| 購入動機・用途・比較車種 |
前々から機会があれば乗ってみたいと思っていたモーターサイクル。 たまたま新潟県に1台売りに出ていた車両を発見し購入しました。 タイミングが良かったですね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4気筒よりスリムで軽量コンパクトなパラレルツインエンジン。 世界初の270°位相クランク、現代のクロスプレーンコンセプトに通じ、当時YAMAHAの独創的なGENESIS5バルブ。 現代にはないビッグボアツインスポーツ。 ツインと言うとドコドコ感を想像する方も多いと思いますが、270°位相クランクでは二次振動が無く、トラクションが掛ると路面をキャッチしてグングン加速します。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
現代のモーターサイクルには無いスタイルと個性的なエンジンに興味がある方に。 メーカー純正部品の廃盤もありますが、工夫次第でまだまだ楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古でもカブが高すぎるのと，坂道を通学で通ることを考えて購入.55000円くらいで買ったと思います.基本通学用です. |
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| 長所・満足な点 | 初めての原付ですが，50ccとは思えないほどのパワフルさを感じました.オイル管理とチェーン管理さえしておけばいつでもReady to Goです.私の個体は寒くてもチョークなしで，一発キックで掛かります.燃費も2ストですが思った以上. |
| 短所・不満な点 | 速度を出すと振動がそれなりに.カスタムパーツとかボアアップの選択が全くと言ってないこと.とにかくカブと勘違いされやすい |
| これから買う人へのアドバイス | 後悔するなら購入して後悔してもいいバイクだと思います.購入するまでは乗っていてここまで楽しいとは思いませんでした |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目のカッコ良さと安価な値段から購入。 |
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| 長所・満足な点 |
何より見た目とカラーが最高です。 車体も軽く、走りの面も満足です。クラッチレバーも軽いです。 初速は少しもっさりですが、ある程度加速してしまえばさすがミドルクラスのバイクだなと感じることができます。 |
| 短所・不満な点 |
ドンツキや極低速時のエンスト問題などがあります。こちらに関しては後述するカスタムがなければ少し乗りづらく感じるかもしれません。 BMW乗りの間での評判があまりよくないこと。伝統のボクサーエンジンではないため生粋のBMW乗りからはあまりいい顔をされません。自身としては満足し、楽しく乗っているだけにそういった評価があるのは寂しいな、と思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車なので部品代は国産の3倍、工賃は1.5倍と思ってください。また当たり前ですが、輸入車NGなバイクやも多いです。稀に正規ディーラー以外でも対応してもらえるバイク屋もありますが、ハズレも多いので信頼できるバイク屋を見つけることが国産以上に重要です。 所謂ドンツキがきつい車種とされていますが、KTM製バックプレッシャーバルブを入れることでスムーズな加減速で乗ることができています。 また排ガス規制対応の為、低速時に稀にエンストする特徴がある車種でもありますが、こちらに関してはブースタープラグを入れることで今のところ一度もエンストは発生していません。 少し手は入れる必要がありましたが、上記2点のカスタムは部品自体は決して高くなく効果が感じられるものでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 速さや乗りやすさよりも、ノスタルジックと現代の中間にある90年代らしさを求めて。 |
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| 長所・満足な点 |
個々のパーツやタンクイラストから醸し出される、90年代のハーレーらしい雰囲気とスプリンガーフォーク。 スプリンガーフォークは社外のそれと比べると、かなり良く動くし、効いています。 |
| 短所・不満な点 |
走りや取り回しなど、こういうオートバイだと承知しているので、短所も不満な点もありません。 強いて言えば、スプリンガーフォークの磨きに時間がかかるくらいでしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
フロントヘビーで、ワインディングは重いですが、底付きはしないし、思っていたよりも衝撃吸収性がありました。 高性能な走り、ではなく独特な雰囲気や乗り味を楽しむバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルの雰囲気を大切に、当時物純正アクセサリー中心にカスタマイズ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単純に乗ってみたかった |
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| 長所・満足な点 |
ルックスは最高 かっこいい スロットルレスポンスが素晴らしく良い ある程度回して走るのは最高に気持ちいい あと、LEDのヘッドライトは明るくて田舎でも大丈夫 作りj込みが素敵 ちゃっちくない |
| 短所・不満な点 |
首都圏でこのバイクに乗るのはストレス以外何者でもない アクセル一定で走り続けるのは苦手 車の後ろについて走るのも苦手 エキパイの発熱量が半端ないので、ショートブーツだと低温火傷する 中古で買ったけど、前の人が大事に乗ってたみたいで、きれい |
| これから買う人へのアドバイス |
気になってる人は、ぜひ乗ってみてください 買ったときはトリッカーの100倍乗りにくいと思ったけど、ギュンギュン走るには最高です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 他社リッターバイクに比べて安かったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 価格が安い、価格の割にパフォーマンスに優れる、価格の割に装備が充実している、価格の割に乗りやすい、価格の割に見た目も良い、乗ってる人が少ないのでかぶらない。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機：4気筒＆セパハンに乗りたかったから。 用途：なんでも。ショート、ロング、ちょい乗りすべてに使用。 比較：ZX-10R、YZF-R1、GSX-R1000R |
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| 長所・満足な点 |
どのギアからも加速、ノビともに申し分ありません。 ABSも付いているし、SC59だがSPなのでブレンボキャリパー付き。ホイールも純正です。 そのため、見た目がかなり分かりやすく、かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
メインパネルがモノクロなので悲しい。 シングルシートだが、ツーリング時にはタンデムシートに替えてツーリングバックを載せているが積載容量がやっぱり少ない。 部品が壊れると悲しいくらい高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
SC59はまだ市場にもあるし、部品供給も十分です。 ねらい目はSC77でしょうが、価格がとにかく上がってきているので抑えて乗りたい方はSC59で。 背伸びしてワンランク上の車体をお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ずっと欲しかったバイク。買ってから慌てて免許とった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元祖SUVスクーターの系譜！見た目良し、なかなかの走破性、荷物も詰めて言う事無し！スタートダッシュも悪く無いのでストレスを感じる事は少ない。 |
| 短所・不満な点 | とにかく燃費が悪い。そして専用パーツが高い。兄弟車のシグナスX4型のパーツ流用出来るのが救い。同時期に発売された他の原付二種と比べてスペックが貧弱。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現行（国内未発売）よりも都会はSUVっぽい見た目が気に入ったなら是非買いましょう！腹下はそんなに高さ無いですが、軽いし走破性はとても良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ブロックタイヤへ交換、フロントフェンダー交換、リアフェンダーレス化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | センターアップマフラーに一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | センターアップマフラーに満足。遮熱板外したがマフラー社外品のため排熱問題なく満足。車体の軽さに満足。ワインディングも快適で満足。サーキットは行きません。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ECM書き換え |
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メッセージ
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ただ、4気筒で4本出しマフラーはもう出ないと思い、いい加減乗っておきたかったので
低速からも安定して走るトルク
現行のバイクでは出せない雰囲気
シートが意外と柔らかく、ギアもそこそこ節度がある
5速で高速がうるさい、もう一段欲しい
4本マフラーは低音が意外と大きく、インカムの音声やラジオ、音楽が聞きづらく耳が疲れることがある
身長178でやっと両足がちょうどつくくらいなので、足つきはそこまで良くないです
部品が圧倒的に少ないので助けて欲しいくらい
のんびり丁寧に乗る人ならいいのでは
あとはこのバイクに限ったことではないけど、信頼できるバイク屋さんを見つけることが大事
それと盗難対策も必須です
グラブバー取り付け予定