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北海道ツーリングの五日目です。オロロンラインを走る今日こそ好天を願いましたが、台風接近に伴ってむしろ天候は大荒れ。心がけの悪さを呪いながら雨具を装着して出発します。
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北海道ツーリングの五日目です。オロロンラインを走る今日こそ好天を願いましたが、台風接近に伴ってむしろ天候は大荒れ。心がけの悪さを呪いながら雨具を装着して出発します。
北海道ツーリング3日目です。前の日 しこたま日本酒を飲みましたが、次の日に残ることなく目覚めもスッキリ。天気予報は一日 雨模様とのこと。美味しい朝食を頂いてから出発します。宿を出発する時点で少し降っていたので、雨具を装着します。今日は天気も悪いし そろそろ疲労も溜まってきているので、次の宿である阿寒湖まで移動して さっさとチェックインする予定です。
北海道ツーリングの二日目です。前日、釧路の夜を一人で満喫？した後、宿でクーラ全開のまま爆睡したら体が冷えて翌日 体調が超悪い・・これはいきなりヤバい感じです。とりあえず朝風呂入って体を温めなおして、それから栄養を取るために事前に調査していた食堂に向かいます。
会社で永年勤続で一週間の休暇を頂いたので、この機会に北海道ツーリングに行ってきました。世間はコロナの影響で騒がしいのですが、サラリーマンにはこのような長期休暇を取れる機会など一生に数えるほどしなないので、予防対策を万全にして思い切って実行することにしました。
砂金とりが思ったよりも楽しく、集中してやってたら、スケジュールが大幅に遅れた(^^)’帰りはひたすら走った。高速道路で急に車線変更するマナーの悪い車、勘弁して下さい。急いでるのはわかりますが、追い越しの時、相手も自分もバイクだから大丈夫と思ったのか、こちらの車線にはみ出したまま走るのはやめましょう。危険です(^^)’
昨日までの大雨で稚内は冠水してたり、土砂崩れがあったりするらしい。滝川市から中川町までは雨が。中川町でカッパを脱ぎ、昼食。ミルクロードを通って、宗谷岬へ。途中土砂崩れの工事をしている。「白い道」を全部走ってみた。最北端のスタンドで給油。スタンドのお兄さんが「こっちは通行止めです。」と教えてくれた。給油してよかった。証明書とホタテ貝殻のストラップもらえます。遠回りしてエサヌカ線へ。バイク2台、車3台のみ。対向車とは1台もすれ違わなかった。クランクが現れ、「もう終わりか？」と思うけど、それが何回か続きます。ほぼ貸し切り状態でした(^^)スピードの出し過ぎに注意しましょう。この1枚、合成写真っぽくな ・・・
2日目は網走から海岸線を東に知床を目指します、宇登呂から知床峠を超え羅臼へ海岸線を西に向かい標津町へ標津から内陸へ進路を取り開陽台へ開陽台から養老牛を通り道道150で裏摩周、道道1115で神の小池へ国道391、道道102で藻琴山展望台で屈斜路湖を展望し道道102を北上し網走へのルートです。網走スタート時は晴れで知床峠は快晴、しかし羅臼側5合目より下は霧で視界悪く寒かったです。去年は宇登呂側より知床峠までは雨で視界悪く羅臼側へ下ると快晴と今回と逆でした。標津から内陸では天気も回復し摩周湖・屈斜路湖と最高の天気で最高の景色でした。日曜日でもあり、道内外の観光客も増えて来て、特に写真の神の小池は観光 ・・・
7月18日~20日で網走拠点に知床・阿寒を廻る2泊3日予定距離1150ｋｍのツーリングです、天気予報は3日共晴れ又は曇りの予報でした。3日間を通して5月・6月と違いバイク・車が戻って来ています、但し観光バスはいませんが。特に今回は土日を含む為か特にバイク・キャンピングカー等は本州ナンバーも結構見られました。今回初めて沖縄ナンバーのバイクを開陽台で見ましたよ。しばらくぶりのＹｅ-（ヤエー）に感動したのは自分だけかな。1日目網走までの行程です.この写真は摩周第三展望台の駐車場から見た硫黄山？です。
平日暇な2人が去年のTSガレージミーテングで泊まった厚岸のホテルに味を占めて今回ミーティングが無いのにもかかわらず行ってきましたｗ先ずは層雲峡の黒いセブンイレブンまで一気に走って最初の休憩ﾟd(>_･ )
