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新品レギュレターを取り付けたところ。
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15年前にB6を中古購入した直後に、バッテリーを煮立ててしまう、という標準レギュレータを純正の対策レギュレータに交換したのですが、走っていてヘッドライトは転倒していてもバッテリーに充電されなくなりました。ついにレギュレータがパンクしたかねえ？ ということで新品を調達してきました。対策レギュレータキットはレギュレータ本体と中間ハーネスがセットになったものでしたが、今回は既に中間ハーネスが取り付けられていますから対策レギュレータ本体だけを調達しました。
走行出来るシーズン中は些末な問題が発生しても、ついつい時間が出来れば走りに行くことに割いてしまうので放置しがちなのですが、連日悪天候ばかり積雪もあり、という明確なシーズンオフのある雪国バイク乗りにとって冬眠期間というのは整備期間でもあります。そのオフシーズン中に、走行する分にはさほど支障がないけれども気になった些末な問題を片付けます。最近のSDRで気になっていたのは、目に見えてポタポタ滴下するほどではないけど一晩ほど放置すればガレージの床面にオイルが滴下しているようになったオイルポンプ。そして負圧コックのクセにエンジンが掛かっていなくても燃料が通過してしまうようになった燃料コックのこと。とっく ・・・
二週間ほど前から、北陸はすっかり冬のお天気、どんよりと暗い空に時折アラレの降る日も。もうバイクに乗るのは難しいかな。。と思っていましたが。今日は久しぶりの晴天。早めにお昼を済ませ、気温が上がるのを待って、ちょっとだけお散歩に出かけました。
大掃除シリーズ第二弾です。今回は2003年夏、2泊3日で会社の後輩ともに、能登半島を一周した時の13年前の記録（記憶）です。すみません、少々ルートに自信なしです。(^_^;)ルートは（たぶん）茨城（自宅）⇒白骨温泉⇒乗鞍スカイライン⇒富山市（1泊目）⇒なぎさドライブウエイ⇒厳門？⇒千枚田⇒見附島⇒恋路駅⇒どっかのダム？⇒富山（2泊目）⇒茨城（自宅）この写真は乗鞍スカイラインでの一枚です。写真が古く画像が怪しいですが、スルーでお願いします。m(_ _)m
