| 購入動機・用途・比較車種 |
UberEATS（2016年当時）≒ UberEats ウーバーイーツ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
□2ｓｔパワー □ミニカー登録 やたら頑丈なつくりです。パーツも出ます。 面倒なので入庫できるショップは限られるかもしれませんが、必要なメンテナンスに事欠くという程ではないと思います。 ライコランド東雲™（認証工場）の頭の弱いスタッフに難癖（言い掛かり）を付けられて閉口しましたが、いたって合法的な乗り物ですので乗り手に落ち度はありません。重整備となればまた話は別でしょうが、運行供用上の義務とされる日常的な点検を認証工場に断られる筋合いはありません。物事の道理をわかってないんですね。所詮は薄ら馬鹿に毛が生えたような連中です。相手にするだけ時間の無駄でしょう。 |
| 短所・不満な点 |
□上り坂 □強風 最近は（周知が進んで）そうでもないみたいですが、ミニカー仕様は白い眼で見られがち。とにかく異端を排除したがる日本人の性質かもしれませんね。やたら難癖（言い掛かり）を付けたがるヤカラに苛まれるシチュエーションが少なくありません。悩む事もあるかもしれませんが、世の中はきっと暇な馬鹿ばかりではないはずですので、世間一般とは賢く付き合いましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
近所の暇なＢＢＡに通報されました（ミニカー仕様） 輪巨の拡幅に伴うタイヤのフェンダーはみ出しと、ルーフ上の風車LED、あとはまぁノーヘルですかね。どうやらノーヘルが気に入らないらしいですよね。他人の事ばかり気にしているんでしょう。 ジャイロのミニカー乗りの心得をエッセーとして書き上げました。これから買う人へのアドバイスです。 『ＢＢＡはなぜ通報するのか。― ジャイロのミニカー乗りの事例を鑑みながら ― 評論 しょうだまさとも 7年前 4，975文字』 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗る前に｢装備装着｣と言う儀式を行わずに､とにかく気軽に乗れる車輌が欲しかった｡ 基本的には半径20km圏内のチョイノリ用途ですが､たまに100kmオーバーの(原チャにとっては)ロングツーリングも♪比較車種はレッツシリーズ全般｡ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず見た目がかわいい♪ そして50km/L前後の良い燃費｡ 更に30km/hでぽてぽて走っても何故か楽しい不思議な車輌｡ 制約だらけの原付一種なんかもう乗る事無いと思っていたのに今では稼働率NO.1｡ |
| 短所・不満な点 |
脚廻りは｢サスペンション｣ではなく単なる｢ばね｣｡特にフロント｡ そして､シートは30km位走るとお尻が痛くなると言う､近年のスズキ車とはかけ離れた仕様｡ あとは･･･？特にない｡ |
| これから買う人へのアドバイス |
あまり多くを期待するとがっかりするかも？でも平均70点を求めるなら最高! 但し､メットインスペースは必要最低限なのでパニア必須です｡ |
| 今後のカスタムプラン |
・ドライブプーリー変更(必要部品購入済) ・ドライブベルト交換(必要部品購入済) ・ハンドル交換(純正→純正(必要部品購入済))※現状が少し曲がっている為 ・ブレーキシュー交換 ・ハザードウインカー取付 ・全波整流化(必要部品購入済) |
| 購入動機・用途・比較車種 | コケにくそうなバイク、雨でも気楽に走れるバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スーパーデリボックスを付けているので、積載量は半端ない。通勤に使用。見た目はかわいくてお気に入りです。走りは、正直遅い。ミニカー登録しているため、30kmの縛りがなく、二段階右折も不要。推奨はしないが、ヘルメットもいらない。冬は風が直接当たらないので、驚くほど体感温度は低くならない。夏は屋根が直射日光を遮ってくれるので、意外と快適。燃費は平均で48km/l |
| 短所・不満な点 | 聞いていたより、遅い。加速が良くない。上り坂なんてすぐに減速するし、坂によっては、ロードバイクに抜かれるぐらい低下する。ブレーキのききがわるい。55キロでリミッターがきく。スーパーデリボックスをつけているせいか､風が後に抜けないので、運転するところにまとわりつきます。また風の影響をもろに受けるのでふらつく。 |
