春が来たので活動に向けて整備しました、まずオイル交換とエレメント交換です。交換サイクルとしては2000キロ又は1年と考えており、必ずエレメント同時交換とエンジンが冷えてるときに作業しています。よく「エンジンが温まっているほうがオイルの抜けがよい」聞きます。そうだと私も思いますがドレンプラグが特殊な形状(鋳造)しており、はずした後プラグとエンジンとで温度差ができて組み込むときの変形やクラックの発生が心配であった為(考えすぎ?)冷えてる時に作業しています。今回、5W-40を使用してみました。感想はギヤの入りが悪くなった感じがします。
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