維持費もかからないと250ccだと良く言われるが、それに加え軽いのでそもそも倒すことも少ないし倒れても被害も少なく傷とかあまり気にならないので事故を起こさない限り修理面でもあまりお金はかからないかな? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 知り合いに林道アタックに誘われ、オフ車を物色中に縁あって知り合いの知り合いに激安で譲って頂いた。 |
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長所・満足な点 |
あまり走っていない(特に規制前の初期モデル)。セロー250に比べてダッシュと伸びはいい感じ。 あえてライムグリーンではなく、初期の緑/銀と渋めのカラー。緑は経年劣化で白くなっていたのでホムセンの緑のスプレーで再塗装。なかなかいい感じ。 |
短所・不満な点 |
燃費が悪い(個体差?)リッター17ほど。現在各部チェック中。→スプロケがかなりのローギアでした。とりあえず純正戻し中。 積載関係があまり選択肢がない(純正かラフ&ロードは結構出る)。ストックマンのキャリアが定番のようだが、今となってはメーカー在庫は厳しそう。フロントに中古かデッドストック、サイドサポートは他車流用かワンオフも視野に入れておいたほうが良さそう。 |
これから買う人へのアドバイス | オイル漏れ系の弱点多い(カワサキ故?)。まだまだ部品は何とかなりそうなので気長に付き合うなら取り回しヨシ、加速ヨシ、足つきヨシの良いバイク。 |
今後のカスタムプラン | とりあえず各部純正戻し&消耗品は総入れ替え。林間キャンプに行けるツーリングシェルパを目指したい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エンデューロレーサー譲りのふところの深い足回り。どんな悪路でも走破してくれそうです。2ストのエンジンですが、KIPSがしっかりと働いていれば低回転でもかなり粘り強い走りをしてくれます。KIPSが壊れていると、低速スカスカやすぐに高回転頭打ちなどのどちらか両極端な症状になると考えられます。 |
短所・不満な点 | とにかく部品が無いことが多い件です。ストックで部品取り用エンジンをストックしないと維持はきついかもしれません。燃費は、街乗りだと4速までが気持ちよく乗れるのですが、リッター13Kmです。5,6速を使うとリッター20kmまで伸びます。 |
これから買う人へのアドバイス | 購入する際はエンジンの異音(クランクのベアリング)に注意です。程度の良い個体は少ないと思います。ジェネレーターカバーは簡単に外せるので、クランクシールが抜けてオイルまみれになっていないか確認してください。私の購入した個体はジェネレータがオイルに沈んでいました。KIPSはエンジンをふかすとエンジン右側のガバナーロッドが動くか確認してください。ゴムカバーをめくれば動作を目視出来ます。これが動かない場合は、ガバナーレバーがエンジン内で折れています。最悪折れたままでも、KIPSを低速側で固定にすれば高回転の頭打ちは早いですが全然走れます。部品は中古エンジンから取るしかありません。KIPSのバルブ部品自体は海外から新品がまだ購入できます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機は、実用レベルの250で一番加速性能が高そうだと思ったから。 購入にあたり、公道仕様のモトクロッサーも検討したが、実用レベルの一次減速では無いので除外した。 また、2ストレプリカは以前乗っていたDRZ400SMの方が110キロまで速かったので除外した。4発は論外だな。 でも、一番の購入動機は、昔は高すぎて買えなかったからかな?(当時、新車が70万超えなんて買えなかった) 今になり、状態の良い車両が見つかり何とか買える値段だったので少し高かったが購入に踏み切った。 DRZとの比較だが、トルクフルで扱いやすいのはDRZだな。 (追記)用途は暇つぶしでイジる事。月イチくらいでショートツーリング。年イチくらいでロングツーリング(日帰りだが) えっ?林道?エンドューロレース? 完全に宝の持ち腐れですね! バイクは綺麗に乗っていたい派なんで…。 あっ!でも、そのうち林道くらい行くかな? あと、やはり安心して高速を使ったロングツーリングには行ける気がしないな!近所の峠でたまに楽しむくらいの用途が丁度良し! |
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長所・満足な点 |
軽いな。ガレージ帰って来て壁に立て掛けて置いてからオフスタかけられます。 クラッチ操作をミスると簡単にフロント浮きます(汗) (追記)この現象はどんなバイクでもそうですね(スミマセンデシタ) さすがレーサーだけあって各部のメンテナンス性が良い。 あと、同じバイクと出会った事が無い。 見た目は古くさいけど、だがそこが良い。 あと、エンデューロレーサーを公道で乗る事が出来るという背徳感?がまた良い! (追記)あ~。あと、キック!キックスターター良いね。何で最近のバイクには付いてないんだ?エンジンに火を入れてる感がたまらんなぁ!バッテリー上げがちな私には必須!(過去、バッテリーを上げた回数は片手では足りない) 最近ではメリットがあまり無いって判明した、5バルブを採用してるのも変わっていて良かな?(O/H面倒くさそう) 走っていて、「もっと回しちゃいなよ!俺はエンデューロレーサーなんだぜ!」って、バイクが語ってくる感じがするな(強迫されてる?)でも、そこが楽しい! |
短所・不満な点 |
やはり250なので、思っていたほど速く無かった(一般的には十分速いが) 鬼加速とかいったインプレかあるが、ギア比がショートなだけです。(スプロケ F14 R48で最高速は140キロ位しか出ない) あと、航続距離はレーサーだけあって短いです。 ツーリングは帰りにお尻が痛くなります。 あと、クラッチを切っても完全には動力が切れない、クラッチが重いという持病があります。 シート高は高いけれど、あえて短所だとは思いません(強がり) (追記)あ~、あと、Nランプが無いな。後付けしたけど。 リーガルキットが後付けなので、ちゃんとした配線図が無いな。 ロード走るならブレーキが甘いど感じる。タッチも甘い!フロントブレーキスイッチが油圧式だからかな?あとで機械式に変えよう~っと。 |
これから買う人へのアドバイス |
