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5/26(金曜日)4:34~16:29(11時間55分) 茅ヶ崎→白馬→親不知→羽咋(ざっくり) 498km、27ポイント。 アフターSSTR 5/27(土曜日) 能登→狼煙→珠州→能登島→高山 5/28(日曜日) 高山→神岡→北アルプス→横浜 三日間で1300km。
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5/26(金曜日)4:34~16:29(11時間55分) 茅ヶ崎→白馬→親不知→羽咋(ざっくり) 498km、27ポイント。 アフターSSTR 5/27(土曜日) 能登→狼煙→珠州→能登島→高山 5/28(日曜日) 高山→神岡→北アルプス→横浜 三日間で1300km。
切れたヒューズを交換し、断線した左ハンドルスイッチ、ウィンカーリレーも交換して再度動作チェックを行いましたが、問題無く動作しました。 これで公道は一応走れる様になりました。
シグナスxc180のメーターは、スピード計、燃料計、デジタル時計と各種ランプ類となってます。 もちろんタコメーターは付いてませんので今回はデジタルタコメーターを付けます。 タコメーターは中華製でAmazonとかではデザイン的にもよく見られるメーターです。 このデジタルメーター、もう一台のサリアンにも付けていますが、数少ない利点として生活防水機能(IP67)があるので屋外で多少の雨でも心配なく使う事が出来ます。 電源はボタン電池、取り付けもスパークプラグコードに巻き付けるだけでカンカンにつかえますが、タコメーター機能としては、あくまで目安程度と割り切っているので正確かどうかは分かりません。 まぁ ・・・
本日、4月28日、夜勤入り前。4月30日に開催される、九州圏内のカワサキプラザ合同イベント、モーターサイクルフェスin熊本グランメッセに参加する為、準備中。29日、夜勤明けで飛行機で鹿児島に移動。午後から相棒、忍べナイ鯨を受け取り、そのまま、鹿児島で一泊。早朝、熊本グランメッセがある、益城までひとっ走り!久しぶりの島外活動、楽しみて
先日の日記でも書きましたが、ハンドル周りの整備2弾はメーターです。家に来た当時のシグナスのメーターはボロボロな状態でした。 デジタル時計液晶は偏光板が劣化から表示がかすれ、メーター表面のアクリルはセロハンテープ痕が固着して固くなっており、さらに何かしらで磨いたため、ぼやけた状態になっている状態です。 ランプ類も劣化しており、一部は切れていました。 で、今回は整備できるところを進めていきます。まずは裏側のねじ類をすべて外してメータを分解します。
ＥＴＣ取付前にアンテナをメーターの前部にしようと思いましたが、直接メーターに貼り付けるのも味気ないのでキタコのプレートとカラー・キャップボルトを用意してアンテナ用のプレートを設置。
KSR-2のメーターはタコメーターが無く、スピードメーターにもトリップメーターがありません。何かと不便なのでタコメーターの設置とトリップメーター付きスピードメーターへの交換を実施しました。