購入動機・用途・比較車種 | 地震、災害時避難用 |
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長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい 低速高速も安定している 取り回しも楽 足つきもそこそこいい (WRに比べたらぜんぜん着く) 女性でも乗りやすいと思います |
短所・不満な点 |
もう一速欲しい 高速道路はちょっときついかなー |
これから買う人へのアドバイス |
セロー250に乗ってみて 本当に乗りやすいバイクだと思う! 是非お勧めです! カスタムパーツも沢山出ているので カスタムしやすい! また2018年 今年から メーカーセロー復活 外装もスペックもほぼ変わらず再販したので 今後もパーツは豊富かと。。。 |
今後のカスタムプラン |
日本一ド派手なセロー250を目指してます(笑) フロントとリヤサスペンションを交換予定 テクニクスかyss&DRC エンジンO/H時に多少のチューニングと磨き で もうイヂるとこは無いかと。。。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽量、スリムで取り回しが楽。 走行場所を選ばないオールマイティーさが売りだと思います。 モタードなので足付きも良いのでオススメ |
短所・不満な点 |
積載性が悪いことですが、リアキャリアとGIVIのトップケースを取り付けたので今の所積載性にも不満がなくなりました。 高速走行で風がキツかった。 |
これから買う人へのアドバイス |
たまにツーリングに行く程度、子どもが生まれてから乗る機会が激減!! いつか娘を連れてツーリングに行きたいなぁ |
今後のカスタムプラン |
CBR400Rに乗り換え 売却しましたが、カスタムの楽しさを教えてくれた良いバイクでした。 高速走行はキツかったですが、下道走行は楽しく走れました 不人気なのが残念なほどに良いバイクでした ありがとう |
購入動機・用途・比較車種 |
道を選ばないで走れる二輪をと。 ツーリング。 |
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長所・満足な点 | 軽い、扱いが楽。燃料タンクが大きいので500km程無給油で走れる。空冷単気筒なので整備はまあまあやりやすい。この車種のわりには高速走行もあまり苦ではない。 |
短所・不満な点 | オイル漏れが多々有り。直しても2万kmくらい走ると滲んでくる。無視して乗ってたらじわーがたらーにひどくなった。今は解消してます。 |
これから買う人へのアドバイス | 冒険を好む方、エンジンに詳しい方、大きい二輪に乗るのに疲れた方に向きますかね。W650を買う時に、出すか残すか悩みましたが、残して良かったと当方は思ってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 5年前に左手故障した為、クラッチの軽い物を探していたらお店に新車が有り、即決で購入した。 |
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長所・満足な点 | この型からクラッチが物凄く軽くなった!バイクが軽くどんな道でも走ってくれます。山道から高速道路迄、道を選ばなく満足してます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
走りの気持ち良さがとにかく最高。 気持ちいいくらい曲がる曲がる。 取り回しも軽くて、なんでもできそうな気にさせてくれるバイク。 |
短所・不満な点 |
積載性は… シート下は車検証入れるスペースもないレベル |
これから買う人へのアドバイス |
MONSTERから乗り換え。 人生初のモタード。 足つきは慣れでなんとかなると教えてくれた。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Cb250r |
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長所・満足な点 | モタードにしたらいくらでも滑る。軽いので意のままに走る。下道、スタートダッシュは無敵。高速最弱。走行車線ゆっくり、、、、( ノД`)… |
短所・不満な点 | 航続距離が、短すぎる。満タン200km強しか走れないのは困った。高速は120km/hが限界、、、、( ノД`)… |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | XR250R(ME06)からの乗り換え。 |
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長所・満足な点 | 走りの自由度が広い、振動が少なく軽く回るエンジン、適度なパワー感、燃費も良い、キック一発、疲れないシート、今時無い空冷、クロスミッション、純正部品が向け先国別に豊富。 |
