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ハーレー、ツインカムエンジンの弱点カムチェーンテンショナーの交換こちらの車両はテンショナーのシューに亀裂が、、、
始動不良で入庫ですこの時期は始動不良の依頼が多いですwさて、ご挨拶的にキャブを開けましたがそんなに酷い状態ではありませんでした。ただ……燃料はいついれたのか分からないくらいの臭いでしたので、タンクから燃料を抜き入れ替え。それでも調子が悪いので追ってみたところ、負圧のホースが割れていました。年数が経っているとホース類も硬化して一見大丈夫そうでうでもこのようなことがあるので、バラした際にはホース類も交換してしまいます。
エンジンがエンストして掛からないと言う車両が入庫
昨年新車で納車したカブですが…… 441kmしか走っていないのに「オイル漏れ」との修理依頼です。 が、エンジン自体からは漏れが確認出来ず。確かに駐車している地面にはオイル跡が。 エンジンをかけてみると、白煙が酷いです。どうやらマフラーの水抜き穴からオイルが滴っているようで、マフラーを外すとビタビタになっていました。腰上をバラすとピストンのヘッドも441kmとは思えないほどカーボンが溜まっています。
15年前のモデルですがまだまだ乗れます
89NSR250Rの乾式化の御依頼です。部品は持ち込みして頂きました。消耗品のOリング、パッキン、シール類は新品が出る箇所は全て同時交換します。
エンジン焼き付きと思われる車両の修理以前ならヘッドを剥ぐらないと見えなかった部分も、昨今の技術進化でカメラで内部を確認する事ができます。昔は経験でたぶん焼き付いてるな等の判断は出来たけど、お客様に目で見て状態を伝えれるのはメカニックにとっても、お客様にとっても色々なメリットエンジン内部だけでなくてフレーム内部や目で見えない場所の錆や損傷を見るというのはとても良い! 車輪館はお客様のために日々進化します(笑)
近年では個人売買で購入したバイクの相談が激増しています購入時は調子が良かったけど、その後等々・・・ 今回はエンジンの調子が悪いとのことで整備依頼です1980年式のハーレー少し見ただけで色々問題がありそうです
昨今ではオーバーホールせずに交換してしまうお店の増えたセルモーター修理当店では交換するしないに関わらず、分解して状態を確認します。理由は簡単な修理で終わる可能性もあるし、分解することで交換しか無い等の状況判断に役立つからです。
最近は20年越えの車両が出てきたハーレーツインカム修理の問い合わせ、入庫も増えています。 今回はレギュレータの不良交換画像の商品は安心と信頼のアクセル社製のレギュレーターなんと永久保証をうたう自信の品質で、ハーレー乗りの強い味方です!
働くカブ、2速で異音とのことで、もういつものですね……シフトフォーク、関連ギアの肩落ちでしたが……以前も同じ車輌でやったような??その際、ケースのベアリングが落ちてくるのでポンチを打って固定しましたが、今回も開けた時に落ちてきてしまいました。。。なので、左右ケースも交換になりました。走行距離から考えれば早いのですが、仕方ありません。 この後、同じ形式で同じ症状の車輌が入庫しております。また同じ作業かぁ
今や希少なNS-1。ピストンに穴が開いてしまったという修理依頼になります。そろそろ部品の心配がされるところですが、まだ腰上部品は出ました。ヘッド、シリンダーは使えそうですが、やはり粉砕された粉が腰下まで入っていそうです。エンジンを全バラ清掃までするとかなりの高額になってしまうので、降ろしてから気長にケース内洗浄するとします。
C125にフォグランプの取付になります。C125は完成度の高い車種ですので、穴などはできるだけ開けるのを避けたいところですが、専用フォグランプベースという物が出ており、左右に汎用のフォグランプを装着します。この機会に電源一括管理をしてオンオフスイッチも取付しました。かなり明るくなりオーナー様も満足されているようです。
43000kmオーバーの新聞配達カブ。外注依頼ですが……メンテナンスしてたんでしょうか?ノーメンテのような気もしますね。メンテナンスしていれば43000kmでここまで交換しなくても済んだのですが。。。各々事情があるかと思いますがね。
働くカブの修理依頼です。よくエンジンが止まってしまうとのことで、オイルを抜いてみたところ…ほとんど入っていませんでした。。。オイル漏れの跡もありますが、オイル上がり下がりも酷そうなので、バルブまで分解するとヘッドはカーボンが何層にもなって溶剤では無理でした。リューターで削り、バルブシートカットを行い、新品バルブと摺合せです。マフラーも洗浄して、キズの入った腰上も交換です。カブはオイルがほとんど無くても走れますが、逆に壊れた時の被害が大きいので、運行前はせめてオイル量は確認しましょう😢
ゼファー400 腰上オーバーホール0.5mmオーバーサイズピストンとボーリング済みのシリンダーです
在庫車のRVF400を仕上げ作業中です!細かいパーツまで点検、交換、磨き上げを行ってピカピカのレーサーレプリカに復活させます!
セラコートグレイシャーブラック施工耐熱、耐摩耗に特化した特殊な塗料で塗装しました
GPZ400Fエンジンオーバーホール腰下メタル交換、0.5mmオーバーサイズピストンを使用し組み立てました
今回整備させていただきましたこちらのGPZ。お客様のガレージで20年眠っていたバイクです!20年ぶりにまた乗れるように隅々までレストアいたしました。当時物のモリワキ マークIIサイレンサーがかっこいいですね! 当店では高年式スポーツバイクはもちろん、88年~00年代の古いバイクもカスタムいたします。原付もリッターバイクもお任せください!
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