新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全237件
  • BETA RR2T 200 2020年式 200cc
    更新日
    2024年2月4日
    オーナー
    nabe さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Dトラッカー 250cc
    更新日
    2023年8月17日
    オーナー
    まーくん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1692220942673M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ハスラー SUZUKI TS185 ハスラー 185cc
    更新日
    2023年7月28日
    オーナー
    アコ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1690556066991M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1200GS Adventure 2018年式 1200cc
    更新日
    2023年7月19日
    オーナー
    cobee0808 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1689741098354M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • らりー HONDA CRF250 RALLY 2021年式 250cc
    更新日
    2023年7月17日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1689569698481M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DUCATI HYPERMOTARD 950 2019年式 950cc
    更新日
    2023年7月5日
    オーナー
    おぶとも零壱 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1688556375695M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • WR250F 06 YAMAHA WR250F 2006年式 250cc
    更新日
    2024年2月2日
    オーナー
    yagihige さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1705329619415M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 購入動機は、実用レベルの250で一番加速性能が高そうだと思ったから。
    購入にあたり、公道仕様のモトクロッサーも検討したが、実用レベルの一次減速では無いので除外した。
    また、2ストレプリカは以前乗っていたDRZ400SMの方が110キロまで速かったので除外した。4発は論外だな。
    でも、一番の購入動機は、昔は高すぎて買えなかったからかな?(当時、新車が70万超えなんて買えなかった)

    今になり、状態の良い車両が見つかり何とか買える値段だったので少し高かったが購入に踏み切った。

    DRZとの比較だが、トルクフルで扱い安いのはDRZだな。 
     
    (追記)用途は暇つぶしでイジる事。月イチくらいでショートツーリング。年イチくらいでロングツーリング(日帰りだが)
    えっ?林道?エンドューロレース?
    完全に宝の持ち腐れですね!
    バイクは綺麗に乗っていたい派なんで…。
    あっ!でも、そのうち林道くらい行くかな?

    あと、やはり安心して高速を使ったロングツーリングには行ける気がしないな!近所の峠でたまに楽しむくらいの用途が丁度良し!
    長所・満足な点 軽いな。ガレージ帰って来て壁に立て掛けて置いてからオフスタかけられます。
    クラッチ操作をミスると簡単にフロント浮きます(汗)
    (追記)この現象はどんなバイクでもそうですね(スミマセンデシタ)

    さすがレーサーだけあって各部のメンテナンス性が良い。
    あと、同じバイクと出会った事が無い。
    見た目は古くさいけど、だがそこが良い。
    あと、エンデューロレーサーを公道で乗る事が出来るという背徳感?がまた良い!

    (追記)あ~。あと、キック!キックスターター良いね。何で最近のバイクには付いてないんだ?エンジンに火を入れてる感がたまらんなぁ!バッテリー上げがちな私には必須!(過去、バッテリーを上げた回数は片手では足りない)

    最近ではメリットがあまり無いって判明した、5バルブを採用してるのも変わっていて良かな?(O/H面倒くさそう)

    走っていて、「もっと回しちゃいなよ!俺はエンデューロレーサーなんだぜ!」って、バイクが語ってくる感じがするな(強迫されてる?)でも、そこが楽しい!
    短所・不満な点 やはり250なので、思っていたほど速く無かった(一般的には十分速いが)
    鬼加速とかいったインプレかあるが、ギア比がショートなだけです。(スプロケ F14 R48で最高速は140キロ位しか出ない)
    あと、航続距離はレーサーだけあって短いです。
    ツーリングは帰りにお尻が痛くなります。
    あと、クラッチを切っても完全には動力が切れない、クラッチが重いという持病があります。
    シート高は高いけれど、あえて短所だとは思いません(強がり)
    (追記)あ~、あと、Nランプが無いな。後付けしたけど。

    リーガルキットが後付けなので、ちゃんとした配線図が無いな。
    ロード走るならブレーキが甘いど感じる。タッチも甘い!フロントブレーキスイッチが油圧式だからかな?あとで機械式に変えよう~っと。
    これから買う人へのアドバイス 鉄フレームはもう良い状態の個体は残ってないから上物見つけたら即買いしちゃて下さい。モタード化された車両なら状態は良いかも。この位の年式の車両はエンジンの耐久性があるとも聞きますし…。でも、いろんなパーツが廃盤で苦労しますよ(笑)パーツを探すのも楽しみ!

    メリットとして高年式のアルミフレーム車両よりキャブはいじりやすいですよ。
    当たり前ですが、レーサーなのでオイル交換は覚悟して下さい。
    クラッチの問題は工房きたむらのリテーナー入れたり、フリクションプレートを高年式のYZF用に換えたすると少しは改善します。

    まだ、購入後あまり走ってないので故障については書けませんね。

    (追記)キーをオンにしてもオンにならないトラブル発生!幸いハンドルを左右に振ったらオンになって帰ってこれた。
    顔面バラして原因究明したが、わからなかった…。

    あっ!あと、もちろんタンデムは出来ません!ハンドルロックはありません!レーサーなので!

    トレール車に比べ、寿命は短いですが、そこをどう楽しむかです。私のように盆栽化するも良し、レースで酷使するも良し、壊れたらO/Hするも良し。楽しみ方は人それぞれです。
    今後のカスタムプラン モタード化と、フロントマスターシリンダー交換。
    スピードメーター補正問題は純正メーターでいける!
    2006年式はデジタルメーターだからタイヤ外径補正機能があるんだなぁ!




