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朝6時出発して栃木のバイク神社へ行く予定があまりに寒すぎて予定変更して福島の道の駅廻りに取りあえず塔のへつりまで目標決定！紅葉も見れたし、そこで頂いた味噌汁あったかくて美味しかったです。11時頃早めの昼食で蕎麦を食べた後、湯野上温泉駅へ茅葺き屋根の駅舎、そこでお土産購入して、のんびりと帰路に・・・今回のツーリングは寒さ対策が甘すぎでした朝の寒さが身に沁みましたが、次はもっと対策をしっかりとしないとだめですね。
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朝6時出発して栃木のバイク神社へ行く予定があまりに寒すぎて予定変更して福島の道の駅廻りに取りあえず塔のへつりまで目標決定！紅葉も見れたし、そこで頂いた味噌汁あったかくて美味しかったです。11時頃早めの昼食で蕎麦を食べた後、湯野上温泉駅へ茅葺き屋根の駅舎、そこでお土産購入して、のんびりと帰路に・・・今回のツーリングは寒さ対策が甘すぎでした朝の寒さが身に沁みましたが、次はもっと対策をしっかりとしないとだめですね。
快晴なので また 虹の湖に来ましたが、ニンジャが一台居るだけでバイクは見かけません。ニンジャのライダーさんに話しかけたら寒いから早々に帰ると言ってました。自分は、 ワークマンのイージス プロに防寒作業ズボンなので無敵です。(カッコは悪いです)青森経由で試しに 高速で黒石インターまで走りましたが、気温17゜C位では全く問題ありませんでした。侮る無かれ ワークマンのバイカー用は素晴らしい商品で価格も安く絶品ですが、色やデザインがライダーには抵抗を感じます。そこが残念。
復活した右手を労わりながら、暖気中のエンジンの隙間から温もったグローブを取り、なんとか両手に装備した。「後は根性だ！ここまで来たんだ！行くしかねーだろ！」「つか、今度は早めに単車を止めよう。ちょっと無理しすぎた。」初めて止まった‘道の駅しらま’をあとにして目的地を目指す。気温は上ることなく逆に、下がる一方だとっくに折れた心は帰ってくることは無く、何が自分を突き動かしているのかさえわからないまま容赦なく冷たい風は右手を攻め続けた。「路面怪しいところ出てきたなぁ・・・朝露か・・・」「橋の上は凍ってるかもなぁ・・・」山間のこのルートは冬以外だったら何のことはない走りやすい楽しいルートのはずなのにここ ・・・
先週はバイク乗ってないなと思い、寒い中、道の駅 吉野ヶ里までミニツーリング。筑後川の土手、神崎の田畑の中の真っ直ぐな道と気持ちよく乗れるルートを選んで走りました。道の駅は少し山を登った所なので、着いたときは雪がチラホラ。駐車場にバイクはいませんでした。やっぱ寒いです…北山ダム方面に行こうかなとも思いましたが、寒さに負けて、道の駅でオムライス食べて、同じルートで帰宅。
前回の日記の続きになります。※ルート図は前回の日記をご参照下さい。今年一番の好天に恵まれ、生石高原でも最高の気分を味わうことができました(*´∀｀*)もう次回来るときはススキも終わり、、名残惜しみながら高原を後にしました。
来週はサーキット走行だからシャー専用のメンテ祭りをする…つもりでしたが…コーススケジュール変更で走行枠が消えた！何度見直しても走行枠が消えた！！休みの都合上、今年のサーキット走行は来シーズンに持ち越しに(ｰｰ;)(ｰｰ;)(ｰｰ;)気を取り直して天気もイイから走ることにしました。昨日は立冬で暦の上では冬到来です。宮城の山々は初冠雪の便りが届いてるので、今年の〆ツーリングになりそうです。今回の行き先は、七ヶ宿ダムに併設された道の駅まで片道80kmになります。ソロでマッタリと走りたいので、社内メンバーには黙って出発^_^
久しぶりの日記投稿になります。この2週間台風やら大雨の影響で仕事にも大きく支障が出ており中々バイクに跨ることができない日々が続いていましたが・・・！久しぶりに丸一日とまでは行きませんが半日くらい乗れました！しかも半端でない青空！！今年一好天に恵まれた日だったかもしれません(´▽｀*)今回は散歩程度のツーリングで、「和歌山市自宅」→「生石高原」→「道の駅あらぎの里」→「あらぎ島」→「道の駅明恵ふるさと館」→「和歌浦湾」→「自宅」で走行距離120km程度でした。あらぎの里は前回も行っているので初めて行く道の駅は明恵ふるさと館の一つになります。
前回の日記の続きになります。大台ケ原で粘ること1時間半。真っ白で何も見えなかった大台ケ原に光が差し込んで無事に雄大な山々を見ることができました。今回は大台ケ原下山から「道の駅吉野路上北山」→「国道（酷道）309号線」→「道の駅吉野路黒滝」のルートの振り返りとなります。酷道309号線…、噂に違わぬ酷い荒れっぷりでした(-_-;)
