| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
○動機:モトビルド神原さんで、見かけて一目ボレ ○用途:林道アタック |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○走り:さすが天下のKTM、パワーバンドの落ち込みもなく、低速から高速まで、回せば回すだけ、グングン加速していきます。 ○見た目:定番のオレンジカラー、めっちゃ目立ちます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低認知度の男前 |
| 短所・不満な点 | 燃費 |
| これから買う人へのアドバイス |
休日気分転換用 サーキット走行用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | XR250R(ME06)からの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りの自由度が広い、振動が少なく軽く回るエンジン、適度なパワー感、燃費も良い、キック一発、疲れないシート、今時無い空冷、クロスミッション、純正部品が向け先国別に豊富。 |
| 短所・不満な点 | 最新型に比べると明らかにアンダーパワー、排気のセッティングが凄くシビアで、かなりオープンエンドにしないとエンジンが回らない。灯火類が暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から購入できる車体は少ないと思いますが、国内仕様車とは明らかに違います。 林道マニア向けのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト周り以外はフルノーマル、ＤＫ仕様。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルサイズなので、窮屈さはない。サスペンションが柔らかく馴染んでくると乗りやすい。125ccの中ではとても早いです。装備重量で134Kgとかだった思いますが、車高は高いけど取り回しは苦労しません。 |
| 短所・不満な点 | 足着き悪い、多分日本人の半分くらいは足片立ちになります。125ccなのに燃費が微妙で25~35km/lと振り幅も大きい。タンク要領が小さく、航続距離は200kmをきる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速トルク ........................................................................... |
| 短所・不満な点 |
6Vってのが×なので12Vに変更しました。 ヘッドライトもウインカーもほとんど見えないほど暗かったのが格段に明るくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昔乗っていて、また乗りたくなって安く買える車体を三年くらい探しました。 車体ではなかなか手が届かないので仕方なくパーツを集めていたらいつの間にか1台組める分だけ揃ったところに、運良く書類もある完全体を手に入れることができました。 これからゆっくりと2台直して行きたいと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン | チェーンの520コンバートを考えています。情報あったら教えてください |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハードに使い倒せるバイクが欲しかったので・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費性能が高い上に、10Lというオフロードバイクにしては大きな燃料タンク。 バランサーにより単気筒にあるまじき低振動。 フルサイズのオフロード車由来の悪路走破性。 エンジンの粘りも強く、低速ギアでのトレイルは簡単。 |
| 短所・不満な点 |
バランサーによるエンジンパワーロスがあり加速が鈍い（パワーがない）。 大抵の125ccより加速が遅い（最高速度は100km/hと大差ない）。 パワー不足により、勾配が大きいと失速する。特にオフロードでは顕著。 ライトは暗い（125ccクラスでは平均的）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーがないこと以外はかなり優秀なバイクです。 振動が小さいので70km/hでの巡行が可能です。 空冷エンジンであり、オフロード入門に最適です（転倒しても壊れない）。 125ccクラスでは重いほうですが、あまり気になりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
圧倒的な運動性能 国産にはない素晴らしいスタイリング 使われている高性能なパーツ |
| 短所・不満な点 |
足つきはとにかく悪いです →アンコ抜きと突き出し量、プリロード調整 140km/h 以上は出す気にならない→ 良いところかも（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
峠、ブラっと サーキットにも挑戦したいな |
| 今後のカスタムプラン | エンジンガード、スライダーで使用できるものがあれば教えて欲しい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフ乗りの知人が多いので自分も林道を走ってみたくなり、入門用に購入。当初はセロー250を購入しようと考えていましたが、色々検討しているうちにジェベルに目が留まりました。 自分にとっては初のスズキ車で、更に油冷というのもいいかなと思いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タンク容量が大きく航続距離が長い ハンドガードやキャリア、キックスターターが標準装備 大径ヘッドライトで個性的なルックス スズキならではの油冷エンジン、しかも30PSとなかなかの高出力 ミッションが6速有る |