鉄フレームはもう良い状態の個体は残ってないから上物見つけたら即買いしちゃて下さい。モタード化された車両なら状態は良いかも。この位の年式の車両はエンジンの耐久性があるとも聞きますし…。でも、いろんなパーツが廃盤で苦労しますよ(笑)パーツを探すのも楽しみ! メリットとして高年式のアルミフレーム車両よりキャブはいじりやすいですよ。 当たり前ですが、レーサーなのでオイル交換は覚悟して下さい。 クラッチの問題は工房きたむらのリテーナー入れたり、フリクションプレートを高年式のYZF用に換えたすると少しは改善します。 まだ、購入後あまり走ってないので故障については書けませんね。 (追記)キーをオンにしてもオンにならないトラブル発生!幸いハンドルを左右に振ったらオンになって帰ってこれた。 顔面バラして原因究明したが、わからなかった…。 あっ!あと、もちろんタンデムは出来ません!ハンドルロックはありません!レーサーなので! トレール車に比べ、寿命は短いですが、そこをどう楽しむかです。私のように盆栽化するも良し、レースで酷使するも良し、壊れたらO/Hするも良し。楽しみ方は人それぞれです。 |
今後のカスタムプラン |
モタード化と、フロントマスターシリンダー交換。 スピードメーター補正問題は純正メーターでいける! 2006年式はデジタルメーターだからタイヤ外径補正機能があるんだなぁ! 小加工がいるけどね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スーパースポーツを卒業の後、近所の林道を走る為にヤフオクで安く購入。 休日に林道、獣道を探索。 |
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長所・満足な点 |
ほぼ林道しか走りません。車体が軽く足つきも良いので走破性はかなり高いです。 タンク容量が6.5リットル。満タンで130キロ程度走ります。 |
短所・不満な点 |
始動はキックオンリー。そのキックが重い・・・ 荷物は積めないのでリュックを背負いましょう。 シートが薄いのでツーリングではお尻が痛くなります。 |
これから買う人へのアドバイス |
古いオートバイなので個体差が激しいです。 サビ、腐食の少ない物を選びましょう。 意外と故障は少ないです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
友人から譲ってもらい、ツーリングからサーキットまで幅広く遊ばせてもらいました。 オフ車なのに林道とかに行くことがなかったのは残念(笑) |
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長所・満足な点 |
キャブの250SBとの比較 カタログスペック上は性能が落ちているが、実際乗ってみるとウィークポイントが大分消されてて逆にこちらのほうが速いと思う。 燃費も悪くなくツーリングにはもってこいなバイクでした。 |
短所・不満な点 |
タンク容量の少なさによる継続走行距離の短さが不満(ノーマルなら180kmぐらい) 大容量インジェクターへ交換していたため燃費がガタ落ちしツーリングがとてもつらくなりました・・・。 それと同時期に発売されていた高性能オフロードと競り合うとどうしても勝てません。 その分丈夫さと扱いやすさではこちらのほうが優勢だと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
キャブ仕様とFIで悩んでいるのなら間違いなくFIをお勧めします。 維持やパーツの面からもそちらのほうがいいと思いますが、マフラー交換する際にはエンストに注意です。その場合は大容量インジェクターのお世話になることになります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 5年前に左手故障した為、クラッチの軽い物を探していたらお店に新車が有り、即決で購入した。 |
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長所・満足な点 | この型からクラッチが物凄く軽くなった!バイクが軽くどんな道でも走ってくれます。山道から高速道路迄、道を選ばなく満足してます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなくバイクに興味を持ったころいろんなバイクを眺めてて一番刺さったから |
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長所・満足な点 |
走り、燃費、丈夫さすべてにおいて完璧です 中古故タイヤがオンロード用に交換されていますが、峠や街乗りでもキビキビ走ってくれて、かつ扱いやすいため下道では最高の性能を発揮してくれます。 燃費は10月後半で30Km/Lと非常に燃費が良いです。初めて計算したときは車との差にビビりました。 オフロードバイクらしい非常にシンプルな作りのため、カスタムやメンテナンスが非常にやりやすいです。素人目でもある程度は理解できるくらいには分かりやすいです。 やはり「シンプルイズベスト」。これに尽きるバイクですね。 |
短所・不満な点 |
オフ車はバイク全体としては少数派になる分野なので、道の駅とかは少し浮きますね。意外といはしますがネイキッドやSS、ハーレーと比べると肩身が狭いですかね。 あと分かってはいましたが、風でめちゃくちゃあおられます。私の地元は秋口から風がかなり強く、高速や開けた幹線道路ではかなり風が強い日が多いのですが、そんな日にある程度スピードが出てくると突風で吹き飛ばされそうになります。軽いし、乗車姿勢が直立であるため東映面積も大きい、風にとくかく弱いバイクですね。 人生何があるかわかりませんが、タンデムできるようなバイクではないのでパートナーとのナカヨシツーリングは諦めましょう。泣 |
これから買う人へのアドバイス |
なんといってもシンプルイズベストが一番ですね。 特にアシストをしてくれるわけではないし、ガソリンメーターだってないけど、「これでいいのよ」、そんなバイクですね。 私は貧乏ライダーなのでカスタムもゆっくりかつDIYが多くなるのでこのようないじりやすいバイクは本当にありがたいです。 買った当初は誰も乗せないだろうなと思っていましたが、今となってはタンデム性能がとてもうらやましいですね。 |
今後のカスタムプラン | ハンドガード、オフタイヤ、リヤキャリア、スキッドプレートを取り付け予定 |