（2019.9.1)北海道では色々なことがありました。3日目に事故にあった時にはもう先に進めないのか・・・とも思いましたがなんとか最終日までの工程を完了しフェリーに載せることができました。風景も思い出に残っていますが、4日目の宗谷丘陵はゆっくりと流れる時間と共に特に印象に残っています。5日目から7日目にかけては野生動物を写真に収めることができました。6日目、雨のために摩周湖と屈斜路湖、美幌峠を断念したのでいつか訪れることにします。北海道での食事は、どこの街に行っても美味しいものに有りつけたことに大満足しています。おかげ様で3kg太ってましたwなにはともあれ、リターンライダー夫婦の北海道ツーリン ・・・
(2019/8/31)フェリー出航の日。一度は行ってみたいと思っていた旭山動物園にツーリングで行くことになろうとは、、、園内をすべて回ることは出来ませんでしたが、旭山動物園独特のエッセンスが効いている部分を選んで見学して動物たちに癒されました。最後の日に宿泊したOMO7は予想をよい方に裏切ってくれたホテルでした。提携スパのインテリア以外は最高。旭川から苫小牧までは、札幌を経由する高速道路を使って直行。そしてまだ食べてなかったカレーを求めて悪あがきした日でした。
(2019/8/30)昨晩ペンションオーナーからの説明では星野リゾートの雲海テラスに行って雲海が見られるかどうかは年間通して確率20％、この日のような太平洋型の濃霧による雲海が発生する確率は12％とのことだった。ただ、雲海が発生した日であっても、麓からゴンドラに乗って雲海テラスに到着するタイミングにも左右されるので、富良野のガソリンスタンドの店員さんでもみれた試しがないと言っていました。ともかく4時起きして、雲海テラスに登って、8時までにトマムを出発する予定。十勝岳を見ながら富良野～美瑛の要所を巡って18時前には旭川のOMO7にチェックインするという、走行距離は短いけれど盛り沢山な行程です。・ ・・・
(19/08/29)この日は、週間予報どおり朝から雨。風も強かったので出発時間を9時まで遅らせ、摩周湖・屈斜路湖の予定も濃霧のため取り止めて急遽釧路観光に変更となりました。コース変更したため準備不足は否めませんでしたが、人なつこいキタキツネや、タンチョウヅルの親子、サケの遡上を目撃したり、釧路で建築を見て回ったりしてそれなりに楽しめました。高速道路を使って移動しないとペンションの夕飯に間に合わないという時に限って強雨に当たってしまい心身共に疲れましたが、ペンションのオーナーが外に出て迎えてくれたこと、美味しいジビエ料理を頂いたことですっかり癒すことができました。食事前には、トマムの花火や水の教 ・・・
(2019/8/28)写真は天に続く道のそばにあったひまわり畑。>妻が一番楽しみにしていた知床を走る行程のこの日は、日本最東端の納沙布岬まで行くこともあり、走行距離300km。その上、知床五湖を観るためバイクを降りて往復徒歩60分のハイキングの時間を見込まないといけないという、うっかりすると考えている以上の時間をロスする恐れがあるアクティビティが含まれていました。でも実際に障害になったのは、根室の湿原で野生のシカやタンチョウヅルを写真や動画に収めようと夢中になってしまった自分w結果、納沙布岬への到着が日没後になってしまい記念の写真が残念なことに、、、、グルメは、知床食堂と根室花まる本店で海鮮を ・・・
(画像はエサヌカ線)前日に380kmを走ったので、残りの行程も事前に作成したタイムスケジュールに沿って(日没までにホテルに到着できるよう)走り切る自信が付きました。(2019/8/27)この日は、ライダーの憧れの地、帆立貝の殻を敷き詰めた白い道や宗谷岬に行くとあって気持ちが昂り、朝4時半起床もへっちゃらw同じ時間帯に宗谷岬の駐車場で遭遇したライダーさんとはこの後何度か再会することになったので、やはりライダーは一旦この場所に吸い寄せられるんでしょうねw白い道宗谷丘陵宗谷ウィンドファーム(風力発電所)宗谷岬エサヌカ線クッチャロ湖カニの爪像サロマ湖網走ビール館