| 短所・不満な点 |
キャブ車なので、始動性や燃費はインジェクション車より劣ると思う シートが高いので乗り降りの際や走行場面によっては苦労しそう 製造から15年も経過しているバイクなので、今後は部品供給面で不安がある |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | DRCｸﾛﾓﾘﾜｲﾄﾞﾌｯﾄﾍﾟｸﾞ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
操作性が良い いじれば速い |
| 短所・不満な点 | いじっていないと非力すぎて激遅！！ |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り・サーキットのコンパチブル仕様 |
| 今後のカスタムプラン | 外装NSFレプリカフルカウル公道仕様（現在カウルの加工中） |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリングが可能な国産”単発”のなかで最強を探してもらった結果がコレ。 ドライサンプが魅力。 モタードの形には興味なし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足回りの完成度の高さと乗車位置の自由度のため、良い練習ができます。 ・軽い車体、鋭いダッシュ力のおかげで、低中速の峠ではSSといい勝負も可能？ |
| 短所・不満な点 |
・積載性だけはどうしようもありません。雨具の収容にも困ります。 ・オンロードとしては「5速」だと かなり悩みます。 ・レーシングキャブ搭載だと航続距離がかなり制限されます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 局地戦用ですが、ハイシート装着でツーリングもそこそここなします。（300km日帰りツー）レーサー譲りの軽量、高性能車ですが，オンロードバイクとしての限界は決して高くはありません。しかし、面白さは抜群です。 |
| 今後のカスタムプラン | お金をかけないで現状維持へ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
道を選ばないで走れる二輪をと。 ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、扱いが楽。燃料タンクが大きいので500ｋｍ程無給油で走れる。空冷単気筒なので整備はまあまあやりやすい。この車種のわりには高速走行もあまり苦ではない。 |
| 短所・不満な点 | オイル漏れが多々有り。直しても2万ｋｍくらい走ると滲んでくる。無視して乗ってたらじわーがたらーにひどくなった。今は解消してます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 冒険を好む方、エンジンに詳しい方、大きい二輪に乗るのに疲れた方に向きますかね。W650を買う時に、出すか残すか悩みましたが、残して良かったと当方は思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | ギヤ比が低いのか・・キャブセッティングがイマイチか吹け上がるのが速い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | もぉー良いかな~ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足まわりがなかなか良いのではないでしょうか。 |
| 短所・不満な点 | もうちょいパワーが欲しい。この足まわりならまだまだいけるんじゃないでしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス | Dトラッカー１２５でモタに目覚めて購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RD07形の最終モデルにつき購入。 学生時代，XLR250BAJA（バハ） に乗っていた頃からの憧れで・・・ 主にショップのツーリングで使用。 単独での長距離走にも使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
89年のパリ・ダカールのチャンピオン！ NXRのレプリカなので，所有感が満足。 最近，人気のアドベンチャーの先駆けかな!? 自分が低い身長なので，トップブリッジを 数センチ，低くセッティングしてます。 |
| 短所・不満な点 |
やはり，大柄な車体による，取り回しです。 市販車で，パリ~ダカールを完走しましたが・・・ 全員，欧米の方だった様な記憶があります。 サイドバンパーのおかげで，カウルは無傷ですが， 立ちゴケは，日常茶飯事だと思います。 きっと，平均的な日本人体系のオーナーさん 「あるある」かと思われます!? |
| これから買う人へのアドバイス |
CRF1000が，リメイク発売されたおかげで， 中古の相場が大暴落しました（笑）。 アンダーガード，マスターシリンダ， プラグコード，ウィンカーアッセン等など， 最近，部品の欠品が相次いでいるみたいです!? 交換部品の調達には，多少苦労すると思います。 毎年，国内仕様は，200台限定発売だったですし・・・ サービスマニュアル＆パーツリストは，持ってますが， 部品のメーカー供給が望めませんので，ご注意を・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
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シートが硬いので長距離乗るとお尻が割れる。