職業柄、中々土日祝で休日が取れない私ですが、本日は久々の貴重な祝日公休。ということで、今回は奈良県の道の駅を巡りながら、ライダーが多そうな大台ケ原を目指すことにしました。大台ケ原は言わずと知れた雨の降る確率と降水量が日本屈指の高さ・多さで、標高1600m級の山々に取り囲まれた地形です。天気予報はバリバリの晴れ！！しかしそれが大台ケ原に通じるか！？今回は、「和歌山市自宅」→「道の駅吉野路大淀iセンター」→「道の駅杉の湯川上」→「大台ケ原山頂」→「道の駅吉野路上北山」→「道の駅吉野路黒滝」→「和歌山市自宅」で走行距離約300kmでした。
OVERのフルエキマフラーに交換してから初めての道の駅ツーに行って参りました。特にワインディングでの操舵感にどの程度の変化が生じたのか確認したかったので、近場のお山に突っ込んでいくことにしました。今回の行程は「和歌山市内自宅」→「生石(おいし)高原」→「道の駅あらぎ」→「あらぎ島」→「道の駅しみず」→「道の駅ごまさんスカイタワー」→「高野龍神スカイライン」→「和歌山市内自宅」で全長160kmくらいのプチツーです。
今日は嫁さんと子どもが実家の姉妹と旅行中なので・・・、久しぶりに朝から晩まで遠慮なくバイク漬け！！たまにはこんな日もイイ(*'▽')！期間限定の道の駅記念きっぷをGETするべく、和歌山・奈良の残り5つの道の駅を巡ることにしました。今回のルートは、和歌山市→道の駅「吉野路大塔」→谷瀬の吊り橋→道の駅「十津川郷」→十津川温泉→道の駅「奥野熊野古道ほんぐう」→道の駅「熊野古道中辺路」→道の駅「ふるさとセンター大塔」→道の駅「紀州備長炭記念公園」→和歌山市、で全長約300kmくらいの行程でした。朝は6時半出発とちょっと遅め…。前日の仕事が片付いたのが朝1過ぎだったのでやむなし(;'∀')バイクに跨れば ・・・
お盆休み前の仕事（と家族サービス）が多忙を極め、2週間程バイクから遠ざかっていました(;´･ω･)先日は久しぶりにCBRに乗れる機会があったため、思う存分走ってきました！ルートは、和歌山市→道の駅「奥河内くろまろの郷」→四条畷の嫁さんの実家→神戸の自分の実家→明石海峡大橋→道の駅「あわじ」→淡路島西海岸沿いのサンセットルート→道の駅「うずしお」→鳴門大橋→徳島港→和歌山港→和歌山市といった感じで神戸の実家で一泊しながら船旅も入れてのんびり過ごしてきました。
8月中は日曜日が仕事休みの場合が多く、普段平日休みが多い自分にとっては他のライダーの方に会うチャンスの貴重な時期！ということで、今回も行ってまいりました道の駅。今回はライダーが多く集まりそうな「道の駅 ごまさんスカイタワー」「道の駅 龍神」「道の駅 水の郷日高川龍游」の3つを自宅から時計回りに一周するようにおよそ200km程走ります。9月30日までは上記の3つの道の駅を含む8つの駅で期間限定の記念切手が貰えるとのこと！張り切って出発！！のハズが出発と同時に土砂降りの雨…( ﾉД`) 出鼻をくじかれましたがしばらくして気を取り直し出発！
今回は大阪府岬町にある道の駅みさきにやってきました。わりと最近できた道の駅でまだ新しさがのこっています。自宅からは気軽に散歩程度で行ける距離で、スタンプゲットも余裕☆これからどんどん距離が遠くなっていきますが地道に頑張ります（*´▽｀*）
新しい相棒のCBR250RRと近畿県の道の駅スタンプラリーを開始しました。記念すべき1個目は和歌山県白崎海洋公園道の駅です。残り134個…！地道に頑張ります(^_^;)
某ＳＮＳのコミュで次回のツーリングの幹事を言い渡されあまりそういうことに向いてないのですが、とりあえず下見がてらぶらっと出てみました。のんびり朝8時前に出撃。道の駅「柿の郷くどやま」。予定では集合場所＆当然スタート地点。8時30分に九度山を出発。県道13号を西にのんびり進みます。冬眠明けのショートツーリングとしては始めはやはりお気楽な農免道路的な直線主体の道が良いですね。去年は「真田丸」のおかげでずいぶん賑わいましたが、今年はどうだろう･･･。
実はただ今「バイク禁止令」が出ております。理由はもちろん先日の・・・（苦笑）。ところで、先日の8月10日に町内に3つ目の道の駅が誕生しました。町内と言っても町村合併前の区分けで、現在の市内では8つ目の道の駅です。これによって千葉県南房総市と岐阜県高山市と並んで、全国の自治体で最多タイとなりました。実際、わが家から半径10ｋｍ以内に4つの道の駅が有るという過密状態ですけどね(笑)。
暖かい日が続くというので、先日も行ったばかりですが、紀伊田辺のいつもの宿が取れたので行ってきました。先日は海沿いを行きましたが、帰りに少し走ったＲ４２４をメインに行ってみることにしました。まずＲ３０９ーＲ２４で無料の京奈和自動車に入り、Ｒ４２４に入ります。途中かつらぎ西ＩＣにある道の駅で休憩、１台だけ駐車していたＢＭＷの横に停めて、和歌山ラーメンをいただきました。