自己紹介 | シングル・ツインのキックスタート車が好み現在まで所有したほとんどがキックスタート車です。電気仕掛けを信用できず、バッテリーレスが選定条件だったりします。自ずと選択支がオフロードマシンになってしまいました。 エンデューロレースにはまっていた頃もありましたが、 現在は、少し前のバイクのリビルド・レストアにはまっています。 電気&機械工作も趣味にしていますので、治工具や部品を手作りします。所有車はオフ車系で、たまに林道や河原で試し乗りしています。壊しては直しの繰返しが楽しいです。 |
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バイクライフスタイル | オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | オフロード/モタード/レーサー/競技用 |
自己紹介 | 16歳で小型免許取得、この年の10月法改正により中型免許新設で止む無く中型までで我慢 23歳の時北海道に転勤しナナハンでツーリングしたくて限定解除に挑戦7回目でやっと合格、(この頃の北海道(函館)は、中型免許があっても再度中型の試験に合格しなければナナハンでの受験ができないシステムでしたので、週1回の試験のため100キロある道のりを毎週通い大変でした。)以来この年まで途切れなくバイクに乗ってきました。峠を攻めるとかの走り屋ではなく、若いころからのんびりと景色を楽しみ、名所旧跡を訪ねることが好きでした。現在63歳、定年し仕事から解放されたら日本彼方此方バイクで旅してみたいですね。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | クラシックタイプ/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
自己紹介 | 10年振りに更新かな。 その後Wの走りに慣れずにMT07Aに乗り換え、まもなく大台にのる前に4発に乗りたいとZ900へ。 これは抑えて走らないと飛んでしまいそうで、大台にのったあとninja250へ乗り換えしました。 これだとアクセルをいっぱい回すので抑えるストレスは無くなりました。加速に不満は置いときます。 あと何年乗れるか……。 コントロールができなくなれば降ります。 10年前の50才になった時に、CBX750SuperAeroで再レビュ 30代のVT250Fを最後にオートバイから離れていましたが、一人なったのを機会に ネットで衝動的に購入。初めての大型バイクは最初の一週間は自動車よりも遅い速度でカーブを曲がる等散々でした。 以来、2万キロでBMW1100RT、2万キロでZZR1200と乗り継ぎ現在に至っています。 3代目のZZRも間もなく10万キロ。北海道と沖縄県を除く地域を走り抜けました。 今はSerowとW800を買い足して3台を乗り分けています。 乗っているだけで満足という狭い範囲の好みですが、自分しか走ってない道を好きなように走る開放感と一体感がどうにもたまらず好きです。 マスツーは私には無理かな、 1度は参加したのですが。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
バイクジャンル | ストリート/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |