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なんと混乱時の安定性を発揮したのは、スズキ！…のリンスならぬ！！ファンミル…確かにコーナリング二次旋回時の安定性が不思議に見える！
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ギ関節症…骨折個所を体が関節と判断して骨折個所がくっつかなくなるという…症状で…とうとう今シーズン中に復帰できなかったMarquez！来シーズンはどうなることやら。
誕生日が…一緒のﾄﾞｳﾞｨﾁｵｰｿﾞが…今年でモトジーピーライダー契約終了！ブレーキングの名手…いぶし銀の走りで…気が付けばﾄﾞｳﾞｨﾁｵｰｿﾞ…いつの間にかトップを…Marquezと戦える冷静な戦闘力！厳しい状況と時代背景！くやしいね~ｯ!
.土曜は予報が外れて昼過ぎまで雨。でも、最近ウェビックは見られた物じゃありません。エラー＆バク通り越えて、友達の日記閲覧＆コメントはおろか、マイガレージすら開けなくなくなってるし（爆）…って、マトモにアクセスすら出来ナイ状況です(^-^;他のブログとSNSではフツーに快適なところでの話題は、先日のXT250Xでの筑波1000走行。https://imp.webike.net/diary/207230/これに対する客観的な評価をいただけたお陰で、自己分析とのすり合わせも出来ました(^ ^).
.いよいよ本命の、フリー走行× 2本。https://imp.webike.net/diary/207217/1本目は12：45～13：00の15分間2本目は14：20～14：40の20分間ここ最近の路面温度的に、2本目の時間帯もバイアスタイヤRX-01 Rにとっては問題ナイ。なので1本目はマシンの状態把握と他車のペース確認に徹して、2本目の20分間に全てを集約します。ただ…やっかいなのは 強 風 。15時くらいがピーク6～10mの予報ですが、もう椅子とか動いてるしすでにピークじゃね？なってますが…こればかりは、もう完全に運！願わくばTC1000ラストランとなる、XT250Xに味方してくれる事 ・・・
.受付と準備と挨拶まわりを済ませると、いよいよ開会式＆ブリーフィング。集まらずに放送で行われました。それによると、AM2本目の『高速先導走行』は終始先導走行との事で…誤算が生じました(^-^;というのも実は、去年のTMCSでは先導2～3周後からはフリー走行だったので今日のAM2本目でセッティング良否を判断↓昼休みに必要に応じて変更…と、スプロケット等のセッティングパーツを準備してきたのですが…う～む。先導ペースにも寄りますがおそらく45秒以上でしょうから、午前中にマシンの状態を把握するのは難しそうです。そしたらインストラクターを攻める…もとい。「全開で質問して、全開で学ぼう！」とX-Planを ・・・
.さえぎるものなど 翔び越えて～って感じで、当初の雨予報を覆し今日も晴れたよ♪どうやら1年越しの想いが届いた様です(^-^)https://imp.webike.net/diary/206901/天気に恵まれた11月28日(土)の早朝。近くのコンビニで朝ごはんを買ってからサーキット入りしました。.
WR250R のチェーンスプロケット給油後にテストをしてみようと、データどりをしました。競技といっても、普通に走るテスト燃費がどうかという問題をデータどりをしました。気温も5℃から7℃です。無風。