| これから買う人へのアドバイス | 相当遅いです。購入前に必ず試乗することは必要です。想像しているよりも遅いと思います。また、リアにつけるボックスは大きいものをつけると、ふらつきます。デリバリーご用達と言われていますが、後ろ二輪なので、普通の二輪車よりも突き上げが来るかな、轍も気を付けないと微妙に振られます。エンジンオイルの量が500mlなのですぐに汚れるので、1000kmぐらいで交換したほうがいいらしいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | スタビライザー・リアショック・ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ジャイロキャノピー 2型 フレームNo.TA02-11***** ワンオーナー実走行11，000km 加速重視のセッティングで、平地では一気に巡航速度まで吹け上がります。 【駆動系】：大型ドライブフェイス、クレアカム、ドリブンフェイス増速加工、クランクケース増速に合わせて加工、駆動系冷却用ケースカバー穴あけ加工、純正ドライブベルト、クラッチウェイト軽量化、クラッチアウター増速に合わせ薄型加工、 メイワカーシステムズ製超軽量アルミホイール、KENDA 16×7.5-8タイヤ装着 【吸排気】：ライブDioZXキャブレター、インテークパイプ加工、Dio用フューエルポンプ、エアクリーナーBOX穴あけ加工、インナーファンネル取付け、ノーマルマフラー抜けアップ加工、ＡＲＲＩレーシング製ステンレス製ストレートエキパイ、ノーマルシリンダーポート加工、圧縮調整（高）。【ハイオク仕様】高圧縮エンジン。 【電装系】：LEDヘッドライト×2、ピックアップコイル直結タコメーター、バッテリー新品。タコメーター装備。 その他：各種ワイヤー全て純正新品交換、前後ドラムブレーキ純正新品交換、パーキングリンクOH、スイング機構OH、フロントリンクOH、シート表皮交換、デフオイル交換、ステムベアリングOH給油。左右ハンドルグリップ新品交換など。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボアアップ（トライク登録）とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング（駆動系、吸排気系を主に）を極め！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 里山のシンプル年金生活をしている。68歳にとってジャイロXは三輪バイクの安定感と生活道具としての信頼性、そして最も大事な開放感を味合わせてくれるしコスパも申し分ないです。車をやめて、ThunderbirdI号、II号、を使い分けてツーリング、買い物、名水水汲みと大活躍です！！地方ですので整備マニュアル、専用工具も揃えてすべて自分でしています。これも楽しみであり、車は楽すぎてボケて事故を起こしたりしますが、バイクは緊張度がボケる暇を与えません（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です！！バイクに乗ってきた高齢者向きです！！シニアカーでは開放感は味わいません。軽自動車一台でジャイロX4台持ってもお釣り出る高経済性シンプル年金生活者には大きな魅力です。 |
| 短所・不満な点 | 三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですが、これは私にとっては短所とはいえず楽しみです？短所はやはりメンテナンス性の悪さでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですので、バイクOB高齢者向きです。 立ちごけは無しの絶対的安全性があなたを待っています！！ |
| 今後のカスタムプラン | 二台増車して、簡易屋根付きに改造を考えている。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 奥さま買い物用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき性は良いし､キックが付いているのでもしもの時に役立つと思います､ヘルメットホルダーが大きく気持ち良くスッポンと入ります｡ |
| 短所・不満な点 | 積載能力がないためおおくの荷物が積めづ､メットインはエンジン熱で熱くなり､買い物するのは大変だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物バイクにはしないで､通勤通学ならばヘルメットインは雨風にはかなり優秀なので､カバン書類等は前カゴよりも良いと思います｡ |
| 今後のカスタムプラン |
Rタイヤ交換 前カゴ､後カゴ取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤を車からバイクに切り替えてみようか思案の結果、積載能力の高いジャイロに思い当たった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。カウルの防風効果が高いので冬場も軽装で結構走れます。またカウルが有る事でナビの音声が反射されて思いのほか聞き易いです。 |
