| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードのトコトコトレッキング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき性も良く、軽いので取り回しが楽。道を選ばず気軽に乗れます。トライアル的なこともOKです。最近のバイクにはないですね |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 古いので、だんだん補修部品がなくなってきています。また、経年劣化による不具合もあります。Facebookのグループ等の情報をもとに消耗部品は備蓄したほうがいいでしょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動的、且つ非日常的 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2022年12月の沖縄県林道ツーリングでレンタルした。 予約していたアプリリアRX125のピンチヒッターとして急に乗ることになった。 4ストトレールで林道を楽しむという目的は変わらない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とても乗りやすい。クセが無くてすっと馴染むことができた。 林道、街乗り、高速巡行どれもそつなくこなせる。 多機能メーターが非常に見やすい。 燃費良好。下道30km/Lで高速35km/Lくらい。 |
| 短所・不満な点 |
車重140kgは250ccトレールバイクとしてはやはり重い。 取り回しに重量感を感じる。 車重140kgは250ccトレールバイクとしてはやはり重い。 取り回しに重量感を感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
予想以上に良かったです。おすすめできます。 ライバルはセロー250になるでしょうが車格はCRFの方が一回り大きいのがポイント。 CRFは6速、セローは5速。高速巡行はCRFに分があるかな。 どちらもオールラウンドに楽しめること間違いないでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一周回って結局XR。知人のバイクを買い取り。10年前には重くて手放したBAJAだったけど今回はレギュラーモデル。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱり林道で扱いやすい。足つきに自信があればフルサイズがいいかも~ エンジンもそこそこ回ってパワーも充分。 |
| 短所・不満な点 |
問題は足つき。10年前にはノーマルで乗ってたけど、今回は3cmローダウン。 足が上がらなくて跨げなかったから… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道デビューとオフロード遊びを始めるために購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元々ドカのハイパーモタードを所有していたけど、オンロードで遊ぶには限界を感じでオフロードへ。気楽に乗れる、普段遣いに小回りがきく、どこへでも入っていけるという小型バイクの素晴らしさを実感。林道やオフロード遊びを始めるにはオススメの一台だと思います。重量が120kg以下と軽い！ |
| 短所・不満な点 | 私レベルでも底づきをするフロントサス。一般道では快適ながら80km以上の常用は厳しい。やたらとフロントヘビーな印象がある車体と、非力なパワーをどう捉えるか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのオフ、林道には大おすすめできます。KLX125やKLX230の部品を流用できたりするので、カスタムポイントとして抑えておきたい物はほぼ出来る。中級以上のオフ乗りならあえて選ぶ理由は無いですが、125ccをセカンドオフ車にする人ならKLX150BFを推します。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントスプリングをHARDに。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2022年10月の兵庫県林道ツーリングでレンタルした。 4ストトレールを借りてトコトコ走るのが目的だった。 以前からカッコいいと思っていたので125cc初体験してみた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コストパフォーマンスが良好。 フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。 ルックスの良さは文句ない。 国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行できる。 |
| 短所・不満な点 |
発電機のようなエンジン音。 信号待ちの度に農家の発電機に跨っている気持ちになる。 各部の造りがチープであることは否めない。乾燥重量134kgは今一つ。 林道では非力でサスペンションが動いている感じが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コストパフォーマンスとルックスは買いポイント。 バイク通勤や街乗りに良いのでは。 オフロードを始めたいのであればセローの方が良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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