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ニンジャ1000の車検の依頼がありました。車検整備に伴い、距離的に交換時期であったスパークプラグを交換します。とはいえ、このタイプの車両はプラグまでたどり着くのが結構大変です。邪魔なサイドカウル類を外し、燃料タンクを外し、エアクリーナーボックスを外し、やっとプラグが取れるようになりました。分かりにくいですが、新品と比べると摩耗している感じがあります。あとは繋ぎ忘れや燃料ホースのジョイントにゴミが付かないよう慎重に組み上げます。
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ニンジャ1000の車検の依頼がありました。車検整備に伴い、距離的に交換時期であったスパークプラグを交換します。とはいえ、このタイプの車両はプラグまでたどり着くのが結構大変です。邪魔なサイドカウル類を外し、燃料タンクを外し、エアクリーナーボックスを外し、やっとプラグが取れるようになりました。分かりにくいですが、新品と比べると摩耗している感じがあります。あとは繋ぎ忘れや燃料ホースのジョイントにゴミが付かないよう慎重に組み上げます。
9月29日 水曜日 朝から晴れて気温もこの時期では24゜Cと高めフロントのフェンダーが色あせて高圧洗浄機で洗ったら縞模様の様に白い線状になったのでヤフオクで買った中古品に取り換えました。
日記の表題が長い(￣^￣)ゞだって部品名が長いから仕方がないのだww『フロントロアーカウルストライプ』17～19モデルの通称『アゴ』のストラップ20モデルで変化したのを見逃さなかったオイラ…たくましい限りに太い！決して下ネタじゃないww早速、部品を取り寄せてアゴだけ20モデルに施工！部番は最後に記載しますんで、m(_ _)m 休日に晴れた時は走ろうじゃないか(￣∇￣)朝駆けの予定がチョイ寝坊して7:30出撃ヽ(￣д￣;)ノ=3目指すは牡鹿コバルトラインの御番所公園 =3=3=3まだ朝駆けのうちに入るのか、ライダーは少ないのだ…けど、帰路は対向車のバイクがワラワラと参上した…早く来て良かった(￣ ・・・
洗車中に届いたフェンダーレスキット DAYTONAフェンダーレスEDGEを取り付け。キットとしては素人でもいけるくらい簡単でした。スタイル重視でつけたので、これから雨降りの日は乗りません笑ただ、キットを本体に取り付ける際、仮締め段階なのにネジが1本、ネジ切れたwメーカー対応してくれるかなぁ。。。
東北は宮城県、本日はカラッとした快晴です。季節外れ、五月雨式となる1日だけの夏休みです。本文とは関係ないのですが、私は夏でもホットなコーヒーを好みます（ただし、夏はエアコンで冷やされた空間が条件(笑)）ブラックしか頼まないのですが、間違ってカフェラテを指さしてしまった・・。しかも雰囲気的に訂正できなかった・・Orzさて、本日は前回65ｍｍロングエンジンハンガー換装のためレイダウンになったリアサスの補正を手軽に行います。
すっかり秋模様の東北は宮城県です。日中は残暑を思わせますが朝晩は涼しく過ごしやすいですよ。さて、作業は一週間前以上になります。不具合もなく好調ですので作業内容をアップします。今回は拘りのロングエンジンハンガーが主作業となります。そして、サブコン・エニグマのＯ2リプレイサーを活かし、Ｏ2センサーをサクッと外します。
2007ハイパーモタード1100Sにビックタンクを装着しました！素人ですが、6時間位で出来ました。英語の取説を翻訳しながらの作業でした。いまさらハイパーモタードにビックタンクつける方はいないと思いますが、とても良いですのでオススメです！ブログに載せました。http://s.ameblo.jp/nonco30/よろしくおねがいします！