| 短所・不満な点 | 市街地では扱いやすいが流れの速い幹線道路で露呈するパワー不足は正直怖い。フルカウル故の整備性の悪さ。少々不足気味な制動力。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に使う予定がアレコレ弄って単なる趣味バイクになってしまった。ミニカー登録で30km規制に縛られなくなるのは良いですがメットは被りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いの倉庫にあったもの一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りもキビキビ動きメットインもかなりの大容量！！！ライトも思った以上に明るい ほかに乗ってる人がいない！特別感はあるタンクが7Lはいる？ 壊れることがまずない。 |
| 短所・不満な点 |
ヤマハ特有のいじりにくい！慣れればパパッとできる マイナーで不人気なのでパーツが少ない 回りに乗ってる人はいない |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤマハなので純正パーツは出ると思います！ ジョグは流用がきくパーツは多いのでチャンバーなどカスタムパーツは多め 少し車体が大きいかな？という印象がありますが気にはならずむしろずっしりしていて安心できる。 ガソリンを入れるときにシートをあけるのでエッチなものがシートの中にあるとはずかしいかも？？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | COLOR !! |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクでビビッと来て購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
運転し易い。燃費が良い。中間加速は十分。ブレーキも良く効く。アイドルストップが付いている事とリスタート時の音の静かさ、振動の少なさ、ENGの掛かりの良さ。メーターに時計があるところ。 あとはマットガンパウダーブラックメタリックの車体色とデザインも個人的には気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 発進加速がもたつくところ。ヘッドランプがLEDではないところ。凸凹路面走行時のリヤサスのバタつきと突き上げ感はこのクラスでは仕方ないのか…。あと強いて言うならば、給油口の位置はやはり低すぎて作業し辛い・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 50ccなので短距離の通勤もしくは街中メインで買い物等に使うのであれば、使い勝手も良くて良い原付だと思います。デザインは好みなので気に入れば愛着を持って乗れると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
雨の日もほとんど濡れません 真冬でも直接風が当たらない分あまり寒くない スタッドレス付けているので雪でも走ります |
| 短所・不満な点 |
駆動系を少しいじってマシになりましたがそれでも 夜の国道は車の波に乗れないので怖いです 重量があるからしょうがないのですが燃費が悪いです |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使う人はなぜこれを買わないか わからないほどいいと思います 荷物も普通の50に比べたら圧倒的に詰める |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レトロなスタイルが気に入ったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 丸っこいデザインが気に入っています。56.9ccにボアアップして原付二種登録済み。タイヤケース風小物入れと革トランクを自作して装着！ |
| 短所・不満な点 | 元気のいいエンジンなのにブレーキがフニャフニャ。早めのブレーキと飛ばしすぎに注意です。10インチだから仕方ないけど、フラつきやすいかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 絶版なのでなんともいえませんが、このスタイルに惚れたなら買いかと。カスタムは4サイクルよりコチラのほうが似合うかもです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 格安中華パーツ |
| 短所・不満な点 | １０インチ |
| これから買う人へのアドバイス | 最近は放置プレイ！ |
| 今後のカスタムプラン | 物置で眠ってるビッグキャブの取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもこの愛らしいルックス！ かなりの不人気車なので周りに乗ってる人がいないのがいいですね。 |
| 短所・不満な点 |
