今までは木枠等に載せて作業してましたが、エンジンメンテナンススタンドを製作しました。単管を組合わせてベースを作ったので高さ調整も単管を交換することで変更可能専用ブラケットをエンジンに合わせて製作すれば他のエンジンでも使用出来ますクラッチメンテナンスする際は回転させて固定も出来るので便利です。
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連休出かけられなかったし、天気も良かったので、ちょっと遠出しようと宿を探して鳥取へところが前日整備してたら2速に入れるとき「ギャー」と不気味な音が!Nも入り辛くなり、急遽RBで診て貰いに行くと「エンジンを開けてみないと分からないが、ガスケットの在庫がなので預かることになります。」とのこと(泣)宿キャンセルすると前日では50%違約金を払う羽目に(泣)仕方ないのでエンジンオイルの交換だけしてもらったが、「磁石付きのドレンプラグに鉄粉が一杯付いてますよ。」と持ってきて見せてくれました。出発当日まで車で行こうか迷いました。もし途中でクラッチが切れなくなったりしたら、ファミリー特約なんでレッカー車は呼べ ・・・
今回は車載カメラ三台で撮影しました。フロントカメラ GoProHD HERO2 1920×1080リア/後ろ姿カメラ GoProHD HERO 1280×960HERO2は発熱量が大きいのか30走行した後ケースの中全体が曇っていました。後ろ姿を撮影したカメラもレンズが曇っていました。次回はケース内、レンズに曇り止め処理が必要みたいです。自分のライディングフォームが思ったとおり変だったのでこれから改良していこうと思います。※後ろ姿のカメラの映像だけ別のソフトでエンコードしたら他の動画と時間が合わなくなり30分の映像だと最後の方は1.5秒くらいのズレが生じました。二分少々の動画なら問題ないのですが ・・・