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この道を行けばどうなるものか…（笑）ずっと気になっていたこの道の「向こう側」に初トライです
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PCXの気になっていた場所をいじりました。それはシートを開けると、 ハンドルを真っ直ぐにしなきゃシートが全開にできなくて、途中で止まらない。汎用のダンパーを着けようとか思っていたんですが、そうするとメットインのスペースが犠牲になってしまうので、悩んでました。そしたらこんな商品 がADIOから発売されたので早速購入。取り付けも簡単！困る点はアイドルストップ機能利用時いシートに座っていなくてもアクセルONでエンジンがかかってしまうことと、ヘルメットホルダーが無くなってしまうことですね。自分は両方使わないから関係ありませんがね
伊勢原，秦野市境の林道へ。 昨年の台風１２号以降、ゴルフコース脇は深いクレバスが出来、ソロでは無理。３人ぐらいいれば引き上げられるかな？という感じ。 ここ２~３日天気が良かったので大坂に行ってみましたが、意外と湿っており、ちゅるちゅる路面でトラタイヤでは無理そう。１回のチャレンジで諦めました。 走破できないモヤモヤ抱え、春岳林道へ。 とりあえず、１往復し六本木林道へ移動。 昨年から簡易的なゲートが出来ましたが、施錠はされておらず誰でも入れます。(進入禁止の表示は無いです。) 奥の方は、若干路面が荒れ気味ですが、このくらいが丁度いい？ 一応ピストン林道？なので、奥に誰もいない事が確認できた ・・・
月曜日、上野村に抜ける林道に再トライするため秩父へ行く。いつもは逆川広河原林道を使うけど、今回は久しぶりに西名栗林道から向かうことに。前は高速ダートだったが、今は荒れて、がけ崩れや深い轍など走り辛い路面になってた。それでも、まだ走りやすいか。景色は相変わらず気持ちよい
半日かけて道志付近の林道を回ってきました。 道志は自宅から見て、丹沢の裏っ側になるので、移動距離と走りがいのバランスがいまいちと思っていましたが、意外と楽しかったです。 年内にもう一度行きたいと思います。
ＣＲＭ８０のリアに履いているこのタイヤ実は､フロントタイヤでした。ＩＲＣのＳＳ-５６０と言う銘柄でＰＣＸ専用だったのです。何故こうなったかと言うと､フロントのサイズが９０／９０-１４でＣＲＭ８０のリアタイヤサイズとピタリ一致。それで､ウェビック様がＣＲＭ８０のタイヤ一覧に載せてしまい､それを私が買ってしまった。購入したのは極僅かだと思います。たぶん私だけかもしれません。今は掲載されていません。珍事でしたね。疑いもせずにそれでモタードだーと思って走っていました。約３，０００ｋｍで中央の溝がなくなる寸前です。貴重な経験をさせていただきました。