整備性の悪さと収納が全くないのが痛いですね。 キャリアもお飾り程度なのでボックスのベースにもなりやしません。。 あとはなんといっても非力すぎる。。 todayよりかはマシだけど、駆動系セッティングのほぼ理想的な4ｓｔヤマハ車に置いていかれる。。 |
| これから買う人へのアドバイス | セカンドバイクとして友人から購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
全波整流化 HID装備 ジョルノクレアクラッチASSY Rosso Spider製作ユーロチャンバー NSR50キャブ ボア・ストロークアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２スト50cc！ |
| 短所・不満な点 |
スクーターだからしょうがない？けど、リヤがドラムブレーキってところ。 ショック無しのフロントサス。 最近、シート下メットインスペースに雨漏りが･･･。 |
| これから買う人へのアドバイス |
１０年以上ほとんど乗っていなかったセピアを、フルメンテナンスしてやっと復活！ ちょっとお買い物からプチツーリングまで、全天候型にセッティングし直し、いつもピカピカにして大事にしている愛馬です。 先日、ついにメーターが１回転して１万キロをこえてしまいました。 |
| 今後のカスタムプラン |
基本はノーマルルックでピックアップ重視のカスタムなので、引き続き純正パーツのリペア＆塗装のし直し。 ボルト＆ナットのアルミorステンレス化。 制動力の更なる強化。 |
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購入動機は電動スクーターの中では安かったことと（購入当時）、エコモードでもちゃんと30km/h出せることです。
XEAM等他の電動スクーターは「最大航続距離◯km（※エコモード時）」と言う表記になっていることがほとんどですが、よく読むと肝心のエコモードの最高速度が20km/hや25km/hとなっていることがほとんどです。デメリットであるため、バレにくくするようにかなり目立たない形で書いてあります。
実際に30km/h出すには電池の減りが早くなるモード（パワーモードやスポーツモード等と呼ばれることが多い）にしなければならず、そうなるとご自慢の最大航続距離などとても走れません。
これは中国の交通事情に合わせた設定をそのまま日本に持ってきて売っているせいですが、GEV600はエコモードのままちゃんと日本の原付の法定速度である30km/h出せるように調整されています。つまりカタログ上は30km/hで走る前提で最大航続距離を出していることになります。ここが非常に大きなポイントでした。
・ガソリンスタンドに行かなくて良い気軽さ。
・前かごやミドルバスケット、トップケースなど全部つければ積載量が結構あります。私は前かごは未装着でミドルバスケットとトップケースだけつけていますがそれでもかなり便利です。
・エコモードだとスタートがマイルドで急発進しないので安心です。
・見た目がスリムで重量も軽いので取り回しが異常に楽。というかその気になれば持ち上げられます。スロープ無しで車に積むことすら可能です。
・エコモードだと30km/h制限がかかるので、フルスロットルでの速度維持が可能（クルコンチックに使えて楽ちん）。
・回生ブレーキは付いてません。
・ブレーキをかけると動力が完全にカットされる仕様なので、「軽くアクセルを開けながらリアブレーキを舐めがけして曲がる」みたいなことはできません。
・リモートキーがチープな作りすぎて少しの衝撃で分解してしまう。今は養生テープを巻いています。
・シート下がバッテリーになっているのでメットインがなく、トップケースかヘルメットホルダーが必須です。（※公式サイトでおすすめされているヘプコ＆ベッカーのTC30は、125cc用ジェットヘルメットは入りますが全排気量用フルフェイスは入りませんでした）
・電源OFFにした状態での盗難防止機能を切れないので、電源OFFのまま取り回せない（盗難防止機能は、静音モードはあるが完全にOFFにはできない仕様）。これが地味に面倒です。押す場合は電源ONでパーキングモードにするか、シート下の電池の接続コードを外すしかありません。
・時計表示機能がありません。腕時計マウントを付けて100均の腕時計をセットしてしのいでいます。
・カタログ値の航続距離70kmですがさすがにそんなには走れません。50kmくらいならぎりぎり行けそう。
・自分が買った当時はお値打ち感がありましたが今は値上がりしてしまい当時よりお得感は薄れています。
スペアはついてますが、キーの追加発注ができず「リモートキー2つとキーの認証が出来ているコントローラーのセット」の丸ごと交換のみとなっています。
つまり「キー1つのまま使い続ける」か「ユニットごと交換してキーを2つに戻す」のどちらかしか選べません。
前者はスペアのキーも壊れたら終わり、後者は部品代と工賃合わせて一万円以上かかります。
ちなみにこれはメーカー保証の対象外となっていて有償交換となります。