    小加工がいるけどね。
  • KAWASAKI KLX230S 2022年式 230cc
    更新日
    2023年5月7日
    オーナー
    190 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1702447040968M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI TS50ハスラー 50cc
    更新日
    2023年4月13日
    オーナー
    ノッチ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1682253722741M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2023年式 700cc
    更新日
    2023年4月12日
    オーナー
    とらぺ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TT250R 1993年式 250cc
    更新日
    2023年7月3日
    オーナー
    ビッグワン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1683644035286M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA TLM220R 1993年式 220cc
    更新日
    2023年2月24日
    オーナー
    ジュンさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1677209723353M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 スーパースポーツを卒業の後、近所の林道を走る為にヤフオクで安く購入。
    休日に林道、獣道を探索。
    長所・満足な点 ほぼ林道しか走りません。車体が軽く足つきも良いので走破性はかなり高いです。
    タンク容量が6.5リットル。満タンで130キロ程度走ります。
    短所・不満な点 始動はキックオンリー。そのキックが重い・・・
    荷物は積めないのでリュックを背負いましょう。
    シートが薄いのでツーリングではお尻が痛くなります。
    これから買う人へのアドバイス 古いオートバイなので個体差が激しいです。
    サビ、腐食の少ない物を選びましょう。
    意外と故障は少ないです。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250 RALLY 2021年式 250cc
    更新日
    2023年2月4日
    オーナー
    nobuk さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KLXさん KAWASAKI KLX250 2014年式 250cc
    更新日
    2023年1月16日
    オーナー
    てろてふしー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1673842639366M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 友人から譲ってもらい、ツーリングからサーキットまで幅広く遊ばせてもらいました。
    オフ車なのに林道とかに行くことがなかったのは残念(笑)
    長所・満足な点 キャブの250SBとの比較
    カタログスペック上は性能が落ちているが、実際乗ってみるとウィークポイントが大分消されてて逆にこちらのほうが速いと思う。
    燃費も悪くなくツーリングにはもってこいなバイクでした。
    短所・不満な点 タンク容量の少なさによる継続走行距離の短さが不満(ノーマルなら180kmぐらい)
    大容量インジェクターへ交換していたため燃費がガタ落ちしツーリングがとてもつらくなりました・・・。

    それと同時期に発売されていた高性能オフロードと競り合うとどうしても勝てません。
    その分丈夫さと扱いやすさではこちらのほうが優勢だと思います。
    これから買う人へのアドバイス キャブ仕様とFIで悩んでいるのなら間違いなくFIをお勧めします。
    維持やパーツの面からもそちらのほうがいいと思いますが、マフラー交換する際にはエンストに注意です。その場合は大容量インジェクターのお世話になることになります。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2017年式 250cc
    更新日
    2023年11月3日
    オーナー
    おっぺけぺー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1699012145977M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 なんとなくバイクに興味を持ったころいろんなバイクを眺めてて一番刺さったから
    長所・満足な点 走り、燃費、丈夫さすべてにおいて完璧です
    中古故タイヤがオンロード用に交換されていますが、峠や街乗りでもキビキビ走ってくれて、かつ扱いやすいため下道では最高の性能を発揮してくれます。
    燃費は10月後半で30Km/Lと非常に燃費が良いです。初めて計算したときは車との差にビビりました。
    オフロードバイクらしい非常にシンプルな作りのため、カスタムやメンテナンスが非常にやりやすいです。素人目でもある程度は理解できるくらいには分かりやすいです。
    やはり「シンプルイズベスト」。これに尽きるバイクですね。
    短所・不満な点 オフ車はバイク全体としては少数派になる分野なので、道の駅とかは少し浮きますね。意外といはしますがネイキッドやSS、ハーレーと比べると肩身が狭いですかね。
    あと分かってはいましたが、風でめちゃくちゃあおられます。私の地元は秋口から風がかなり強く、高速や開けた幹線道路ではかなり風が強い日が多いのですが、そんな日にある程度スピードが出てくると突風で吹き飛ばされそうになります。軽いし、乗車姿勢が直立であるため東映面積も大きい、風にとくかく弱いバイクですね。
    人生何があるかわかりませんが、タンデムできるようなバイクではないのでパートナーとのナカヨシツーリングは諦めましょう。泣
    これから買う人へのアドバイス なんといってもシンプルイズベストが一番ですね。
    特にアシストをしてくれるわけではないし、ガソリンメーターだってないけど、「これでいいのよ」、そんなバイクですね。
    私は貧乏ライダーなのでカスタムもゆっくりかつDIYが多くなるのでこのようないじりやすいバイクは本当にありがたいです。
    買った当初は誰も乗せないだろうなと思っていましたが、今となってはタンデム性能がとてもうらやましいですね。
    今後のカスタムプラン ハンドガード、オフタイヤ、リヤキャリア、スキッドプレートを取り付け予定
  • YAMAHA DT50 1982年式 50cc
    更新日
    2023年4月5日
    オーナー
    ノッチ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1669783959695M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR2T 250 2018年式 250cc
    更新日
    2022年11月23日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1669181394361M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR155R 2022年式 155cc
    更新日
    2022年11月9日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1667965701532M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA DT125 1976年式 125cc
    更新日
    2022年11月7日
    オーナー
    ノッチ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1682253779776M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRM80 80cc
    更新日
    2022年11月6日
    オーナー
    頭がオカシイyo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1667712137099M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    長所・満足な点
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