短所・不満な点 | 最新型に比べると明らかにアンダーパワー、排気のセッティングが凄くシビアで、かなりオープンエンドにしないとエンジンが回らない。灯火類が暗い。 |
これから買う人へのアドバイス |
今から購入できる車体は少ないと思いますが、国内仕様車とは明らかに違います。 林道マニア向けのバイクです。 |
今後のカスタムプラン | ヘッドライト周り以外はフルノーマル、DK仕様。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなく林道をトコトコ走ってみたくなって購入。TY250スコティッシュも視野に入れたが移動の事を考えてセロー。 |
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長所・満足な点 | 扱いやすいサイズと両足がペタンと着くシート高なので気兼ねなく何処でも走って行ける。絶対的なパワーが無い事が長所かもしれません。 |
短所・不満な点 | 高速走行は振動が大きく明らかに不向き。燃料コックをオフにしておかないと次回エンジン始動時に中々かからない。 |
これから買う人へのアドバイス | 生産中止になってから久しく経過しているネオ旧車、外装部品やグラフィック類が欠品多数なので気にする方は極力綺麗な個体を探して下さい。またキックスターターは当時のオプションですので装着済みの車両が何かと安心です。 |
今後のカスタムプラン | とりあえず初期化でフルノーマル |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
エンジンを輸出用のレーサー仕様に変更してあります。 パワーは差ほど変わりませんが、レスポンスが、各段に良くなりました。 |
短所・不満な点 | 車重が! |
これから買う人へのアドバイス | 主に、林道ツーリング・あとは、チョイ乗りです。 |
今後のカスタムプラン | 考慮中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 普通のオフロードバイク。ただ、6万キロ近く走っている上に年式が83年でありながらバリバリ走ってくれる。 |
短所・不満な点 | ブレーキが前後ドラム式で制動力に難あり。85年式からディスクに変わり、フロント足回りが流用可能らしいが、オークションでも一切出てこないので結局はできないのと同じ。カスタムパーツはCBRの比にならないほどない。というか一切ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
専門学校を卒業したときに学校の先生が卒業祝いとしてくれたもの。貰ってきたときから既に走行距離は56000kmを越えており、エンジンヘッドカバーやクランクカバー等からオイル漏れもあったので、一度エンジンを下ろしてガスケットやシールを交換した。学生の頃友人のバイクのマフラーの中間パイプを作ったことがあり、そのノウハウ(笑)を生かしてこれも手曲げで作ったのはいい思い出。 車庫整理のために友人に譲渡。 |
今後のカスタムプラン | カスタムパーツがあるなら教えてくれ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
SSのようなパワーもトップスピードもありませんが、先述の通りの馬鹿げた移動を許容してくれる信頼性が最高ですね。おまけにD604での最高燃費は37.5km/l、写真のMT21+T63で林道に入っても総じて25km/h以下にならないので財布にも優しいです。 イケてるとは趣が異なりますが、頑張らずのんびり走る気にさせてくれるのも長所だと思います。 |
短所・不満な点 | 明らかにパワー不足なので、頑張らないと車の加速においていかれる点と、JMCA管でも十分近所迷惑なパルス音。加えて冬場の始動性がよろしくない事。 |
これから買う人へのアドバイス |
田舎暮らしなので通勤に車は欠かせませんが、車の燃費が悪いので(会社が中途半端に近い)、走行距離や燃費差から2年で投資回収出来る計算に基づき、中古の上玉を購入。前オーナーは都会の通勤用だったのと、Faunaと考え方や体格が似ていたらしく、ウインカーやテールランプはLEDに換装済み、ハンドルもロズラーレプリカに換装済みの状態で購入しました。如何にも空冷単気のオフ車ですが、自称街乗り最強マシンだと思ってます。 写真と異なり、前後タイヤはD604+お手製ウインドスクリーン装着状態でしたが、1日あたりの移動距離の記録を更新しました。(700km/day→850km/day) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 被らないカラー 足つきもよく軽量で一人で林道ツーリングも行ける 癖もなく扱い易いエンジン特性 キック一発始動 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | エンジンが吹けなくなってエンスト、CDIが故障し、部品がなくてものすごく苦労したことが一度だけありました。 |
今後のカスタムプラン | 現状を維持したいです |
○用途:林道アタック
○見た目:定番のオレンジカラー、めっちゃ目立ちます。