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  • 投稿日
    2023年8月16日
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    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    四国
    1692167308562M.jpg

    前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ

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    2022年3月31日
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    nonanyさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z400
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    1648680477094M.jpg

    ZETAのリアブレーキクレビスを2022年式のZ400に流用装着しました。レッドのアルマイトが増えて見た目が良くなり、ブレーキリターンスプリングとの併用ですが、操作感も良くなりました。取付けた商品はZE89-5125でモトクロッサーのKX-F用のものです。ブレーキマスターのボルト径はM8なので、M8のナット形状のクレビスであれば流用可能です。取付けた商品は純正クレビスとほぼ同じ長さなので、ZE89-5125のカラバリから流用されるとよいと思います。流用は自己責任にてお願いいたします。

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    2022年3月20日
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    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    四国
    1647772778198M.jpg

    前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!

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    2022年3月14日
    投稿者
    nonanyさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z400
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    四国
    1647235041477M.jpg

    Z400に他車種用のスロットルチューブを流用し、ハイスロ化しました。干渉もなく流用可能でした。装着後はケーブル調整必須です。~流用情報~使用スロットルチューブZETA ZE45-8114巻き取り径(ノギスによる測定値だが、参考程度で)ZETA Φ39.7純正Φ36.4新型Ninja400/250,Z250にも流用可能と思いますが、流用は自己責任にて実施下さい。

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    2022年2月05日
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    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    1644035514175M.jpg

    前回のオイル交換から6ヶ月くらい経つのでいつも通りレプソルオイルを交換しました

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    2022年1月29日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    四国
    1643444944257M.jpg

    前々からブレーキパッドの残量が気になっていたのでリアだけとりあえず交換しました。無難にゴールデンパッドxを選びました(コスパ良いので…)おそらく前付いていたのはRKのメガアロイかな?次回のHSR走行会までにはフロントも交換する予定です。

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    2022年1月24日
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    フリーダムさん
    Myバイク
    ギュリ
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    四国
    1643026470767M.jpg

    TZR250R 3XV(ギュリ)のフロントブレーキホースをメッシュホースに取り替えます。いつかは替えようと安いのを買っていました。何とかラインの半額以下で大好きな赤色だったので買いました。色々部品を買い揃えていつやろうかと思案していたら突然のエンジン不調!正月休み!やるしかない!フロントフォークと一緒にやってしまいます。

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    2021年10月30日
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    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    えっくすあーる
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    四国
    1635596603071M.jpg

    xrのオイル交換全然してなかった(おそらく半年以上…)のでいつものelfを入れました。954のオイル交換で残りでフラッシングもしましたw

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    2021年10月30日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    四国
    1635596155203M.jpg

    近々HSRの走行会があるのでキャリパーとブレーキパッドの調子を見ました。OHは昨年やってたけど動きがだんだん悪くなった気がしたのでピストンを少し磨いてピストンピンも綺麗にして、ブレーキパッドはまだイケそうな感じだったのでダストを取っただけです。すこーーーーしだけブレーキの効きが良くなった気がする…

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    2021年9月04日
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    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
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    1630742112025M.jpg

    写真のとうり、地味~ぃな シングルディスク。使用限度の4mmに近くなり、経年劣化で変色してます。最新のバイクはウエーブディスクなんか着いてたりで、この部分はピカピカ輝いてて、うらやましい。ガンマchanのも、少しでもカッコ良くしてあげたい。オシャレは足元から♪ そうそう。。

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    2021年8月13日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
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    四国
    1628862432567M.jpg

    長雨が、コロナウイルスを洗い流してくれたならイイのにね。。RGV250Γの純正ステッププレートを流用して、バックステップ化を試します。メリットは、◎純正の可倒式ステップやペダルが今後も使える◎スゲー上がってサガる!←変な日本語 こんな思いきった設定のアフターパーツは無い。上下に並べてみたら、写真のとうり、かなりの差ですね。コレを取り付けない手はナイでしょぉ。。下に続く。

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    2021年5月16日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
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    四国
    1621158677724M.jpg

    HRC市販レーサーRS250純正の高圧メッシュホースを200ガンマに取り付けました。元々、大変に良く効くΓのブレーキなのですが、以前より保管しておいた「最も信頼している」コイツに取り替えます。外観は、ドレスアップ性ゼロの地味さですが、、笑!ふと、気づいたのですが、一人でエア抜きなんて初めての事でした。仲間達に囲まれて整備していた頃 以来の作業ですね。

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    2021年5月03日
    投稿者
    フリーダムさん
    Myバイク
    ギュリ
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    四国
    1619999289688M.jpg

    TZR250R (3XV ギュリ)のリアブレーキホースをステンレスメッシュホースに替えようと思っただけなのにあんなことになるなんて・・・。

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    2021年2月21日
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    s.hayabusaさん
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    1613890439957M.jpg

    オイル交換しました。カストロールr1レーシング隼の残りです。

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      2020年2月22日
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      Urienさん
      Myバイク
      ちょいツードリーム
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      四国
      1582355540072M.jpg

      ボアアップしてから右ハンドルのブレが気になっていたので、ハンドルバーウェイトの交換です。

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      2019年11月08日
      投稿者
      J.TAKAHIRA99さん
      Myバイク
      KAWASAKI ZRX1100
      エリア
      四国
      1573201375076M.jpg

      安全優先でフロントタイヤをショップに発注しました。交換はまだ先です。丁度一年、走行距離 5,008Kmでフロントを交換します。リアは継続です。交換までにはもう少し乗ろうと考えてます。P.ロッソIIです。リア170故に。P.ロッソIIとても優秀な奴ですが、乗り始め3,000kmはカテゴリーが同じならどのメーカーのタイヤでも不満はでないでしょう。

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      2018年4月01日
      投稿者
      hamonさん
      Myバイク
      DUKE
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      四国
      1522580668760M.jpg

      1000km慣らしが終わったんで、ディーラーまで初期点検に行って来ました。点検最中の写真撮るの忘れてた....まあ店員さんと盛り上がったからいいか。

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    • 投稿日
      2016年11月12日
      投稿者
      Urienさん
      Myバイク
      ちょいツードリーム
      エリア
      四国
      1478905510956M.jpg

      自分自身の足回り(ミドルブーツ)を交換した際に、純正ステップの位置ではブーツが入り込みにくくシフトチェンジがしんどくなったので、SPタケガワ製のアジャスタブルステップに交換しました。

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