「DUNLOPツーリングステーション2012 in 東北」が福島県耶麻郡猪苗代町の箕輪スキー場駐車場にて8月26日(日)に開催されます。ゲスト：小川 友幸氏（デモンストレーション有り）・八代 俊二氏ＲＩＳＥ福島ブースや猪苗代町観光協会でのブース出展も予定しております！また、手軽にその場で食べることができる焼きそばやホットドック、サルテーニャなど、県内販売店のケータリングカーが販売いたしますので、こちらもお楽しみに！参加無料・申込不要・雨天決行本イベントは雨天決行ですが、台風・暴風雨を伴う悪天候等によりやむを得ず中止する場合があります。また、安全上の理由により予告なく中止になる場合もございます。 ・・・
8月26日（日）晴れﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｲﾍﾞﾝﾄに集結したのは・・なんやかんやで14人もいたらしい。。ｗｗ順不同ですがお名前を列記します。Bの教祖ｿｰｻﾗｰ見習いさんおーこさんさよちゃんさんちり太郎さんﾏｰﾍﾞﾘｯｸさんﾐｯﾁｰさんTOKOさん883Rさんﾅﾒｺさんと、その友人さんぽん助さんはやさんカァズ抜けてないかな？？もし、お名前が抜けてたら厳しく指摘して下さいm(__)m
毎日が暑い日々、皆さん夏バテしてませんか？暑中お見舞い申し上げます(+o+)エアコンが壊れたのが発覚してからも毎日が酷暑＾＾；涼みに娘とドライブしながら・・那須＾＾ｖ
ハンドルを左に切ったらスロットルが戻らないほどテンションきつきつだったアクセルワイヤー。スロットル側もキャブレター側もこれでもか!と云うくらいにキツキツ位置にタイコをセットしちゃったから。原因はわかっていたので、本日はそれらのタイコ位置を緩い位置へと変更させます。 まずはハイスロットル部、スロットルコーンのタイコ位置、当然キャブレター側を外してからの作業です。引き側は一番手前、これを1段目とします。戻り側が手前から3段目。全部で5穴あります。
K-Factory製のエンジンハンガー、アルミニウム合金の削り出し品とＳＣＭ材のボルト2本セットです。純正ボルトはおそらくＳ45Ｃ材ではなかろうか。粘さがあるのでＳＣＭ材よりもいいと思って、今まで手を出しませんでした。が、アクスルシャフトやピボットシャフトをＳＣＭ材にしてみて、確かに剛性が上がったのを実感できました。よれずにビシッとなりましたから。 エンジン後端の上下を固定しているこのボルト、2013年頃に純正品を新しく取替えました。目視でクラックなど入っていません。10年ほど経つし、どうせ換えるならばＳＣＭ材かと。 クランクケース下部をジャッキアップして、ボルトに掛かるエンジンの重量をフリー ・・・
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